مدونة متخصصة لمقاهي ومطاعم الاحساء.. بحث هذه المدونة الإلكترونية المشاركات مطعم The arch ❤️🔥🌱. في نوفمبر 13, 2021 0 مزرعة زكي السالم الرهيبَة.. أكتوبر 19, 2021 مُتنفس الاحساء.. 0
الضباب يضاعف الإنتاج شدد السالم على أن زراعة الأرز الحساوي، لا تستهلك كميات كبيرة من الماء، كما يشاع، ومدة زراعته 6 أشهر، ولا يسقى بشكل كبير إلا في شهرين فقط، ويصاب الأرز الحساوي بـ«اللفحة» ويمكن مكافحتها والسيطرة عليها بسهولة، كما يكتاز بأن جودته العالية متماثلة في جميع أراضي الأحساء تقريباً، وتعتمد جودته على اللون وطول الحبة، وسعره يعتمد على خبرة المزارعين واهتمامهم بالمحصول، وفترة التخزين، وهو قابل للتخزين لأكثر من 100 عام، مبينا أن الضباب يضاعف إنتاج الأرز الحساوي، والمياه الكبريتية من العوامل الرئيسية في زيادة طول حبة الرز. حموضة الأرض حصر الباحث السعودي عبدالعزيز علي الحسن، نحو 7 تحديات وصعوبات تواجه المزارعين، وتقلل من الإنتاجية، وتؤثر على محاصيل الأرز الحساوي، مؤكداً تفرد أرض الأحساء بزراعة الأرز الحساوي عن باقي بقع الأرض، بسبب خصوبة الأرض، واعتدال حموضتها، وارتفاع درجات الحرارة، وقد اشتهرت كذلك في عدد محدود من أراضي الأحساء، فعرفت بعض القرى في الأحساء بزراعة هذا النوع من الأرز حتى أصبحت علامة فارقة لمزارعها دون مزارع القرى الأخرى. وعدد 7 صعوبات تواجه زراعة الأرز الحساوي، من بينها ظروف بيئية تتعلق بدرجة الحرارة والجفاف والتصحر وانتشار الحشرات، ومنها بشرية تتعلق بقلة الأيدي العالمة ذات الخبرة، ومنها اقتصادية وتتعلق بارتفاع أسعار الأسمدة العضوية والتكلفة التي على المزارع تحملها إلى أن يبيع المحصول.
استطاع تشييع سامبا لتصبح نسبة الشيعة في الشرقية 100% ولتصبح نسبة الشيعة في المناصب القيادية 80%
27 جرام لكل 100 جرام خال من الدهون المشبعة والدهون
ماذا عن أشقائك الذين يعملون معك في المزرعة ؟ نحن ثمانية أشقاء وجميعنا نعمل في الزراعة منذ الطفولة وجميعنا في مزرعة مساحتها ثلاثة مليون متر مربع بعد أن كانت مليونا فقط، وأصبحت الآن مليون متر مربع مخصصة للأرز الأحسائي ومليون متر مربع مخصصة للجح الملون والبطيخ والباميا ومليون متر مربع لجميع الخضروات من خيار وباذنجان وغيرها. ما هو توجهكم القادم ؟ توجهنا القادم أن نجعل المزرعة واجهة للسياح وزوار محافظة الأحساء حيث يزورنا الأجانب وأبناء الوطن سواء من داخل الأحساء أو خارجها ليتعرفون عن قرب على (أعرف غذاؤك من أين؟) ونحن نرحب بالجميع صغاراً وكباراً لمشاهدة كيفية الزراعة وقطف ثمارها، وجميع خطوات الزراعة من البداية للنهاية وبإذن الله تعالى لدينا خطة تنفذ في أشهر 11 و12 و1 و2 و 3 من السنة الميلادية بعمل مسابقات للأطفال والكبار تختص بالزراعة أيضا سنقوم بتوزيع البذور والشتلات مجاناً أي صاحب منزل يريد بذور لمنزله للباميا والحلية والرشاد سنوزعها عليهم مجاناً، ونهدف إلى تعليم صغار السن بالزراعة لتستمر إلى السنوات القادمة. هل يعمل أبنائكم معكم في المزرعة ؟ جميع أبنائنا يعملون معنا في المزرعة وفي الحقيقة عائلتنا (السالم) جميعهم مزارعون وتجد نسبة 1 إلى 2% من الموظفين، وللإشارة نحن نعشق الزراعة وقد أتقن عيالنا المهنة من جيل لجيل لبعد جيل.
