السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اليوم بتكلم عن الكرونات بالتفصيل وراح اقسمها لفقرات مثل ما سويت مع القير في موضوعي السابق طبعا أتمنى موضوعي يكون مرجع لاهل الفوردات لاني بستند على الكتالوج ومعلومات دقيقة الفقرات // 1- أنواع الكرونات مع الرموز 2- الزيوت وهل ضروري تغيرها أنواع الكرونات مع الرموز // الفورد له اربع كرونات الكرونات الشائعه هي 2. 73 1- C8-X8-E8-58-8M) = 2. 73) هاذي في اغلب الفوردات. جي ام سي - صوت كرونة دفرنس جمس. 2- AZ-JY-MY-YZ) = 3. 08) هاذي في السبورت (غالبا الي يجي قير ارضي) 3- Z5-X5-5E-9E) = 3. 27) هاذي في البوليسي 4- 3. 55 = R2-55-DK-2K)) هاذي تجي في الماردور وبعض النسخ من البوليسي طيب فين تلقى الرموز وتعرف وش نوعك كرونتك ؟ تلقاها في استكر موجود في باب السائق تحت كلمة AXLE الزيوت وهل ضروري تغيرها // حسب بحثي في الكتالوج ان زيوت المحور الخلفي صالحه مدى الحياة ولكن اذا كان استخدام عادي يعني تقدر تقول اغلب الفوردات باستثناء البوليسي طيب لو غيرتها في مشكله ؟ لا, لان في نفس الكتلوج كاتبين لك نوع الزيت + معالج الاحتكاك ويوصون بتغيره, اول تغيره على 160 الف كم وبعدها على 72الف وتغيره وتستمر على 72 الف ((ولكن هاذي موجهة لسيارات التأجير والأجرة والشرطة)) او الي دخلها مويه.
01-18-2014, 04:10 AM عضو ماسي بيانات محروم.
الدفرنس عمره مااينخرب ال في نااااااااادر اغلب ال بالورش نصابين.. كان معي صابونة مااشاء الله اكثر من 10 سنين وطلع صوت ونة وكلهم اتفقوا على الدفرنس... شرح مفصل لتغيير زيت الدفرنس. قلت مستحيل ماني حق سرعة ولا آكلت رصيف ولا حادث بعيد الشر حوادث طلع انو المشكلة احد رمانات ال بالكفر خلفي على يمين غيرتوا... لما عرفت غيرت باقي كلها جديدة... وماشاء الله الى الآن.. حتى اخوي مع فورد فكتوريا طلع ونه ونفس الكلام دفرنس....... قلتله غير الرمانات.. وفعلا راح صوت وطلعت عنده رمانات محلووله بالحيييل ^_^ فااانصحك!!!!!!...
05:57:44 2022. 04. 15 [مكة] السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ببدأ بالمووضوع هذا بإختصار اللي عنده او يواجه مشكلة في سيارته الفورد خصوصا الفكتوريا + الماركيز يطرح مشكلته وسيتم الرد عليه بأقصى سرعه ان شاءالله وسيتم وضع شروح متعدده للتعديلات او تركيب وفك القطع الميكانيكية والكهربائية بالصور بالاستناد الى خبرات مجموعه من الشباب اصحاب خبرات فرديه واجهوها سيكون التحديث يومي لكل من يطرح مشكلته نلقى لها حل بإذن الله مع العلم ان اغلب المشاكل تكون بسيطه ولكن الورش يكبرونها ويخلونها زي القبه مالها حل مووووفقين خير يا ابطال وكل عام وانتم بخير 1433/10/01 ه
هم ابخص كيف يسحبون الفلوس من جيبك. المسألة تغيير زيت حتى لو يحطون معالج احتكاك ما تكلف المبلغ هذا كله. اعتقد من الافضل ان تشوف ورشة اخرى مختصين بالفورد وثقة وتسألهم كم تكلف وتشتري معالج احتكاك من الوكالة حتى يضيفونه مع زيت الدفرنس وبرضه لا تنسى وجه الدفرنس.
في الموضوع السابق كنت تسأل و ها أنت صاحب المعلومة الآن. و لك تقييم ممتاز. و بانتظار فوائد أخرى. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فني سيارات هذه المعلومة هي السائدة عند كل الناس. و نفس المعلومة عن القير العادي. و الصحيح أن يتغير بانتظام و ليس تزويد النقص. و الي جرب و غيّر سيجد أن سيارته على أفضل أداء و سوف تعمر معه القطع بإذن الله. كل زيت يفقد لزوجته مع الحركة ؛ ففي الترس التفاضلي يوجد حركة, و مثله القير العادي. 09-10-2011, 10:27 AM #6 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_safari لك الشكر الجزييل على الفائدة. و بانتظار فوائد أخرى. هذه المعلومة هي السائدة عند كل الناس. كل زيت يفقد لزوجته مع الحركة ؛ ففي الترس التفاضلي يوجد حركة, و مثله القير العادي. نعم الزيت يتغير وانا معك و الناس تتخوف في تبديله ولكن ابدا لاداعي في تبديله كل 40 الف بدري كثير على الاربعين ناس تتخوف في تبديله و يصير كسر او شي في الدفريشن وانا اوكد لهم لامشكله دام انه وسخ واسود او مستهلك ولكن ليس عند 40 لانك لو فحصته عند الاربعين بتشوفه نظيف جدا 14-10-2011, 10:27 PM #7 15-10-2011, 12:57 AM #8 عضـو مميـز 26 اشكرك على الموضوع اما تغيير زيت الدفرنس فأذا كان قديم لا انصح بتغييره وانما زيادته اذا كان ناقص وفي حالة التغيير يكون كل 80 الف ويكون الزيت اصلي تبع الوكيل مع اضافة محلول مانع الاحتكاك وهي علبة صغيره تضاف للزيت وابتعد عن زيوت الدفرنس اللي تباع بالمشاحم.