روى خريج الهندسة المعمارية المهندس عبدالإله الخريجي مؤسس ورئيس مجلس إدارة الشركة العربية للتعهدات الفنية (العربية للإعلانات الخارجية) قصة تحقيق حلمه عندما كان في العقد الثاني من عمره حيث قرر في ذلك الوقت أن يصبح "غنياً". وخلال بضع سنوات؛ تمكن "الخريجي" من تنفيذ أول مشاريعه في المملكة ليقود شركته "العربية للإعلانات الخارجية" حتى تكون الأولى عربيا في مجال إعلانات الطرق "الآوت دور". ونجحت الشركة في الاستحواذ على نسبة 66% من إعلانات الطرق في المملكة، ثم في عام 2014 قامت الشركة بزيادة رأس مالها إلى 550 مليون ريال سعودي. وشارك "الخريجي" في اللقاء "11" لـ #ديوانية_عبدالله_العجلان الذي عقد بمنزلهم بالرياض بحضور رئيس مجلس إدارة صحيفة "سبق" الإلكترونية المهندس عبدالعزيز الخريجي وعدد من شباب ورواد الأعمال. «العربية» للإعلانات توقع عقداً بـ1.82 مليار ريال مع أمانة جدة | الشرق الأوسط. وقال عبدالإله الخريجي: خلال السنوات الخمس القادمة ستتغير جميع لوحات الشركة العربية وتصبح لوحات LED من خلال مصنع الشركة في سدير وهو أول مصنع في المنطقة للتزامن مع الدعايات والإعلانات الرقمية والصحف الإلكترونية. ونصح رواد الأعمل بأهمية التخصص في العمل التجاري، وقال: أكبر خطأ يعمله صاحب المشروع هو أن يريد تنفيذ كل شيء في مجاله ، والمطلوب هو تحديد التخصص الدقيق.
وقال "الخريجي": حجم الإنفاق على إعلانات "الأوت دور" وقتها في أمريكا 14 % مقابل نسبة لا تتجاوز 0. 5% في السعودية ، وكانت موزعة بنسبة 30% لشركات محلية وطنية داخل الملكة بينما 70% لشركات خارجية. وعلّق على رفض أمين مدينة الرياض سابقا عبدالله النعيم تنفيذ فكرة اللوحات الإعلانية "الأوت دور" في طرق وشوارع العاصمة. وقال "الخريجي": حاولت معه سنة ونصف سنة لتنفيذ مشروعي تركيب لوحات إعلانية ، خاصة بعد مجازفة كبيرة جدا قمت بها بشراء لوحات إعلانية من فرنسا بـ 50 مليون فرنك أي ما يعادل 25 مليون ريال. وأضاف: باءت محاولاتي بالفشل أمام امتناع النعيم الذي كان يعتبر "الرياض" بالنسبة له كفتاة بدوية جميلة لابسة ثوبا جميلا أسود بينما أنا أحاول تشويهها بوضع رقع في ذلك الثوب، قاصدا بذلك وضع اللوحات الإعلانية. "الخريجي" يروي قصة نجاح الشركة العربية للإعلانات الخارجية. وأردف: عندما شعرت باليأس من موافقة النعيم ذهبت لأمين جدة الذي كان وقتها المهندس سعيد فارسي وفور موافقته قمت بتركيب 80 لوحة من أصل 100 لوحة مخصصة للعروس. وتابع: بعدها تصادف عقد مؤتمر قمة عربي طارئ في الرياض فذهبت لوكيل الأمين وقتها محمد آل الشيخ وطلبت تركيب لوحات ترحيبية للضيوف ، وسمح لي بـ10 لوحات على طريق مواكب الضيوف وأعطاني ورقة بدون عقد وطلب مني نزعها فور انتهاء القمة وكانت مغامرة.
