من نحن عَالمُكِ حيثُ الجَمـال.. منتجاتنا أصلية 100٪ نستوردها من مصادرها ونعرضها لكم بأسعار مُنافسة ✔️ واتساب جوال هاتف ايميل
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
تسجيل مرحبا بك في شباك تم إنشاء حسابك بنجاح تأكيدًا على بريدك الإلكتروني الذي قمت بالتسجيل به ، يرجى اتباع التعليمات الموجودة هناك لإكمال عملية التسجيل الخاصة بك فهمت! إعادة تعيين كلمة المرور إستعادة حسابك ستتلقى رسالة بريد الكتروني بها تعليمات عن كيفية إعادة تعيين كلمة المرور خلال دقائق فهمت!
من نحن نتسوق من بوتيكات الماركات العالمية من الرياض و اوروبا شامل ملحقاتها الاصلية بعمولة خاصة واتساب جوال ايميل الرقم الضريبي: 311024586700003 تواصل معنا الحقوق محفوظة هدايا حب © 2022 صنع بإتقان على | منصة سلة 311024586700003
امثلة على الامان السلبي [ عدل] خلية سلامة الركاب، مناطق التكويم، الهيكل الأمامي لسيارة رينو سينيك يظهر مناطق التكويم احزمة الامان ، أكياس الهواء ، الزجاج الرقائقي ، خزانات وقود موضوعة بشكل صحيح، وقف تشغيل مضخات الوقود. انظر أيضًا [ عدل] سلامة نووية سلبية نظام الثبات الإلكتروني المراجع [ عدل]
السلام عليكم... بعد ان شرحت في منشورات سابقة انظمة السلامة الالكترونية المضافة للسيارات الحديثة سأشرح اليوم نظام الثبات الالكتروني ESP.... (Electronic Stability Program) او كما يعرف أيضاً في بعض الأحيان باسم ESC (Electronic Stability Control) وهو أحد الأنظمة الحديثة في السيارات والتي جعلت من التحكّم فيها أمراً أسهل ممّا كانت عليه.
مكونات نظام الثبات الإلكتروني حسّاس العجلات: ويوجد عند كل عجلة من العجلات الأربعة على حدى، حيث يتحسس سرعة العجل؛ وذلك من خلال اتصال كل حسّاس مع حاسوب التحكّم وإرسال وضع كل عجل لمعرفة الوضع العام للسيارة وهل هو في حالة إنزلاق أم لا. حسّاس المقود: وهو الذي يوضّح ما يقوم به السائق من الالتفافات، وقياس حدة الالتفاف الذي قام به. أخيرًا.. الكشف عن سعر سوزوكي جيمني في مصر - صدي العالم. جهاز خاص لضغط الزيت: حيث يتحكم بضغط الزيت عند كل عجل دون ضغط دواسّة الفرامل. وحدة التحكّم المركزية. حساس التسارع.
فاذا ارت السيارة على رض بها مياه فهذا يعني ان الاطارات ستدور بشكل اكبر من سرعة السيارة و بالتالي يبدأ نظام VSC في اعادة توزان السيارة و تبطأ حركة السيارة حتى تتناسب مع حركة العجلات مما لا يؤدي الى الانزلاق. ما هو نظام EBD في السيارات نظام EBD هو نظام توزيع قوى المكابح الكترونيا على الاطارات و ياتي متعاونا مع كل من ESP و VSC في اعادة توازن السيارة و السيطرة عليها مرة اخرى. حيث يقوم هذا النظام بورفعة مركز الثقل في السيارة بحسبب عدد الركاب و اوزانهم في المركبة و في حالة اذا كان عدد الركاب في المقاعد الخلفية اكبر تتغير نسبة المكابح عن المعتاد لها ما بين الاطارات الخلفية و الامامية او توزيع قوى المكابح ما بين الاطارات اليمنى او اليسرى على حسبة جهة انحراف السيارة و بالتالي يكون وقوف السيارة امر اسهل.
"نظام التحكم الإلكتروني بالثبات هو نظام أمان نشط يبقي السائقين على المسار المقصود أثناء المناورات المفاجئة ويقلل من شدة الاصطدامات الناتجة عن فقدان السيطرة. " نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) هو ميزة تمنع سيارتك من الانزلاق من خلال مراقبة المسار المقصود مقابل المسار الفعلي. يساعد السائقين في الحفاظ على سيطرتهم على السيارة أثناء الفرملة المفاجئة أو مناورات التوجيه الشديدة وتجنب الأضرار الجسيمة الناجمة عن الاصطدامات الناجمة عن فقدان السيطرة. نظام الثبات الإلكتروني في السيارة – ESP – e3arabi – إي عربي. يتكون نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) من مستشعرات وأنظمة مختلفة تعزز استقرار السيارة وتضمن تحكمًا أفضل في الجر ودعمًا مضادًا للانزلاق عند القيام بمناورات شديدة ، مثل التوجيه الزائد أو التوجيه المنخفض على سبيل المثال ، إذا تم اكتشاف عجلة تدور بشكل غير عادي أسرع من المعتاد ، فإن تقنية الأمان النشطة هذه تقوم تلقائيًا بتنشيط الفرامل الموجودة على العجلة ذاتها أو تقلل قوة المحرك مؤقتًا ، مما يساعدها على استعادة شدها. بعد فتح الوسادة الهوائية في حالة حدوث تصادم إذا قرر النظام أن هناك القليل من حركة الدواسة أو عدم وجودها ، فإنه يأخذ في الاعتبار سرعة السيارة وحركتها في تلك اللحظة قبل استخدام الفرامل للتأكد من توقف السيارة بأمان يتكون التحكم الالكتروني في الثبات من مستشعرات تخضع لسيطرة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
تراقب وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار البيانات القادمة من مستشعر زاوية التوجيه لمعرفة ما إذا كان إدخال التوجيه متماسكًا مع الاتجاه المقصود للسيارة. تُستخدم المعلومات الواردة من مستشعر سرعة العجلة لتحديد ما إذا كانت أي من العجلات تفقد قوتها وتدور بشكل أسرع من غيرها. إذا اكتشفت وحدة التحكم الإلكترونية مثل هذا الشذوذ على عجلات معينة ، فإن الوحدة الهيدروليكية للنظام ، والتي تعمل على المكابح أو تقليل سرعة العجلة لمساعدة السائق على استعادة السيطرة على سيارته. تعمل بعض أنظمة ESC أيضًا بطريقة يتم من خلالها تقليل قوة المحرك للتعامل مع الموقف.
وعند شعور الحساسات بوجود انزلاق، يرسل حساس الإطار إشارة بذلك إلى وحدة التحكم المركزية، ويتم تقدير أي جهة سيحدث بها الإنزلاق في الإطارات، وعلى الفور يرسل نظام التحكم أمر إلى النظام الهيدروليكي لكي يكبح الفرامل وإيقاف الإطار المنزلق، وجعل سرعته مساوية لسرعة الإطارات الأخرى، وهو ما يمنع السيارة من التعرض للخطر. اختر علامتك لمتابعة أخبارها وسياراتها سيارات للبيع من أصحابها 2018 2019