تصدر في الساعات الأخيرة من هذا اليوم إسم الفنانة "حياة الفهد"، و ذلك بعد ما تم نشره من أخبار تفيد بوفاتها اليوم ، وذلك بسبب ما تم نشره على العديد من المواقع الإخبارية عن وفاة الفنانة الكويتية "انتصار الشراح" التي توفيت اليوم السب الموافق 31/7/2021 بسبب المرض المزمن الذي جعلها تدخل المشفى لتلقي العلاج و لكنها توفيت اليوم.
دشنت موقعها الإلكتروني عام 1996 وكان من أوائل المواقع الإخبارية العربية. تحمل شعار تغرد خارج السرب.. وهو سرب الحكومات والأحزاب
حققت الكثير من النجاحات والإنجازات الباهرة خلال مسيرتها الفنية.
كيف تطير الطائرة كيف تطير الطائرة.... ؟ كيف بدأت فكره الطيران.... ؟ اول شئ اقولة لقرائى الكرام ان هذة المعلومات موثقه مئة فى المئة ويعود بناء الجواب على هذه الأسئلة إلي القرن قرون كثيرة مضت ، عندما بذل المفكرون والعلماء وإلإغريقيون جهودا جبارة وبحوثا كثيرة شاقه من اجل الوصول إلي معرفة سر طيران الطيور التي خلقها الله والتي تحلق فوق رءوسهم في الفضاء أناء أليل وأطراف النهار. الرئاسة المكسيكية تعرض طائرة للإيجار لحفلات الزفاف بعد الفشل فى بيعها - اليوم السابع. وكان أول من أحرز الفضل بوضع القاعدة الأساسية للطيران هو الفنان العظيم ليوناردو دي فينشى ( 1452ــــ 1519) وذلك بعد دراسات طويلة لفكرة طيران الإنسان في سفينة جوية.
إن في كل طائرة من هذه الطائرات طيارا يقودها بمهاره وخبره فائقه فيجول بنظرة فيما حوله حتي يعثر علي جبل أو أرض مرتفعة ليقترب منها في حذر شديد دون أن يتطرق الخوف الي قلبه...... فما سبب تلك الثقه التي تملأ نفسه ؟
المكونات الرئيسية هي ، 1- اللوحات: هي أجهزة الرفع العالية الموجودة على الحافة الخلفية للجناح. يتم استخدامها لزيادة الحدبة والمساحة السطحية للجناح. ستعمل على تحسين الإقلاع بسرعة منخفضة وأداء الهبوط. ملحوظة: الحدب هو عدم التناسق بين السطحين العاملين للجناح الجنيحي. سيكون السطح العلوي للجناح أكثر محدبًا. 2. الشرائح: الشرائح هي أجهزة الرفع العالية الموجودة على الحافة الأمامية للأجنحة. إنها تزيد من قوة الرفع أثناء العمليات منخفضة السرعة مثل الإقلاع والتسلق الأولي والاقتراب والهبوط. طيران - ويكيبيديا. 3- الجنيح: وهي الأجزاء المتحركة في الجانب الخلفي من أجنحة الطائرة. يسمح للطيار بتدوير الطائرة حول محورها الطولي. 4- المفسد: المفسد هو اللوحات الصغيرة المفصلية الموجودة في الجزء العلوي من الأجنحة. يتم استخدامه لزيادة السحب وتقليل الرفع عن طريق تعطيل تدفق الهواء فوق الأجنحة. يلعبون دورًا رئيسيًا في تقليل السرعة ومساعدة الهبوط. تستخدم المفسدين أيضًا لتوليد حركة متدحرجة. 5- المصعد: المصاعد هي الألواح الموجودة على ذيل الطائرة. يتحكمون في الطائرة على محورها الأفقي. تتحكم المصاعد في موضع الأنف وزاوية هجوم الأجنحة. 6. الدفة: الدفة هي المكون المتحرك على الحافة الخلفية للزعنفة.
المحور Y "pitch" وهو المحور الموضح في الصورة باللون الأخضر, وفي حالة دوران الطائرة حول هذا المحور, فذلك يعني تحرك الطائرة لأعلي وأسفل. ويعتبر السطح الموجود في نهاية الطائرة والموضح في الصورة بإسم "Elevator" هو المسؤول عن توجيه الطائرة الي أعلي وأسفل, وفيما يلي صورة توضيحية لطريقة عمل ال elevator. كيف تطير الطائرة؟: شرح علمي لديناميكات الطيران. – فكرة 24. المكابح في الطائرة يبقى لنا أن نعرف, كيف يمكن كبح سرعة الطائرة في الجو, ويتم ذلك بطريقتان الأولي هي تقليل سرعة المحرك, وهذا مفهوم, والثانية هو أيضا سطح آخر موجود في الجسم الخارجي للطائرة يعمل هيدروليكيا لكبح سرعة الطائرة في الجو, وهذا الجزء موجود في بداية الجناح بالقرب من جسم الطائرة نفسها, ويسمي "FLAPS". والصورة بالأسفل توضح كيف يعمل هذا السطح, فهذا السطح لو تحرك للأسفل يقوم بتقليل سرعة الطائرة بشكل كبير, كما يسبب ايضا زيادة ارتفاع الطائرة في السماء. وهذا هو إختصارا كان إجابة لسؤال: كيفية توجيه الطائرة في الجو؟, فإن أستفدت من الموضوع ففضلا شاركه مع اصدقاءك عبر أحد طرق التواصل الموضحة بالأسفل, وأعاننا الله وإياكم علي نشر العلم النافع.
تصغر قوة الجر في الطائرات من خلال التصميم الأيروديناميكي الانسيابي للطائرة،و بأشكال انزلاقية تسهل حركة الطائرة خلال الهواء إن تحدي الطيران هو إقامة التوازن بين هذه القوى الأربع فعندما تكون الدفع الدفع أكبر من قوة الجر تزداد سرعة الطائرة. وعندما تكون قوة الرفع أكبر من قوة الوزن ستعلو الطائرة. و باستخدام "سطوح التحكم" Control Surfaces و"أنظمة دفع" مختلفة، يمكن للطيار الكابتنأن يدير عملية التوازن بين هذه القوى الأربعة لتغيير الاتجاه و السرعة، فمثلاً: يمكن للطيار أن يقلل من قوة الدفع لكي يبطئ أو ينخفض،كما يمكنه أن يخفض "ذراع الهبوط" عجلات الطائرة أو Landing Gear في تيار الهواء و ينشر حواجب الهبوط على الأجنحةSpoilers لزيادة الجر والذي يحدث ذات التأثير لتقليل الدفع. يمكن للطيار زيادة الدفع و ذلك بواسطة ضم ذراع الهبوط و حواجب الهبوط إما لزيادة السرعة أو للصعود. الكاتب:Mohamed Jafar