ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
وعن التراخيص الجديدة لمصانع التدوير في السالمي وغيرها، قال الأحمد «نعمل حسب الإمكانات المتاحة لإعادة تدوير النفايات في السالمي ومناطق أخرى». ولفت الى ان هناك تراخيص عديدة لمصانع اعادة التدوير في الدولة تجاوزت 15 ترخيصا لإعادة التدوير وفي السالمي وسيكون لدينا أكثر من 8 تراخيص جديدة، يوجد مناطق مختلفة في السالمي لإعادة التدوير من خلالها سيتم تدوير البلاستيك والزجاج والورق وأي مخلفات اخرى يتم التعامل معها حسب القانون البيئي والاستراتيجية التي وضعتها الهيئة في التعامل مع المخلفات. وبين أنها استراتيجية كبيرة خضعت للدراسة على مدى 5 سنوات بالتعاون مع جهة عالمية من خلالها وضحت خارطة الطريق للتعامل مع المخلفات في الكويت، أساس هذه الخارطة هي زيادة الوعي المجتمعي بالقضايا البيئية ثم توجه النفايات إلى مصانع اعادة تدوير المخلفات.
وقال عدنان كاظم للصحفيين في دبي إن طيران الإمارات ستجدد الآن 120 طائرة من أسطولها الحالي من طائرات إيه380 و777، ارتفاعا من 105 طائرات كانت الشركة قد أعلنت عن تجديدها سابقا. وسيتم تحديث 67 طائرة من طراز إيه380، ارتفاعا من 52 تم الإعلان عنها في البداية، بينما لم يتغير عدد طائرات 777 التي سيتم تجديدها والبالغ 53. وقال كاظم إن طيران الإمارات كانت تخطط دائما لتجديد بعض طائراتها القديمة، لكن الشركة ستشغل الآن المزيد من الطائرات القديمة لفترة أطول من أجل "سد فجوة" تأخير التسليم. وأضاف أن طيران الإمارات ما زالت تجري محادثات مع بوينج بشأن تأخير برنامج طائرات 777 إكس، دون تقديم مزيد من التفاصيل. وقالت طيران الإمارات إنها تتوقع الآن تسليم أول طائرة 777 إكس في عام 2025، أي بعد خمس سنوات من الموعد المقرر في الأصل. جريدة الرياض | محافظة العلا تحتفي بأسبوع البيئة تحت شعار "بيئتنا مسؤوليتنا". ومن المنتظر أيضا أن تبدأ في استلام طائرات 787 دريملاينر، على الرغم من أن شركة بوينج أخرت عمليات التسليم للعملاء لعدة أشهر بسبب عيوب هيكلية. كما تسعى طيران الإمارات للحصول على تطمينات من شركة إيرباص بأن طائرات إيه350 التي طلبتها، والتي من المقرر أن يبدأ تسليمها العام المقبل، لن تواجه نفس مشاكل السطح التي سجلتها الخطوط الجوية القطرية.
تحتل دولة الإمارات العربية موقعا مميزا بين البلدان العربية، كونها قوة اقتصادية ودبلوماسية ضاربة، وتتمتع بثقل سياسي ودبلوماسي كبير على المستوى الدولي والإقليمي، لذا يحرص الكثيرون على متابعة أخبار الإمارات العربية المتحدة بشكل لحظى، وفي هذه النشرة تقدم منصة العرب 2030، وجبة إخبارية لمتابعها عن الإمارات العربية، تأتيكم كل أربعاء. البيئة تراخيص جديدة لمصانع إعادة التدوير في. اقرأ أيضا: الإمارات في أسبوع.. أبوظبي تستدعى سفيري إسرائيل والسويد.. ومنهجية جديدة للعمل الحكومي الاتحادي اتفاقية بين وكالتي ائتمان الصادرات الإماراتية والإندونيسية لتعزيز التجارة الثنائية وقعت الاتحاد لائتمان الصادرات ، وهي شركة حماية الائتمان التابعة للحكومة الاتحادية بدولة الإمارات، اتفاقية إعادة تأمين مع شركة إعادة التأمين الإندونيسية المملوكة للدولة، بهدف لتعزيز التجارة الثنائية وتوسيع مجالات التعاون في جميع أنحاء العالم من خلال تعزيز التنمية الاقتصادية المستدامة والشاملة. وبحسب تقرير صادر عن وكالة الأنباء الإماراتية " وام" فإن الإتفاقية تأتي في أعقاب مذكرة التفاهم التي تم توقيعها بين الطرفين كجزء من اجتماع رفيع المستوى لوزراء ومسؤولين حكوميين من كلا البلدين عقد في دولة الإمارات في نوفمبر الماضي، بحضور الدكتور ثاني بن أحمد الزيودي وزير دولة للتجارة الخارجية ونائب رئيس مجلس إدارة شركة الاتحاد لائتمان الصادرات, كارتيكا ويرجواتموجو، نائب وزير وزارة الشركات الإندونيسية.
