عمود الكرنك يقوم عمود الكرنك بتحويل حركة المكبس التي تحدثنا عنها سابقًا، والتي تكون في الاتجاهين أعلى وأسفل، إلى حركة دائرية، لذلك يتم تصنيعه من الحديد الصلب، وذلك لكي يكون قادر على تحمل الأحمال الواقعة عليه وخاصةً في المحركات ذات القدرة العالية، وفي بعض الحالات يتم صناعته من الاستيل المقوى والذي تم اختباره بالحرارة. ويحتوي عمود الكرنك على مجموعة من الفتحات الصغيرة، والتي تقوم بالمحافظة على توازنه، وبشكل خاص عند السرعات العالية. الردياتير يعتبر الردياتير واحدًا من أهم اجزاء مكينة السيارة، إن لم يكن الأهم على الإطلاق، فهو عبارة عن مجموعة من القنوات التي يتم مرور الماء من خلالها، والمسئولة عن تبريد المحرك من خلال امتصاص الحرارة الناتجة عن عملية الاحتراق، وخفضها بشكل مستمر من خلال تبريد الماء بشكل دوري، لذلك من الضروري الكشف عليه بشكل مستمر. حلقات المكبس وتعرف باسم الشنابر، والتي تقوم بالعديد من الوظائف المهمة والأساسية، ويتم تثبيتها بين الحافة الداخلية للمكبس والحافة الخارجية له، حيث أنها تقوم بمنع الوقود والهواء وحتى العادم من الوصول إلى حوض السيارة، كما أنها تقوم بنقل الحرارة من جسم المكبس إلى الاسطوانة، بالإضافة إلى أنها تعمل على تنظيم استهلاك وقود السيارة ومنه تسربه من وإلى الحوض.
أجزاء مكينة السيارة من المهم لصاحب السيارة أو سائقها أن يكون على علم بـ أجزاء مكينة السيارة حتى يتثنى له أن يتعامل مع أي مشكلة يتعرض لها وقت الحاجة. يقدم لكم قسم السيارات من موقع محيط أهم الأجزاء المكونة لمكينة السيارة التالي: الأسطوانة: هي من الأجزاء الرئيسية في المكينة، ومن الممكن أن تكون عدد الأسطوانات مزدوج من أربعة إلى ثمانية. البواجي: هي من الأجزاء التي تعمل على توليد الكهرباء لبداية تشغيل المحرك، وهي في الماكينات التي تعمل بالغاز لأن هذه المحركات لا تستطيع أن تحترق ذاتيًا، ولكن يكفيها شرارة، أما محركات الديزل فلا حاجة لها بالبوجي لأنها قادرة على الاشتعال بنفسها في حالة رفع درجة الحرارة. الصمام: وهي من القطع التي تتبع الأسطوانة، لأن الأسطوانة تحتوي على عدد 2 صمام، أحدهما يعمل على إدخال الوقود، والثاني يقوم بإخراج ناتج الاحتراق. المكبس: وهو أيضًا من أجزاء الأسطوانة، وهو صلب يمكن أن يتحرك لأعلى ولأسفل. غرفة الاحتراق: وهي المكان الذي يتم فيه احتراق الوقود إما بسبب الضغط، أو الشرارة. عامود التوصيل: هو من الأجزاء التي تعمل على توصيل المكبس بعمود نقل الحركة، وبالتالي ينتج عن ذلك الحركة الدائرية داخل المحرك.
غرفة الزيت وهو عبارة عن المكان الذي يتم تخزين زيت المحرك بداخله، والذي يتم انغماس عمود نقل الحركة بداخله بشكل كلي. علبة الشكمان هي الغرفة التي يتم من خلالها تخلص المحرك من العادم ومخلفات عملية الاحتراق، وذلك من خلال فتح الصمام للتخلص من كمية العادم التي تم تجميعها، وبعد التخلص من العادم يتم رجوع المكبس مرة أخرى إلى موضعه الطبيعي، وذلك لبدء دورة عمل جديدة وتجميع كمية أخرى من العادم. أنواع محركات السيارات هناك العديد من الأنواع المختلفة لمحركات السيارة، ومن أشهر الأنواع الموجودة ما يلي: محرك ثنائي الأشواط. محرك رباعي الأشواط. محرك كهربائي. محرك الشاحن التوربيني. محرك التنفس الطبيعي.
23- ترس تدوير عمود المرفق ( الكرنك). 24- عمود الكامات ( التيمن). 25- مجمع الوقود ( الثلاجة). 26- ملف الإشعال ( الكويل). هذه صوره أخرى للمحرك أربع اسطوانات (EFI) تويوتا.. 1- المكبس ( البستم). 2- ذارع المكبس. 3- شنابر. 4- لقم عمود المرفق ( الكرنك شيف). 5- عمود المرفق ( الكرنك شيفت). 6- كتلة الاسطوانات ( السلندر). 7- غطاء الصدر8- سير الدينمو و البكرة. 9- شداد السير. 10- دينمو. 11- سير عمود الكامات و بكره ( عمود كامات و الزيت)و شداد سير الكامات. 12- عمود الكامات. 13- قاعدة سنبرك الصمام ( قاعدة الياي البلوف). 14- الصمامات. 15- رأس المحرك. 16- لقم عمود الكامات ( الكام شفت). 17- مجمع الوقود ( الثلاجة). 18- حساس الحرارة. 19- أنابيب العادم ( القزوزت). 20- مخزن الزيت ( الكارتير). 21- اللقم عمود الكامات 16. 23- سنبرك الصمام ( الياي). 24- شمعة الإشعال ( البوجي). 25- غطاء رأس المحرك. 26- انبوب الوقود. 27- وجه انبوب العادم ( الكزوزت). 28- وجه رأس المحرك. 29- مضخة الزيت ( طرمبة الزيت). 30- موزع الشرارة ( الديلكو). 31- بخاخ الوقود تختلف بعض التسميات من بلد إلى أخر و من منطقه إلى أخرى. بعد ما تعرفنا على أجزاء المحرك.
تجدر الإشارة هنا وبالرغم من انتشاره الواسع إلّا أنّ بعض السيارات تعمل بشكلٍ إلكترونيّ على فتح وإغلاق الصمامات من دون وجود عمود الحدبات. المبرد "الرديتر" نظام التبريد أو كما يسمى رديتر السيارة وهو الجزء المسؤول عن تبريد المحرك طوال فترة التشغيل، حيث يتم تزويد الرديتر بالماء لينتقل عبر الخراطيم بدورة مغلقة حول المحرك ويستبدل الماء الساخن بآخر بارد. بهذا نكون قد وصلنا لنهاية مقالنا الذي سلّط الضوء على اسماء اجزاء محرك السيارة الأكثر أهمية، آملين أن يكون المقال قد مدكم بالمعلومات التي تبحثون عنها، كما ننصحكم بزيارة مدونة السيارات من دوبيزل والاطلاع على العديد من المقالات التي تنشر بشكلٍ يومي.