وأضاف: قررنا منذ أول يوم لعمل الشركة التخصص في تنزيل الحملات الإعلانية فقط ، وفِي إعلانات الطرق. وخلال اللقاء الذي أداره عضو الديوانية عبدالعزيز الشعيبي؛ أشاد "الخريجي" بقوة اللوحات الإعلانية "الأوت دور" في زيادة المبيعات والقوة الشرائية للشركات والمعلنيين عبرها والتي قد تصل الي 35% ؛ بسب طبيعة الانسان السعودي الذي يأخذ قراره في آخر لحظة، وقال: نحن نعتبر النداء الأخير قبل الشراء. وأضاف: الإعلانات تعيش فترة انتقالية ما بين وسائل إعلانية تحتضر كالصحف الورقية والمجلات واُخرى تولد كالإعلان الرقمي وثالثة تغير جلدها مثل إعلانات "الآوت دور". وأردف: هناك حاليا مزج بين هذا النوع من الإعلانات والإعلان الرقمي الذي تزداد حصته السوقية مستقبلا مع الآوت دور، كما أن الإنفاق الإعلاني المخصص للصحف الورقية تتقاسمه اليوم اعلانات الآوت دور والاعلانات الرقمية. شركة العربية للدعاية والاعلان. وتابع: الإعلانات التلفزيونية تعيش حالة شيخوخة وانطفاء لوهجها بعد انتشار الإعلانات الرقمية. واسترجع "الخريجي" شريط النشأة والطفولة التي خسر بسببها اللهجة القصيمية. وقال: أخذني والدي من أمي وعمري 4 سنوات مع 12 من أبناء الخريجي ورحلنا لمصر للدراسة في مدرسة فيكتوريا الداخلية وظللنا بها إلى أن أصبح عمري 17 سنة وحينها سافرت لأول مرة إلى المملكة عندما كنت في المرحلة الثانوية.
وقال "الخريجي": بعدها سمعت أن الملك فهد بن عبدالعزيز أعجب بفكرة اللوحات وحينها تغير تفكير الأمين عبدالله النعيم وطلبوا مني وقتها تركيب 200 لوحة بالرياض. وأضاف: شركة الإعلانات ليست مجرد لوحة إعلانية وإنما مصانع ومطابع ولا صحة لربط منع إعلانات الأسطح عام 1426 بشركتي، حيث كان سبب منعها هو خطورتها وتسببها في الحرائق وربما سقوطها وكذلك تشويه المنظر الحضاري للمدينة. وأردف أنه ليست له علاقة بالإعلانات الداخلية في الأسواق وإنما منافسه في السوق إعلانات التلفزيون والصحف. وتابع: أسوأ فترة كانت حرب الخليج ، حيث توقفت الإعلانات بينما كانت رسوم اللوحات مستمرة، وثقافتنا الاجتماعية قبل 30 سنة كانت لا تعترف بالإعلان ولا يستطيع الشخص التعريف بنفسه بأنه يعمل في مجال الإعلان. وفِي نهاية اللقاء؛ اطلع المهندس "الخريجي" على عدد من المشاريع الشبابية في مجال البوفيهات والمطاعم المتنقلة "فود ترك" التي يتبناها ويدعمها مركز عبدالله الفهد العجلان وإخوانه للمبادرات الاجتماعية.