بنزين الطيران (أفغاس) يعتبر وقود أفغاس Avgas من الأنواع التي يتم استخدامها للطائرات ذات الحجم الصغير في المطارات المدنية، والتي تُعرف بأنها تعمل على محركات تعتمد مبدأ المكبس، وخصوصاً في الطيران الخاص ولأداء المهمّات التدريبية ونوادي الطيران والطائرات التي يتم استخدامها في عملية رش المزارع، ويقسم وقود أفغاس إلى نوعين أساسيين هما: وقود أفغاس 100 (Avgas 100). ما اسم وقود الطائرات - موضوع. وقود (Avgas 100 LL). تعبر هذه الأرقام إلى جانب كل نوع عن تصنيف نوع الأوكتان الذي يتم استخدامه، ومن الممكن تشغيل الطائرات التي تعتمد في تشغيلها على البنزين بوقود الأفغاس أيضاً، أما الطائرات التي تعمل بالتوربينات أو بمحركات الديزل فهي على توافقية مع الكيروسين كوقود لها فقط. وقود الطائرات العسكرية هناك مجموعة أنواع من الوقود المستخدم في الطائرات العسكرية، ومنها: JP-8: هو نفس وقود الطائرات التوربيني (JET-A1) إلا أنه قد تمت إضافة بعض المواد الكيميائية المانعة للتجمد، بالإضافة إلى مواد مانعة للتآكل، ودرجة تجمده تساوي -47 درجة مئوية. JP-8+100: هو نفس الوقود السابق (JP-8)، ولكن يتم إضافة مواد كيميائية إليه تسمّى (+100) من أجل تحسين خاصية الثبات الحراري فيه.
تاريخ الوقود المستخدم في الطائرة (تاريخ وقود الطائرات النفاثات): الوقود المستخدم في الطائرة التي تعمل على محرك المكبس (عادة ما يكون بنزين عالي الأوكتان المعروف ب أفغازAvgas)) لها نقطة الوميض منخفضة لتحسين خصائص اشتعاله. المحركات التوربينية يمكن أن تعمل مع مجموعة واسعة من أنواع الوقود، ومحركات الطائرات النفاثة، عادة ما تستخدم وقود ذات نقطة وميض عالية، والتي هي أقل قابلية للاشتعال، وبالتالي أكثر أماناً للنقل والتعامل معها. أول نوع من الوقود المستخدم في الطائرة النفاثة استند على الكيروسين أو مزيج من البنزين (الجازولين) والكيروسين, وأكثر نوع من الوقود المستخدم في الطائرة النفاثة لا يزال قائماً ومستنداً على الكيروسين. انواع الوقود المستخدم في الطائرة: اولا: الوقود المستخدم في الطائرة جيت ألف: جيت أ هو الوقود المستخدم في الطائرة النفاثة الأساسي في الولايات المتحدة منذ 1950s ومتوفر هناك فقط. الوقود المستخدم في الطائرة جيت ألف مشابه لجيت ألف-1، عدا عن درجة (نقطة) تجمده -40 درجة مئوية (مقارنة ب -47 درجة مئوية لجيت ألف-1). ومثل جيت ألف-1، جيت ألف الوقود المستخدم في الطائرة إلى حد ما لديه نقطة وميض مرتفعة 38 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت)، مع درجة حرارة الاشتعال الذاتي 210 درجة مئوية (410 درجة فهرنهايت).
ويحتوي النوع الأول والثاني من وقود الطائرات النفاثة جيت إيه و جيت بي على بعض المواد التي تضاف له ومن ضمن تلك المواد المضافة هي المواد المضادة للأكسدة لمنع الامتزاج وعادة ما يستند على الكيلاتيد فينول كما يتم إضافة العوامل الاستاتيكيه التي تعمل على تبديد الكهرباء ومنع الاشتعال ويتم إضافة مواد تدعى بمثبطات التآك، مثل DCI-4A والتي يتم استخدامها في وقود المدنيين والعسكريين و DCI-6A التي تستخدم في وقود العسكرية. المواد المضافة للوقود ومن المواد المضافة أيضًا عوامل نظام الوقود كمانع التثلج (FSII) على سبيل المثال Di-EGME FSII نظام الوقود مانع التثلج غالبًا ما يختلط في نقطة البيع بحيث يمكن للمستخدمين مع خطوط الوقود ساخنة عدم دفع نفقات اضافية وكمبيد بيولوجي يمكن أن تضاف إذا كانت الأدلة على وجود مجموعات بكتيرية داخل نظام الوقود موجودة.