السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته اخواني اشتريت سيارة من قريب ليا واكتشفت إنه الشكمان حالته حالة ملحم ودبة البيئة ملغية فنصحني الميكانيكي اغيرهم مع سوسته الشكمان راكب فيها تجاري لإنه اسمع لما اجي من مشوار اوقف اسمع صوت هواء مدبدب من تحت السيارة هذا بعد ما عملت تصفية مكينة من كل شيء فلاتر تنظيف احس باقي فيها كتمة شوية السيارة النترا 2013 سؤالي إذا رحت التشليح كيف اعرف الشكمان نظيف ودبة الرصاص موجودة حجم المكينة 1. 6 إبلاغ
بعضهـُم يضع صآجة حآمية درع يـُسمى { شيلد Shield} شــُـف بالصور تحت الحشوة { الموآصير القـُرصية مثل قـُرص العسل} الدآخلية هذي هي مادة الكآتلك الغآلية: في بعض السيآرآت يكون شكلها نحيف طبعآ بالدول الغربية فصل دبة التلوّث ورميها مُخآلفة مرورية يـُحآسب عليها القآنون ولا يـُمكنك تجديد أستمآرت السيآرة التي يُسمونها { التآيتل Title} الا بوجود دبة التلوث وسلامتها. مشاكل الكهرباء - حساس الشكمان 5 علامات تدل على تلفه -. يعني لا زم تكون سليمة العيوب وشغآلة 100%. وألا رسبت بالفحص الدوري عندهـُم. هذا ماحبيت انقله لكم اذا فيه نقص اتمني تفيدوني
على الرغم من أن هذا يمكن أن يحدث لعدة أسباب فإن أبسط سبب هو تلف حساس الشكمان. بغض النظر يجب عليك دائماً فحص سيارتك بمجرد رؤية ضوء التحذير قيد التشغيل. قد يعني ذلك وجود عدد من المشاكل في محرك سيارتك وأنت بالتأكيد لا تريد المخاطرة بتركها لفترة طويلة. 2 – زيادة صرفية البنزين عندما يكون لديك حساس الأكسجين تالفاً فمن المرجح أن يكون خليط الوقود والهواء داخل حجرة الاحتراق غير متوازن. وبعبارة أخرى سيتم استهلاك الكثير من الوقود في عملية الاحتراق الداخلي. إذا لاحظت أنه يجب عليك ملء خزان الوقود الخاص بك أكثر من المعتاد فمن المحتمل أن يكون سبب ذلك هو تلف حساس الأكسجين. 3 – خمول خشن بالمحرك عادةً عندما تكون السيارة متوقفة ولكن قيد التشغيل تكون دورات المحرك في وضع الخمول لا تتجاوز 1000 دورة في الدقيقة. دبة التلوث.. ولكن إذا كانت دورات المحرك الخاص بك تصعد وتنزل إلى 2000 أو 3000 بشكل متذبذب فأنت هنا تعاني من مشكلة. العديد من الأمور تؤدي إلى هذه المشكلة بما في ذلك حساس الأكسجين التالف. إذا كانت سيارتك بها مستشعر أكسجين تالف فقد تعمل بشكل غير منتظم أو تبدو خشنة عندما تكون في وضع الخمول. يمكن أن يؤثر حساس الشكمان الخاطئ على توقيت المحرك وفترات الاحتراق والوظائف الأساسية الأخرى.
سالفه الكربنه هي ممكن تكون في المكينه نفسها يعني دبه التلوث تلعب دور لكن لو تجي بشكل علمي هو انك ما تخلي شي يعترض ما تطرده المكينه من بقايا احتراق وتوسعلها الطريق اكيد افضل للمكينه!! سالفه العزم وضعف العزم وزياده العزم يتعلق بأشياء كثيرة الشارع سلامه الكفرات كفائه المكينه درجه حراره المكينه الي لها علاقه بدرجه حراره الجو نفسه وحتى لوكان فك الفلتر بزيد عزم بعض السيارات او بقلله حيكون بشكل بسيط جدا يعني لو بنتكلم عن شي يزيد العزم ممكن نتكلم عن سالفه فلتر الهواء مو عن سالفه دبه بيئه!! استهلاك بنزين السياره اولا البنزين عنا رخيص والحمد لله ولو كنت في بلد اخر ما حفكر اساسا اخذ سياره بمحرك 6 لتر لكني ما عندي خلفيه فعليه هل يأثر او لا لكن ما ضنيت انو له دخل اساسا في استهلاك البنزين يعني صعب تلاقي سبب تربط من خلالو استهلاك البنزين بدبه التلوث هذا بالنسبه لليوكن!! شيء حقيقي وحاصل انو حقون الشكامين في الصناعيه يخلون الناس تفك الدبه لأنه فعليا حشوه الدبه الي هي مثل خليه النحل سعرها غالي من 100 الى 200 دولر حسب حجم الدبة واكيد لو اخذوها ببيعوها وبستفيديو منها لكن انا بالنسبه لي الوالد خذها معو لأنو ما يحب يخلي ولا مسمار حتى لو يرميه ولا يعطيه للمكانيكي ويقول ممكن يستفيد منو بعدين او يرميه اذا مر عليه وقت وما طلع منو فايده!!
دخان اسود يخرج من العادم انسداد علبة البيئة قد يسبب خروج دخان اسود من العادم وهذا لا يعني انه السبب الوحيد ولكن هناك عده أسباب تؤدي لحودث ذلك ومن الأسباب المحتملة وجود مشكلة في دبه التلوث. تراكم الحرارة تحت السيارة الغازات الخارجة من المحرك شديدة الحرارة. إذا لم تقم بإزالتها ، فسوف تتراكم تحت السيارة ، وستصبح المنطقة بأكملها ساخنة للغاية. قد تشعر بالحرارة الإضافية خارج أحد الأبواب أو حتى داخل المقصورة بعد قيادة طويلة.
4 – ضعف أداء المحرك في أي وقت يوجد تداخل في عملية الاحتراق العادية للمحرك سيقل أداء المحرك. هذا ما سيحدث عندما يكون لديك مستشعر الأكسجين تالفاً. عادةً ستتحرك السيارة بشكل سيء للغاية، ستلاحظ عدم مقدرتك على التسارع وخمول عام بمحرك السيارة. 5 – الفشل في الفحص الدوري نظراً لأن حساس الشكمان موجود في منظومة العادم فإنه قادر على المساعدة في التحكم في الانبعاثات. إذا فشلت سيارتك في اجتياز الفحص الدوري بسبب ازدياد نسبة الكربون فقد يكون لديك حساس الشكمان تالف. معظم اخفاقات اختبار الانبعاثات تأتي من حساس الشكمان التالف. قد لا يكون بالضرورة مرتبطاً بحساس الشكمان ولكن قم بفحص سيارتك عند فني متخصص لمعرفة سبب فشل سيارتك في الاختبار. متى يجب تغيير حساس الشكمان ؟ بمرور الوقت يتجمع على حساس الشكمان رماد الزيت وبقايا الكبريت والرصاص ومضافات الوقود. هذا يمنع أجهزة الاستشعار الخاصة بك من ارسال اشارات إلى كمبيوتر السيارة. يمكن أن يؤدي استخدام الوقود غير الموصى به لسيارتك أو منخفض الجودة إلى تعطل حساس الشكمان بشكل أسرع. يفضل استبدال حساس الشكمان ما بين 100000 كم إلى 150000 كم للحفاظ على عمل المحرك بسلاسة وتقليل التلوث.