تم طرح الطراز الجديد من رينو ميجان 2020 كواحدة من السيارات في عائلة السيدان العائلية ذات الحجم المتوسط، وتم تطوير الشكل الخارجي لها ليكون ذات طابع رياضي قليلاً وتستطيع المنافسة في وسط اللمماثلين لها، واستخدمت في الداخل بعض الانظمة الحديثة والمتطورة وتتوافر في الاسواق بثلاث فئات وهم: A / T SEDAN 1. 6 A / T F / O SEDAN 1. 6 A / T H / L SEDAN 1. 6 مواصفات رينو ميجان 2020 الابعاد تأتي بطول 4600 مللي متر ، كما وصل عرضها الكلي بما في ذلك حساب المرايات الجانبية الخاصة بها إلي 1800 مللي متر تقريبا ً ، بينما بلغ ارتفاعها بالكامل حوالي 1400 مللي متر و طول قاعدة العجلات وصلت إلي 2700 مللي متر. المحرك تتوافر بمحرك يعمل بنظام التنفس الطبيعي للهواء من 4 سلندرات بسعة 1600 سي سي قادر علي اخرج قوة 115 حصان وعزم دوران 156 نيوتن متر ويتصل بناقل حركة اتوماتيك من 5 نسب يدفع الحركة للعجلات الامامية، وارقام التسارع الرسمية من السكون إلي سرعة 100 كم \ساعة في غضون 13, 2 ثانية والسرعة القصوي لها محددة إلكترونياً 180 كم \ساعة. التجهيزات الخارجية من الخارج حصلت علي شبكة امامية مطعمة بالنيكل كروم اللامع ومصابيح أمامية وخلفية هالوجين واضواء ليد نهارية في الفئات العليا، ومصابيح ضباب امامية، وجنوط رياضية بقياس 15 بوصة وفتحة سقف كهربائية في الفئات العليا، ومرايا جانبية كهربائية.
متر, ويتوفر لأعلى فئة وهي Signature Turbo. تأتي تويوتا كورولا بطول اجمالي يبلغ 4651 مم, عرض 1775 مم و ارتفاع 1455 مم. أما رينو ميجان فتاتي بطول اجمالي يبلغ 4632 مم, عرض 1814 مم وارتفاع 1443 مم. تأتي ميجان اكثر عرضا واقل ارتفاعا من كورولا ولكن أقصر في الطول الإجمالي. أما بالنسبة لقاعدة العجلات فتاتي كورولا بقاعدة عجلات بطول 2700 مم وميجان بقاعدة عجلات بطول 2711 مم. يبلغ ارتفاع كورولا عن الارض 170 مم في مقابل 136 مم للميجان, مما يمنح الميجان ثبات افضل نسبيا ولكن يمنح الكورولا افضلية في طرقنا المصرية. تبلغ سعة صندوق الأمتعة في تويوتا كورولا 368 ليتر, بينما تأتي رينو ميجان بصندوق امتعة بسعة 508 ليتر, وهو فرق كبير في صالح ميجان. تأتي السيارتين بخزان وقود بسعة 50 ليتر. يتوفر لجميع فئات تويوتا كورولا ورينو ميجان مواصفات قياسية عديدة مثل فرامل مضادة للإنغلاق (ABS), نظام توزيع قوة الفرملة الكتروني (EBD) و نظام حماية ضد السرقة. (Immobilizer) أما بالنسبة للوسائد الهوائية, تأتي تويوتا كورولا مزودة بوسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي في كل الفئات ماعدا أعلى فئة, Highline التي تأتي مزودة بستة وسائد هوائية.
يمكن فتحها في ثلاثة أوضاع لتحصل على إضاءة استثنائية. المزيد من المزايا تابلت R-LINK 2 بشاشة تعمل باللمس تحتوي لوحة أجهزة القياس في سيارة رينو ميجان سيدان الجديدة كليا تابلت R-LINK 2 بشاشة تعمل باللمس يتيح لك ضبط الإعدادات التي تفضلها. تحكم في العرض وتكييف الهواء وأوضاع المقعد وتشغيل الراديو ونظام الملاحة أو تطبيقاتك.... بفضل واجهة غاية في السهولة والسلاسة تتيح لك إنشاء ملفات تصل لـ 6 مستخدمين. اكتشف مجموعة رينو ميجان جميع الفئات اكتشف المميزات الفريدة لموديلات رينو ميجان الجديدة وحدد أفضل ما يناسب احتياجاتك من مستويات التجهيز. رينو ميجان الجديدة متوفرة ب 3 فئات PE مصابيح تعمل في وضع النهار بتقنية LED ذات تأثير ثلاثي الأبعاد جنوط فلكسويلز قياس 16 بوصة مع أغطية جنوط كومبليا راديو بالبلوتوث مع خاصية التعرف على الصوت، منفذ توصيل وUSB، شاشة عرض 4.
