مشروع خطوط انابيب المياه من محطة تحلية في الشعيبة الى مكة المكرمة قطر الانبوب: 160 السماكة: 16 ملم مادة الانبوب: الكربون الصلب الوصف: نطاق العمل في هذا المشروع لتنفيذ جميع أعمال الأنابيب بدءًا من تصنيع البكرات وتصنيع الثني وتركيب خطوط الأنابيب وأعمال اللحام وتدعيم خطوط الأنابيب ، بما في ذلك اختبار مياه الأنابيب خط انابيب لنقل المياه من محطة التحليه في الشعيبه الى المحطه الثانيه في مكه
كلف هذا الطور الثاني 850 مليون دولار. بدأ تشغيل أول الوحدات في عام 2001 ثم تلتها المتبقيتان في 2003. أما من تولى الطور الثالث فقد كان تحالفاً دولياً بقيادة ألستوم. مر المشروع بالخطوة الثانية حيث بَنَت هانجونج (تُعرف الآن باسم: دوسان للصناعات الثقيلة) بالتعاون مع بكتل محطةً لتحلية المياه بالوميض اللحظي. قدرة التحلية للمشروع بمرحلته الأولى والثانية بلغت 76800 طن/يوم. أما المرحلة الثالثة فيقودها تحالف ماليزي سعودي، وأحد أطواره سيكون مخصصاً لشركة ألستوم مرة أخرى. [3] بعد نهاية المرحلة الثالثة فإن المشروع سيكون مكوناً من 14 وحدة كهربائية لها قدرة توليد تبلغ 5, 600 ميجاوات. مما يجعل هذه المحطة أكبر محطات توليد الكهرباء من مصادر أحفورية في العالم. جريدة الرياض | محطة الشعيبة (المرحلة الثالثة) التي يمولها وينفذها اتحاد شركات (سعودي/ماليزي) ستبدأ اعتباراً من العام القادم في تغذية مكة المكرمة والمشاعر المقدسة وجدة والطائف والباحة. تقوم أرامكو بتوفير الكميات اللازمة من النفط عبر ناقلات لكي توفي احتياجات المحطة. المولدات مربوطة بشبكة أكبر تبلغ 380 كيلوفولت. أما المياه فإنها مربوطة هي الأخرى عبر أنابيب تبلغ 80 كيلاً تبدأ بالمحطة وحتى شبكة الأنابيب الوطنية. يدير المحطة عدة شركات بسبب تنوع المنشآت فيها، لكنها كلها تخضع لتوجيهات حكومة المملكة العربية السعودية ممثلةً بوزارة المياه والكهرباء.
مشروعات شركة المياه الوطنية وأشار معاليه إلى أن شركة المياه الوطنية نفذت 56 مشروعاً مائياً وبيئياً في المنطقة بتكلفة تجاوزت 3. 4 مليارات ريال، وشملت هذه المشروعات 11 مشروعاً، برفع كفاءة التوزيع اليومي لمياه الشرب؛ من خلال مد خطوط رئيسية وفرعية، وربطها بخزانات المياه الاستراتيجية، ونقاط التوزيع اليومية، بأطوال تجاوزت 41. 5 كيلو مترا طوليا، ومضخات داعمة بطاقة إجمالية تجاوزت 172 ألف متر مكعب في اليوم، ومختبر مركزي لضمان جودة المياه الموزعة في العاصمة المقدسة، وبتكلفة إجمالية تجاوزت 367 مليون ريال"، موضحاً أنه ولزيادة نسبة التغطية بخدمات المياه، وإيصالها إلى المستفيدين في 3 أحياء بمدينة مكة المكرمة، تم تنفيذ مشروع خزانات مياه تشغيلية بسعة خزنٍ بلغت 40 ألف متر مكعب، وشبكات بأطوال تجاوزت 153 كيلو متراً طولياً، وأكثر من 5 آلاف توصيلة مياه منزلية لخدمة أكثر من 97 ألف مستفيدٍ جديد، وبتكلفة مالية تجاوزت 126 مليون ريال. 6 مشروعات في جدة وبيّن أن الشركة نفذت في محافظة جدة 6 مشروعاتٍ لدعم البنى التحتية، ورفع جودة المياه الموزعة بمد خطوط مياه رئيسية، واستكمال المنفذ منها وربطها بخزانات المياه الاستراتيجية ومنظومة التوزيع، بأطوال قاربت 31 كيلو مترا طوليا، لرفع الكفاءة التشغيلية في المحافظة، ومشروعين لتنفيذ شبكات مياه في مخطط الهدى الجنوبي، ومخطط المندرين، وأحياء الشفا والألفية، بأطوال تجاوزت 100 كيلو مترا طوليا، ومحطة ضخ طاقتها أكثر من 20 ألف متر مكعب في اليوم، وبتكلفة إجمالية تجاوزت 353 مليون ريال.
