نفى المنشد المعروف فهد المسيعيد صحة اعتداء الجماهير عليه الجمعة الماضية، خلال إحيائه لحفل إنشادي في محافظة رفحاء. وقال "المسيعيد" في تصريحٍ لـ"سبق" إنه "دعي رسمياً لإقامة حفل إنشادي في سوق شعبي بمحافظة رفحاء، ووجد الاحترام والترحيب من الأهالي والتفاعل الكبير من الحاضرين في موقع الاحتفال". ونفى "المسيعيد" تعرضه للاعتداء من الجماهير المتواجدة، كما زعمت معرفات في مواقع التواصل الاجتماعي، موضحاً أن المشاجرة اندلعت بعد نهاية فعاليات الحفل ومغادرته السوق. وكانت مواقع التواصل الاجتماعي قد تداولت على مدى يومين ماضيين فيديوهات تظهر مشاجرة بين مجموعة مراهقين في رفحاء، وأشارت فيها إلى تعرض المنشد فهد المسيعيد إلى الاعتداء من الحاضرين، اعتراضاً على برامج هيئة الترفيه.
شيلة زانت الاشعار راويه المنشد فهد المسيعيد - YouTube
وصل المنشد فهد المسيعيد إلى جمهور الشيلات العريض في الخليج العربي بصوته العذب وإحساسه الجميل وتفاعله العفوي حيث أطرب المستمعين ووصل لعدد مشاهدات تجاوز الـ 40 مليون مشاهدة لإحدى شيلاته. ورغم دخول "المسيعيد" المتأخر للساحة الفنية فقد حقق المسيعيد جماهيرية طاغية بحضور شيلاته في كثير من المناسبات الاجتماعية ليكون من بين الأصوات الأكثر طلباً في هذه الساحة الفنية. وروى المسيعيد لبرنامج mbc في أسبوع في تقرير الإعلامي منصور المزهم بداياته مع الشيلات ودخوله هذا المجال الذي أولع به من صغره قائلاً "أحب الشيلات منذ طفولتي وأدندن مع نفسي وقد وصلت إلى مشاهدات مليونية على اليوتيوب بفضل الله ثم بفضل الجمهور ". وكشف المنشد الذي تفوقت "شيلاته" على كبار الفنانين على اليوتيوب بأنه شاهد نجاحها في عيون الأطفال، مؤكداً أنهم أكبر دليل على النجاح لأنهم لا يجاملون ولا يجبرون على محبة شيء غير مقتنعين به ويقولون " عين الحر ميزان " ويعلم الله أنني أشوف نجاحي بعيون الأطفال. ووصف النجاح في الشيلات والوصول إلى مشاهدات مليونية بالصعب لكنه أشار إلى أن شيلة "تزايد غلا المحبوب فيني " وصلت إلى 44 مليون مشاهدة. وفيما يقدم المنشد المسيعيد فن الشيلات بشكل مختلف وعفوي بسلطنة في الأداء والألحان وتفاعل مسرحي مع كلمات الشيلة يشوش معها الحاضرين والمستمعين، يؤكد بأنه لا يمنع من أخذ الأجر والمقابل المادي على الشيلات حاله كحال أي فنان آخر بالدرجة الأولى موضحاً أنه تقاعد من عمله من أجل هذه المهنة.