-ايجابيات السيارة انها ثابتة في الخط و هيكلها قوي مايتاثر كثير في الحوادث (هذا بالنسبة لجميع سيارات الرينو) و اقتصادية في البنزين (هذا بالنسبة للفلونس 1. 6). - يعيبها ان قطعها غالية جدا مقارنة بالبقية و ندرة المحلات بالاضافة ان صيانتها صعبة و مكلفه و مو بالسهوله تحصل محل يسويلها صيانه. - هذي السلبيات و الايجابيات اللي ذكرتها لك تنطبق على الرينو عامة. تشتريها او لاتشتريها القرار يرجع لك... لكن نصيحتي انك تبعد عنها خصوصا اذا كنت غير مقتدر ماديا. و اذا كنت ساكن خارج المدن الرئيسية (الرياض و جدة و الدمام) ابتعد عنها فورا و لاتفكر فيها نهائيا حتى لو كنت مقتدر. القير CVT ما يتوضب هذا عيبه الوحيد وقت يخرب لازم تغيير بالكامل من اي شركة او صناعة لكن ممكن فيها عيب مصنعي الرينو او القير من الجيل الاول الافضل تشوف نيسان سنترا عالاقل قيرها من الجيل الاول CVT هي و الاكستريل و الالتيما من ٢٠١٣ و الماكسيما من ٢٠١٦ 1 الرينو و النيسان فيهم مشاكل في القير عيوب مصنعية. قصدي الجيل الثاني قير نيسان سنترا من نزلت عندنا شكرا لكم يا جماعة على ردكم, ولكن موديلات ٢٠٢٠ جديدة ومختلفة عن اللي قبلها. اشوف سعرها مقارب للالنترا والسيراتو فخذ شي معروف كانت معنا رينو ميغان ٢٠٠٥ سيارة كلها تعقيدات كهربائية ومشاكل كهرباء ولا تعيش وتتحمل ظروفنا واجوائنا الحلوة.. ابعد عنها نصيحة لوجه الله 0
قدرت أسعار الفئة الأولى «E1 MT» بقيمة 165 ألف جنيه أسعار ومواصفات سيارات رينو لوجان موديل 2020 (صور) المال - خاص 8:16 م, الأثنين, 16 ديسمبر 19 استقرت أسعار سيارات رينو لوجان موديل 2020 الفئة الأولى «E1 MT» عند مستوى 165 ألف جنيه، وقدرت الفئة الثانية«E2 M/T» بقيمة 177 ألفًا، وحددت الفئة الثالثة «E1 AT» بنحو 188 ألفًا، وبلغت الفئة الرابعة «E2 AT» نحو 199 ألف جنيه خلال ديسمبر الحالى، وفقًا للقائمة السعرية الصادرة عن وكيلها المحلى، ممثلًا فى الشركة المصرية العالمية للسيارات « EIM ». وتتوافر «لوجان» عبر إصدارين من المحركات الأول « مانيوال » بمحرك مكون من 4 اسطوانات، سعة 1600 سي سي، ليولد قوة قدرها 90 حصانا، وعزم أقصى للدوران 128 نيوتن متر. وتعتمد على منظومة الجر الأمامى التى يمكنها من التسارع من وضع الثبات حتى 100 كم / ساعة، فى غضون 11. 5 ثانية. ويبلغ متوسط الأستهلاك من الوقود نحو 6. 3 لتر، عند قطع مسافات تصل إلى 100 كم. رينو لوجان أما الإصدار الثانى من رينو لوجان موديل 2020 ، فيعتمد على محرك أتوماتيك، سعة 1600 سي سي، ليعطي قوة 110 حصانا، وعزم أقصى للدوران 148 نيوتن متر. كما تعتمد على منظومة الجر الأمامى، التى يمكنها من التسارع من وضع الثبات حتى 100 كم / ساعة، فى مدة زمنية 11 ثانية.