4- يتم تشغيلها مرة أخرى والتحرك فيها لمدة 10 دقايق بدون إشعال المكيف ، ثم بعد ذلك تقوم بإشعال المكيف، وبعدها إن شاء الله نقول رجعت السيارة لضبط المصنع وبعدهامشيت بالسيارة مسافة ولكني لاحظت ان معدل حساب الكمبيوترلصرف الوقوديصل الى29. 5-لكل100كيلوا.. وبعدالأستمراربالمشي بالسيارة ينزل.
و تقييمه ممتاز 18-01-2012, 12:18 PM #7 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم و رحمة الله و بركاته. إخواني, إليكم هذه الطريقة السريعة و المجربة لتفريغ الأسلاك و الأجهزة الإلكترونية من الشحنة السالبة, و مسح الأخطاء القديمة العالقة في ذاكرة الكمبيوتر للسيارة, و ما ينتج عنها من نتائج ايجابية لإصلاح بعض أعطال السيارة. الطريق هي كما يلي: 1- وضع السويتش على وضع Off. 2- فصل رأس السلك السالب للسيارة عن أصبع البطارية السالب, ثم فصل رأس السلك الموجب للسيارة عن أصبع البطارية الموجب 3 - صِل السلك السالب مع السلك الموجب بشكل محكم مع مراعاة عدم تماسهما و هما مربوطان مع أي من رأسي البطارية. 6- افتح و أطفئ السويتش 3 مرات ثم شغل المحرك. من الأعطال التي انتهت من جراء هذه الطريقة: 1) سيارة موضبة حديثًا, و بعد يوم أصبحت قدرتها ضعيفة جدًّا بحيث لا تستطيع صعود جسر. خبراء اليوكن فقط !!!!!! مشكلة أعجزت كل ورش الصناعية - الصفحة 4 - هوامير البورصة السعودية. و بعد إجراء طريقة ربط السلكين أصبحت طبيعية 3) سيارة أخرى حديثة لا أتذكر اسمها كان عطلها ارتفاع مفاجئ في دوران المحرك ( RPM) و دواسة البنزين كهربائية, و قد تم إصلاحها بهذه الطريقة. يعطيك العافيه على هذه المعلومه لكن بالنسبه للفقره رقم 3 ما فهمتها يعني اجعل راس السلك السالب مع راس السلك الموجب متصله ارجو التوضيح 18-01-2012, 12:41 PM #8 مشكور ع الطريقة
أخي الكريم / ســوبر فتك أنـا نسيت أن أقول أكثر السيآرآت الحـديـثـة: يـحـصــُل لها ما تفضلت أنا به فوق خـآصة أن تـُركت كثير منها مثل ما تفضل به الأخ هبهوب صآحب الموضوع جزآه الله خير هو يقول تــتـر ُك السيآرة مفصول بطآريتها ست 6 سـآعـآت وأعـتـقـد 6 ست ســآعـآت كثيرة تفقد ذآكرة الحآسوب والسآعة وذآكرة أجهزة حوآسيب صغيرة تققد ذوآكرها مما يجعل السيآرآت الحديثة في غآلبها لا تتأقلم مع وضعها بعد هذي الـمـُدة الطويلة. أضرار فك قطب بطارية السيارة والمحرك شغال - ميكانيكا لايف. أ ُكرر شـــُكـري وأمـتـنـآني وسـعآدتي بأنك مريت علينا هــُنـا وبموآضيع كثيرة والله يرعآك ذ ُخرآ لنا جميع. موفـق """ و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """ 25/05/2010, 07:37 PM #13 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سوبر2005 أخي الـكـريـم / ســوبر 2005 تحية وبــــــــــــــــــــعـد: وأيـآك جـزآك الله خـيـر. يا سوبر 2005 فيه مــشـآكـل كـثـيرة هي التي تخلي المؤشر { اللمبة المذكورة} تنطلق وتولع: والمـشـآكل الصعبة والـمـُعـقدة لايـُمـكن أن تنطفي بفصل البطآرية ولا بأستخدآم جـهآز التقاط الزموز المذكور بردي السآبق. ولا يطفي تلك اللمبة الا أذا حليت وصلحت تلك الـمـُشكلة: وزي ما تقدم من كلامي: هــُنـآك حسـآسـآت Sensor {{{ مجسآت}}} كثيرة هي التي تـُطلق الأشآرة { اللمبة} فلو حسآس الأ ُكسجين به كربون { حـُم} كثير { كثيف} ولم يــُنـظف أو يــُبـدل فلن تنطفي اللمبة.
اسحب عارضة الكابلات من البطارية لمنع الكابلات من العودة لأطراف البطارية والتسبب في شرر أو الصعق بالكهرباء. اخلع كل المجوهرات، ولا سيما الخواتم والقلائد. اعمل في الخارج حيث لا يمكن أبدًا للغازات أن تتفاعل. ارتد نظارات واقية وقفازات عازلة. البطاريات في السيارات الهجينة تنتج أكثر من 300 فولت، وهو الحد الذي قد يؤدي إلى الموت. إن كنت بحاجة للعمل على أي مكون كهربائي في سيارة هجينة عليك تعطيل بطارية الجهد العالي في الجزء الخلفي من السيارة أولًا؛ عادة ما تكون أسلاكها ذات اللون البرتقالي. استخدم أدوات معزولة وقفازات عند تنفيذ المهمة للحد من خطر حدوث الصدمة. تأكد من إتباع الاجراءات المحددة من الشركة المصنعة حول فصل بطاريات السيارات الهجينة كما أنه من الممكن أن يكون هناك خطوات اضافية. الأشياء التي ستحتاج إليها طقم مفتاح ربط صندوقي باسطة مفتاح ربط صندوقي نظارات واقية قفازات عمل عازلة فرشاة أسنان قديمة وعاء صغير صودا الخبز ماء مفك براغي المزيد حول هذا المقال تم عرض هذه الصفحة ٣٦٬٠٦٥ مرة. هل ساعدك هذا المقال؟