يحتار كثير من السياح في حكم صلاة الجمعة عليهم وهل يلزمهم أداؤها مع أهل البلد أو لا؟ ولتوضيح ذلك يقال: قال ابن عبد البر: "أجمع علماء الأمة أن الجمعة فريضة على كل حر بالغ ذكر يدركه زوال الشمس في مصر من الأمصار وهو من أهل المصر غير مسافر" (الاستذكار 2/56). أحوال المسافر مع صلاة الجمعة: الإنسان على ثلاثة أحوال من حيث السفر عند المذاهب الأربعة: 1- مسافر: وهو من ينتقل ويجد به السفر وليس مقيمًا ولا نازلاً ببلد معين، أوأقام ببلد إقامة لا تقطع عنه أحكام الترخص بالسفر؛ كقصر الصلاة ونحوها، وقد اختلف أهل العلم في تحديد قدر الإقامة التي لا تقطع أحكام الترخص على أقوال(انظر: متى ينقطع الترخص بالسفر؟) وما عليه جمهور أهل العلم أنه إن نوى إقامة أربعة أيام فأكثر صار مقيماً وألحق بالقسم الثاني. 2- مقيم: هو من أقام ببلد فترة تنقطع فيها أحكام السفر، ولكنه ينوي الرجوع إلى أهله ولا ينوي جعل هذا البلد وطناً له. 3- مستوطن: وهو من يسكن بلداً ونيته البقاء فيها كوطن دائم له، سواء كان من أهلها أصالة، أو من القادمين إليها. المسافر: أجمع أهل العلم على أن الجمعة لا تجب إقامتها على المسافرين. قال ابن هبيرة: "واتفقوا على أن الجمعة لا تجب على صبي ولا عبد ولا مسافر ولا امرأة، إلا رواية عن أحمد في العبد خاصة" (اختلاف العلماء 1/152).
قال المالكية إنه يُكره على المسافر السفر ابتداءً من فجر الجمعة إن خشي أن لا يدركها، أما إن أمن أدائها في طريقه جاز له الخروج، وسفره قبل فجر الجمعة جائزٌ بلا قيود، أما إن صادف سفره وقت صلاة الجمعة لم يجز له السفر بل يحرم عليه ذلك. ذهب الشافعية إلى ما ذهب إليه المالكية، فلا يجوز عندهم لمن تجب عليه الجمعة الخروج في سفره منذ فجر الجمعة إلا أن يكون سفره واجباً كأن يكون سبب السفر أداء فريضة الحج فحينها يجوز له السفر وترك الجمعة، وعندهم أن السفر قبل فجر الجمعة للمسافر مكروهٌ شرعاً. يرى الحنابلة أن السفر بعد الزوال (وقت صلاة الجمعة) محرمٌ على المسافر، إلا أن يكون في تأخره عن السفر تضرر له كأن يفوِّت في تأخيره للسفر رفقةً كان ينوي السفر معهم فحينها يجوز له السفر، أما السفر قبل دخول وقت الجمعة (قبل الزوال) فمكروهٌ عندهم، وعلى جميع الحالات السابقة عند الحنابلة فإنه إن ضمن أداء الجمعة في طريق سفره فلا حُرمة عليه ولا كراهة. المراجع مقالات متعلقة ثقافة اسلامية 1702 عدد مرات القراءة
أدلتهم: 1- عموم قول الله تعالى: {يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا إِذَا نُودِيَ لِلصَّلَاةِ مِنْ يَوْمِ الْجُمُعَةِ فَاسْعَوْا إِلَى ذِكْرِ اللَّه}, ولا يخرج منه المسافر إلا بدليل. يجاب عليه أن الدليل على إخراج المسافر هو الإجماع على أن لا جمعة عليه, والدليل الثابت من استقراء سيرة النبي صلى الله عليه وسلم في أسفاره من عدم إقامته للجمعة. 2- بعض الآثار المحتملة: • عن أبي هريرة رضي الله عنه، أنهم كتبوا إلى عمر، يسألونه عن الجمعة، فكتب: "جمّعوا حيث كنتم" (ابن أبي شيبة 5068). وهذا يحمله الجمهور (غير الحنفية) على القرى, وهو فهم السلف له، فقد بوّب ابن أبي شيبة للأثر: من كان يرى الجمعة في القرى وغيرها، وقد روي أن الذين سألوه كانوا في البحرين. • سئل سعيد بن المسيب: على من تجب الجمعة؟ فقال: "على من سمع النداء" (ابن أبي شيبة 5075). وهذا يحمل على المسافة التي تجب فيها الجمعة, وبوب ابن أبي شيبة: من كم تؤتى الجمعة؟. والراجح أنه لا يجب على المسافرحضور الجمعة حتى ولو سمع النداء، ولكن الأفضل والأكمل في حقه حضورها كما هو مذهب جماهير أهل العلم. ومما يستدل به على ذلك: 1- أن هذا مسافر، والمسافر لا جمعة عليه بالإجماع.