منوعات 2018 المنشدفهد المسيعيد اهداء الى الجمهور العزيز - YouTube
تداول رواد مواقع التواصل، اليوم الاثنين، مقطع فيديو للمنشد "فهد المسيعيد" يوضح فيه حقيقة الاعتداء عليه بحفل الترفيه بمحافظة رفحاء، مؤكدًا أنه لا صحة لهذا الكلام مطلقًا. وقال "المسيعيد" في المقطع: "المشاجرة اللي صارت في رفحاء، ممكن تكون أخر شيء بعد ما مشيت، ما أدري أنا! لكن الناس اللي يقولون أنها صارت على المنشد مضاربة.. لماذا مضاربة؟ جئنا لأهلنا وإخواننا". ووجه "المسيعيد" رسالة لمن روج شائعة الاعتداء عليه: "وهالحين أنا ببيتي؛ والناس اللي تقول كلام ما له داعي يمسك لسانه ويستغفر الله، الله يستر حاله، وهذا المضاربة عادية ما توصل أنك تنشر بالفيديو وتفزع الناس". وكان مقطع فيديو تم تداوله لمضاربة جماعية عنيفة نشبت أثناء مهرجان رفحاء للتسوق والترفيه، ظهر فيه اشتباكات بالأيدي والعقل ورفس بالأقدام بين عدة أشخاص في ساحة المهرجان، وسقط بعضهم أرضًا نتيجة تلقي الضربات المتتالية.
رغم دخول نظام العقد الموحد لتأجير السيارات، حيز التنفيذ، بدءًا من مطلع العام الجاري 2022م، إلا أن عددا من مكاتب التأجير لا تزال تُلزم العملاء بالتوقيع على سندات أمر فارغة، أو «كمبيالات» أو أوراق غير نظامية، في مخالفة صريحة، تفتح المجال واسعا، لاستغلال المراجعين، فيما حصلت «اليوم» على نسخة من سندات أمر قدمتها إحدى الشركات للمحكمة بتاريخ لاحق لتطبيق العقود الموحدة، ما يؤكد تحايلها على النظام وارتكابها مخالفة إساءة استخدام الأوراق التجارية. وأوضح مستفيدون ومختصون لـ «اليوم» أن العقد الموحد في قطاع التأجير، يحد من تزوير المستندات بما يكفل حفظ وحماية حقوق أطراف عملية التعاقد «المستفيدين ومكاتب التأجير»، مطالبين بوقف قبول سندات مكاتب التأجير الممنوعة نظاما والمخالِفة للائحة ممارسة نشاط تأجير السيارات، والاكتفاء بقبول العقود الموحدة فقط المرسلة من تلك المكاتب، إضافة إلى أهمية الإبلاغ عن المخالفات، وتكثيف الحملات، لمواجهة هذا التجاوز. اعتماد الهوية والرخصة والاشتراطات التأمينية فقط إساءة استخدام الأوراق التجارية توجب العقوبة ذكر المتحدث الرسمي للهيئة العامة للنقل صالح الزويد، أنه لا يحق لمكاتب التأجير، إلزام المستأجر بتوقيع أي مستند أمر، أو طلب أوراق إضافية غير المنصوص عليها في اللائحة التنفيذية لتنظيم نشاط تأجير السيارات.
بدأت وزارة النقل والخدمات اللوجستية في معالجة التحديات التي يواجهها طريق أبو حدرية، والذي يعد من الطرق المهمة والرئيسية بالمنطقة الشرقية. ويواجه طريق أبوحدرية الذي يبلغ طوله 328 كم والرابط بين دول مجلس التعاون الخليجي، عدد من التحديات التي أثرت على جودته، من ضمنها مرور الطريق في منطقة مياه سطحية (سبخة) ، إضافة لعبور عدد كبير من الشاحنات على الطريق، حيث يعبر عليه يومياً أكثر من 60 ألف مركبة في الاتجاه الواحد، تمثل نسبة الشاحنات منها 36%. وتوصلت وزارة النقل والخدمات اللوجستية بعد عمل عدد من الدراسات والأبحاث إلى وجوب إعادة إنشاء بعض أجزاء الطريق، مع رفع منسوبه أكثر من متر ونصف في بعض المواقع ، مع تركيب مادة عازلة "النسيج الأرضي" الذي يضمن عدم تأثر الطريق بتدفق المياه السطحية، بالإضافة لرفع مستوى طبقة الإسفلت، وهو الأمر الذي يسهم في الحفاظ على طبقات الطريق لفترة أطول.
