إنضم 17 نوفمبر 2021 المشاركات 1 مستوى التفاعل 0 #1 السلام عليكم، توفى والدي و ترك سيارة هل يمكنني مواصلة تأمين سيارة باسمه و دون تغيير البطاقة الرمادية لان والدته ترفض التوقيع للتغيير، شنو نجم نعمل نخلي كل شي باسمه هل عادي يبقى تأمين سياره باسم شخص متوفي. كيف تضمن حقك في التعويض في حادث سيارة ؟ - سطحة تقديرات المرور. 16 نوفمبر 2021 467 244 #2 السيارة تندرج في اطار تركة المرحوم.. عليكم كورثة ان تبادرو بقسمة المخلف. و تسجيل السيارة باسم من اتت بمنابه وكذلك عقد التأمين 8 فيفري 2010 138 173 12 فيفري 2022 #3 اذا كان احد الورثة رافضا للتنازل او بيع منابه في السيارة.. كيف يمكن التصرف في هذه الحالة ؟
الحمد لله. جميع ما تركه الميت من مال فإنه ينتقل إلى ملكية ورثته من حين موته سواء كان نقوداً أو عقاراً أو أعياناً كالسيارة ، ويبقى الحق لهم في قسمة المال وعدمه. وعليه: فإن السيارة التي تركها والدكم من التركة ، ولكم الحق في إبقائها بلا قسمة إذا تراضيتم على ذلك ، أو بيعها وقسمة ثمنها على الورثة. وتجب القسمة في حال طالب بعض الورثة بنصيبه منها ، وذلك ببيعها وقسمة ثمنها ، أو يعطِي من أراد تملكها منهم لبقية الورثة نصيبهم من قيمتها. فإذا تراضى جميع الورثة ، بما فيهم أخوات الوالد: على إبقاء السيارة ، وعدم قسمتها ، ثم أردتم تقسيمها بعد ذلك: فإنها تقوَّم بثمنها يوم بيعها لا يوم وفاة والدكم ؛ لأنها ملككم جميعاً ؛ عليكم غرمها ولكم غنمها ، فما حصل من الزيادة أو النقص في قيمتها إلى يوم بيعها أنتم فيه شركاء. فإن كان استخدام بعض الورثة للسيارة دون إذن الباقين ، فيكون على من استعملها دون رضا منهم ضمان ما نقص من قيمتها بسبب استعماله ، وعليه أجرة مثلها في تلك الفترة ؛ لأنها في هذه الحال في حكم العين المغصوبة. قال ابن قدامة رحمه الله: " وَإِنْ غَصَبَ ثَوْبًا... فَذَهَبَ بَعْضُ أَجْزَائِهِ.. فَعَلَيْهِ أَرْشُ نَقْصِهِ ، وَإِنْ أَقَامَ عِنْدَهُ مُدَّةً لِمِثْلِهَا أُجْرَةٌ ، لَزِمَهُ أَجْرُهُ ، سَوَاءٌ اسْتَعْمَلَهُ أَوْ تَرَكَهُ.
#1 السلام عليكم باللهي نحب نسالكم على تامين سيارة مولاها متوفي ياخي عادي نقصولها في assurance والا لازم تتبدل البطاقة الرمادية. مع العلم انو مالك السيارة متوفي عندو 4 سنين و ديما تمشي la assurence باسمو و جماعة التامين فيبالهم بيه متوفي اما اكدوا عليا باش نبدلها.