وستساعد المحطة بعد تشغيلها إمارة الشارقة لتكون أول مدينة في منطقة الشرق الأوسط خالية من النفايات مع تحقيق قيمة عالية من النفايات غير القابلة لإعادة التدوير ورفع معدل تحويل النفايات بعيداً عن المكبّات من 76%إلى 100%، كما ستساعد أيضاً في تقليل كميات النفايات الموجهة إلى المكبات وتدعم توجهات الدولة لتعزيز مزيج الطاقة النظيفة. وعندما تبلغ المحطة طاقتها التشغيلية القصوى ستسهم في تحويل ما يصل إلى 300 ألف طن سنوياً من النفايات غير القابلة لإعادة التدوير بعيداً عن المكبّات ، وذلك لإنتاج 30 ميغاواط من الطاقة منخفضة الكربون لتلبية احتياجات 28 ألف منزلٍ من الكهرباء في إمارة الشارقة. طيران الإمارات توسع عملية تجديد أسطولها وسط تأخير في التسليمات الجديدة قال رئيس العمليات التجارية في طيران الإمارات يوم الثلاثاء إن الشركة ستجدد أسطولها الحالي بصورة أكبر مما كان مخططا له في السابق، حيث تواجه شركة الطيران تأخيرا في تسليمات طائرات بوينج جديدة وتسعى للحصول على تطمينات بشأن مخاوف تتعلق بطائرات إيرباص إيه350 كانت قد طلبت شرائها بالفعل. وتنفق شركة الطيران الخليجية أكثر من مليار دولار على تجديد الأسطول الذي يتضمن تركيب مقصورة اقتصادية متميزة جديدة.
وبموجب الاتفاقية، سيعمل الطرفان على تعزيز التعاون التجاري والاقتصادي من خلال دعم نمو الشركات المحلية الإماراتية والإندونيسية في الأسواق الخارجية. كما تهدف الاتفاقية إلى تعزيز الصادرات المشتركة بين البلدين الصديقين من خلال حماية الشركات التي ترغب في دخول أسواق جديدة من المخاطر السياسية والتجارية وغير التجارية. كما ستعمل المؤسستان على تسهيل وصول هذه الشركات إلى السيولة والتمويل لمواصلة توسعها ونموها على الصعيد الدولي. وسيدعم الطرفان الشركات المحلية في العديد من قطاعات النمو من خلال منتجات تمويل التجارة المبتكرة، والتي تشمل حلول التمويل المتوافقة مع الشريعة الإسلامية التي تقدمها الاتحاد لائتمان الصادرات. بدوره، قال ماسيمو فالسيوني، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد لائتمان الصادرات: "إن هذا التعاون يعد بمثابة تطور طبيعي لعلاقة تجارية تمتد لعقد من الزمن بين البلدين وتنفيذا لمذكرة التفاهم الموقعة سابقا بين وكالتي ائتمان الصادرات الإماراتية والإندونيسية. " تأتي الاتفاقية في أعقاب تولي إندونيسيا رئاسة مجموعة العشرين، وهي منصة استراتيجية متعددة الأطراف تربط الاقتصادات المتقدمة والنامية الرئيسية في العالم، في ديسمبر 2021.