بدأت وزارة النقل والخدمات اللوجستية في معالجة التحديات التي يواجهها طريق أبو حدرية؛ أحد الطرق الهامة والرئيسة بالمنطقة الشرقية، إذ يربط دول مجلس التعاون الخليجي، ويبلغ طوله 328 كم. وواجه الطريق عدداً من التحديات التي أثرت على جودته، من ضمنها مرور الطريق في منطقة مياه سطحية «سبخة»، بالإضافة لعبور عدد كبير من الشاحنات على الطريق، ويعبر عليه يومياً أكثر من 60 ألف مركبة في الاتجاه الواحد، تمثّل نسبة الشاحنات منها 36%. وكانت الوزارة قد عكفت خلال الفترة الماضية على عدد من الدراسات والأبحاث الضامنة لإيجاد حلول تطويرية لهذا الطريق، وتوصلت إلى وجوب إعادة إنشاء بعض أجزاء الطريق، مع رفع منسوبه أكثر من متر ونصف في بعض المواقع، وتركيب مادة عازلة «النسيج الأرضي» الذي يضمن عدم تأثر الطريق بتدفق المياه السطحية، بالإضافة لرفع مستوى طبقة الإسفلت، الأمر الذي يسهم في الحفاظ على طبقات الطريق لفترة أطول. وحددت الوزارة 6 عقود صيانة جذرية على أجزاء متفرقة من الطريق، بالإضافة لـ5 عقود تنفيذ، حيث بدأت أعمال الصيانة من شمال جسر النابية حتى شمال جسر أبو معن بطول 80 كم في الاتجاهين، وقد تجاوزت نسبة الإنجاز الـ81%، ويجري حالياً العمل على إعادة إنشاء الطريق، ورفع منسوبه بطول 5 كم في المنطقة ذاتها، مع زيادة القطاع الإنشائي للطريق بزيادة طبقات الطريق، من طبقة القاعدة الترابية، وطبقة الأساس الحصوية، مع زيادة سمك إسفلت الطريق من 13 سم، إلى 25 سم، نظراً لكثافة الحركة المرورية عليه وخاصة من الشاحنات.
وسوف تتواصل الأعمال على طريق أبو حدرية على كافة المناطق المتضررة، بما يضمن سلامة قاصدي الطريق. الجدير بالذكر أن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية تستهدف رفع مستوى السلامة على الطرق، حيث تهدف الإستراتيجية للوصول للمركز السادس عالمياً في جودة الطرق، بالإضافة لخفض الوفيات على الطرق بأكثر من 50%، وهو ما يسهم في تعزيز جودة الحياة للمواطن من خلال رفع مستوى السلامة على الطرق وتوفير خيارات تنقل آمنة وذات مستوى عال من الجودة والسلامة.
بدأت وزارة النقل والخدمات اللوجستية في معالجة التحديات التي يواجهها طريق أبو حدرية، الذي يعد من الطرق المهمة والرئيسية بالمنطقة الشرقية، حيث يربط دول مجلس التعاون الخليجي، ويبلغ طوله 328 كيلومترا، وقد واجه الطريق عددا من التحديات التي أثرت على جودته، من ضمنها مرور الطريق في منطقة مياه سطحية (سبخة)، إضافة لعبور عدد كبير من الشاحنات على الطريق، حيث يعبر عليه يومياً أكثر من 60 ألف مركبة في الاتجاه الواحد، تمثل نسبة الشاحنات منها 36%. وبدورها قامت وزارة النقل والخدمات اللوجستية وعلى مدار الفترة الماضية بعمل عدد من الدراسات والأبحاث التي تضمن الوصول لحل جذري لهذا الطريق، وقد توصلت الوزارة إلى وجوب إعادة إنشاء بعض أجزاء الطريق، مع رفع منسوبه أكثر من متر ونصف في بعض المواقع، مع تركيب مادة عازلة (النسيج الأرضي) الذي يضمن عدم تأثر الطريق بتدفق المياه السطحية، إضافة لرفع مستوى طبقة الاسفلت، وهو الأمر الذي يسهم في الحفاظ على طبقات الطريق لفترة أطول.