المملكة العربية السعودية هي أكبر دولة في شبه الجزيرة العربية من حيث المساحة، وهي أيضاً أحد أكثر الدول ثراءً في العالم، لا يمكن أن ينكر أحد أهمية المملكة ومكانتها بين دول العالم. وعلى الرغم من ذلك، اقتصرت السياحة في السعودية حتى وقت قريب على سياحة الحج والعمرة، أي السياحة الدينية فقط لا غير. ثم بدأ كل شيء في التغير في عام 2017، بدأنا نرى مشاريع مثل مشروع القدية و مدينة العلا و مشروع البحر الأحمر في المملكة. هل يمكن أن تتحول المملكة العربية السعودية فعلاً إلى دولة سياحية؟ أحد العوامل الهامة لهذا التحول هو الإقتصاد، إقتصاد المملكة العربية السعودية مبني على البترول، تمتلك المملكة ثاني أكبر احتياطي من البترول في العالم وهي أحد أهم مصدري البترول في العالم. تشكل عائدات البترول 75% من عائدات الدولة و 90% من عائدات التصدير و 45% من إجمالي الناتج المحلي. مشروع "العلا" السياحي السعودي يوقع عقدا مع مجموعة "أكور" الفندقية - Lebanon Economy. ولكن رؤية المملكة 2030 تهدف إلى تنويع مصادر الدخل في الاقتصاد وخلق المزيد من فرص العمل في الدولة. وعلى الرغم من أن السياحة تبدو اختيار غير متوقع للمملكة كانت أحد أول الاختيارات لتنويع الاقتصاد. أحد أهم أهداف المشاريع الجديدة في السعودية مثل مشروع القدية ومشروع العلا هو جذب المواطنين لقضاء المزيد من الأجازات في المملكة، وذلك بخلق بيئة أكثر مرحاً في الدولة تشجع المواطنين على قضاء أجازاتهم بها بدلاً من السفر للخارج.
تشير الهيئة الملكية إنه بالتناغم مع مبادرة السعودية الخضراء، يعتمد برنامج تطوير العلا على استراتيجية لإعادة تأهيل وإحياء الواحات، وذلك من خلال تنفيذ مشروع الواحة الثقافية ضمن مخطط رحلة عبر الزمن، وتأهيل 10 ملايين متر مربع من المساحات الخضراء، بما يسهم في زيادة الغطاء النباتي الطبيعي، ويعزز سلامة البيئة المحلية، ويتماشى مع طموح السعودية للحد من انبعاثات الكربون بنسبة 60 في المائة، وزراعة 10 ملايين شجرة، وزيادة المساحات الخضراء بنسبة 12 ضعفاً خلال السنوات المقبلة.
وتم إصدار صك لصالح الهيئة لأهم موقع بري وطبيعي والمتمثِّل بمنطقة شرعان الواقعة على بعد 25 كيلو متراً من مدينة العلا، وعلى مساحة تتجاوز 101 كيلو متر مربع، وشرعت الهيئة في إعداد مخطط التطوير الابتدائي له لطرح عدد من الفرص الاستثمارية على القطاع الخاص لتطويره كمنتزه بري يحتوي على أنشطة جبلية وصحراوية ونزل بيئي. ويعد موقع مدائن صالح المسجل في قائمة التراث العالمي باليونسكو عام 1429هـ الموقع الأثري الأبرز في العلا وعلى مستوى المملكة. وأولت الهيئة مشروع تطوير موقع الحجر مدائن صالح اهتماماً كبيراً، باعتباره أحد أبرز مشاريع التطوير والتأهيل للمواقع الأثرية في المملكة، وذلك ضمن منظومة تأهيل أكثر من 120 موقعاً أثرياً، وتضمن ترميم القلعة الإسلامية في الموقع، وإقامة متحف لطرق الحج فيها، علاوة على ترميم مباني محطة سكة حديد الحجاز بالحجر البالغ عددها 16 مبنى وتوظيفها. وإنشاء الممرات واللوحات الإرشادية والتعريفية وغيرها. كما تم الانتهاء من مشروع تهيئة مسارات الزيارة بموقع الخريبة الأثري الذي يعد الموقع الأثري الثاني من حيث الأهمية بعد مدائن صالح، وإضافة لوحات تعريفية بالموقع وإبراز موجودات الموقع وعرضها في مناطق محددة بالموقع لإطلاع الزوار عليها، إضافة إلى تنفيذ درج باستخدام حجارة موقع الخريبة لتسهيل وصول الزوار للمكونات الأثرية بالموقع وتنفيذ مركز الزوار وبوابة جانبية من الجهة الغربية لموقع الخريبة.