فإذا كان لدى العرب من الملكة الفطرية، ما يساعدهم على تمييز الحروف المتشابهة بالسليقة من خلال سياق الكلام، فإن المسلم الذي لسانه غير عربي لا يمكنه التمييز بين الحروف المتشابهة في مظهرها، ولذلك فقد اجتهدوا في ابتكار وسيلة للتغلب على هذه المعضلة. و تكاد معظم الروايات تجمع على أن نصر بن عاصم الليثي، و هو من تلامذة أبي الأسود الدؤلي، هو أول من وضع النقاط على الحروف، و ذلك بأمر من الحجاج بن يوسف الثقفي، تلافيا لما شاع من الأخطاء بين المسلمين من غير العرب، و كان أستاذه أبو الأسود الدؤلي قد سبقه بوضع حركات التشكيل ( الضمة و الفتحة و الكسرة)، بتوجيه من الإمام علي بن أبي طالب - كرم الله وجهه - تلافيا للحن و تسهيلا للنطق السليم و ضبطًا لأواخر الكلمات. التوقف عند الخطوة الأولى: خلال القرنين الأول و الثاني الهجريين واكب علماء اللغة تطور الأحداث، و توسع المجتمع الإسلامي و انفتاحه، بإقبال أبناء الشعوب المسلمة في البلاد المفتوحة حديثا على تعلم اللغة العربية مثلما أسلفنا القول، فذللوا لهم الصعب بابتكار التشكيل أولا، ثم التنقيط ثانيا لتسهيل نطق الحروف و كتابتها بصورة سهلة ميسورة، و قد كان ذلك العمل قفزة هائلة بمقاييس ذلك الزمان، و تطويرا خلاقا سهّل على المسلمين، و متعلمي العربية من غير العرب سبل النطق و الكتابة بالعربية.
عندما اتسعت الدولة الإسلامية، أصبح كل شعب يقرأ القرآن الكريم بالطريقة التي تناسبه، قلق الصحابة والمسلمين من هذا الموضوع خوفا بأن يغير شيء في القرآن الكريم، عن طريق قراءة لفظ في القرآن بطريقة خطأ. فقلق الحجاج بن يوسف من هذا الموضوع وأمر العلماء بحل هذه المشكلة. اقرأ أيضا: كم عدد كلمات اللغة العربية.. ومقارنة بين عدد كلمات اللغة العربية واللغات الأخرى اختلف العلماء على أول من وضع النقاط على الحروف، منهم قال إنه علي بن أبي طالب ، والبعض الآخر يقولون بأنه أبو الأسود الدؤلي ، وآخرين يروا أنه نصر بن عاصم الليثي ، وفريق آخر يقول بأنه عبد الرحمن بن هرمز المدني. كان هدف هؤلاء هو الحفاظ على القرآن الكريم، ولكن يمكن أن نقول إن اخترع الضمة، والكسرة، والفتحة، أي الحركات التي ترسم على الحروف هو أبو الأسود الدؤلي. والذي قام بوضع الحروف على النقاط، كالتاء والباء والياء، وقام بالتمييز بينهما، هو نصر بن عاصم الليثي. 1- نسب نصر بن عاصم الليثي كان نصر بن عاصم الليثي عالما باللغة العربية، وكان من تلامذة أبو الأسود الدؤلي، حيث وضع نظام أكثر دقة عن أستاذه أبو الأسود الدؤلي. نسبه: هو نصر بن عاصم بن عمرو بن خالد الليثي الكناني، فهو من قبيلة بني كنانة، كان هدفه هو حماية القرآن الكريم.
والذي أمر نصر بن عاصم الليثي بأن يقوم بضبط حروف اللغة العربية، وهو الحجاج بن يوسف الثقفي. تكلم الكثير من العلماء على نصر بن عاصم الليثي، حيث قال عنه السيرافي أنه أول من وضع العربية، وقالوا أيضا أنه أول من وضع النحو، حيث قال عنه ابن النديم، أن الذي رسم النحو نصر بن عاصم. ولكن ليس نصر بن عاصم الليثي أول من وضع النحو، حيث كان يوجد علي بن أبي طالب، وأبو الأسود الدؤلي. حيث اختلف العلماء على من هو أول ضع النقاط على الحروف، وأول من وضع النحو. 2- أبو الأسود الدؤلي مقالات قد تعجبك: وجد أبو الأسود الدؤلي طريقة جديدة، لكي يضبط كلمات القرآن الكريم. قام بوضع نقطة تحت الحرف للدلالة على الكسرة، ونقطة فوق الحرف للدلالة على الفتحة، وقام بوضع نقطة يسار الحرف لتدل على الضمة. وقام بوضع نقطتين فوق الحرف أو تحت الحرف أو يسار الحرف لتدل على التنوين. أما الحرف الذي لا يوجد عليه نقاط فهو يدل على الحرف الساكن. يعتبر أبو الأسود الدؤلي هو أول من قام بضبط اللغة العربية، أما فيما يخص الرفع، والجر، والنصب. فقد استعان بعلامات كانوا يستخدموها السريانيين، لكي يعرف الفرق بين الاسم، والفعل، والحرف. حيث كان يحرص أبو الأسود الدؤلي على حفظ القرآن الكريم.
مرحلة النحو تتعلّق المرحلة الوضع بوضع حركات ونقاط معيّنة لبيان معنى الكلمات من ناحية القواعد النحوية، ويعتبر أبو الأسود الدؤلي أوّل من قام بتحديد قواعد النحو بعد طلب الخليفة عليَ بن أبي طالب منه ذلك، فقام بوضح الحركات للدلالة على أماكن الفتح والضم والكسر والجر والنصب، لتسهيل عملية النطق.
أخذت تلك الطريقة في التطور إلى أن وصلت إلى ما هي عليه اليوم ، كذلك فقد جعل السكون الخفيف الذي لا إدغام فيه رأس خاء أو دائرة صغيرة ، بينما الهمزة فقد جعلها رأس عين ، ونفذ العديد من الإصلاحات الأخرى مثل وضع الشدة ، وقد غيّر رمز الشدة من نصف الدائرة إلى رأس الشين ، وقد أضاف الكثير من الأشياء إلى الكتابة العربية التي لم يتمكن أحد بعده إضافة شئ لها. نصر بن عاصم الليثي اتفق العلماء أن نصر بن عاصم الليثي كان له الدور الأكبر والابرز في عملية تنقيط الحروف ، وقد قام بتنقيط الحروف بمساعدة يحيى بن يعمر العدواني في عهد الخليفة الأموي عبد الملك بن مروان ، كما قاما بترتيب الحروف الهجائية بالطريقة الشائعة في يومنا هذا ، وأهملا ترتيب الحروف الهجائية على الطريقة القديمة ( أبجد هوز). يرجع نسب نصر بن عاصم الليثي إلى قبيلة بني كنانة ، وقد كان فقيهًا فصيحًا عالمًا باللغة العربية ، وقد تتلمذ على يد أبو الأسود الدؤلي الكناني ، كما أن لنصر بن عاصم تلاميذ مشهورين قاموا بأخذ العلم منه ف النحو والأدب من أبرزهم عبد الله الحضرمي. سبب وضع النقاط على الحروف إن السبب الرئيسي الذي دفع العلماء إلى التشكيل والتنقيط في حروف اللغة العربية هو اختلاط العرب بالأعاجم ، وظهور اللحن باللغة العربية ، مما جعل العلماء يخشون من استمرار هذا اللحن ، ودخوله إلى القرآن الكريم ، لذلك لجئوا إلى ضبط اللغة العربية من الناحية النحوية والإملائية ، وذلك عن طريق وضع تشكيل لأواخر الكلمات وضبط حروف اللغة من خلال تشكيلها وتنقيطها ، وبذلك يزول الالتباس والخطأ بين الحروف المتشابهة.
[٤] أنواع الخطوط في اللغة العربية يعد الخط العربي من الفنون المتميزة؛ إذ يمكن كتابة الكلمات بأشكال متنوعة تجذب الانتباه، ومما يعطي صورة جمالية للكتابة العربية تشابك حروفها الذي يعطي للكلمات مرونة في التشكيل والتعامل معها، وقد استعمل الخط العربي لزخرفة المساجد والقصور والتحف واللوحات الفنيه، وقد تعددت الخطوط في الكتابة العربية ومن أشهرها: [٥] الخط الكوفي: وهو أقدم الخطوط وأكثرها تنسيقًا، وينسب إلى مدينة الكوفة. خط النسخ: سمي بالنسخ لاستعماله في كثير من الكتابات، ويتميز بوضوح الخط وكبر حجمه لتسهيل القراءة. خط الرقعة: ويتميز بسهولة كتابته وسرعتها، وينسب إلى الرقاع، وهو جلد الغزال الذي كان الخطاط يكتب عليه، وما زال هذا الخط مستعملًا حتى الآن. الخط الفارسي: نشأ في بلاد فارس ويتميز بامتداد حروفه وبساطتها وسهولتها. خط الثلث: وهو خط معقد كثيرًا ويتميز بجماله وروعته؛ إذ إن كل حرف فيه له عدة طرق في الكتابة، وبسبب صعوبته؛ فقد اقتصر استعماله على العناوين والآيات القرآنية. الخط المغربي أو الأندلسي: يتميز بحروفه المستديرة، وهو خط المغاربة الأساسي. مزايا اللغة العربية اللغة العربية لها العديد من الخصائص التي تميزها عن الكثير من اللغات حول العالم، فهي التي تعطيها جمالًا لا يفهمه إلا من يتقنها ويتبحر في دراستها، ومن بعض هذه الخصائص ما يأتي: [٢] [٦] تعد لغة فصيحة، فلا تنافر في مفرداتها، وليس فيها مواطن ضعف أو تعقيد.