2021/11/04 أرقام - خاص سجلت الشركة العالمية للتأمين التعاوني، خسائر قدرها 22. 5 مليون ريال بنهاية التسعة أشهر الأولى 2021، مقارنة بأرباح 3. 8 مليون ريال تم تحقيقها خلال نفس الفترة من عام 2020. ملخص النتائج المالية (مليون) قالت الشركة إن سبب تسجيل الخسائر خلال الفترة الحالية مقارنة مع الفترة المماثلة من العام السابق يعود إلى ارتفاع صافي المطالبات المتكبدة، وارتفاع مصاريف الاكتتاب الأخرى، وانخفاض عائد الاستثمار، وانخفاض الإيرادات الأخرى، وانخفاض عمولات إعادة التأمين. تم إطفاء هذه الخسارة جزئياً من خلال انخفاض تكاليف اكتتاب وثائق التأمين، وانخفاض المصاريف العمومية والإدارية، وانخفاض مخصص الديون المشكوك في تحصيلها. المقارنة الربعية (مليون) البند الربع الثالث 2020 الربع الثالث 2021 التغير إجمالي الأقساط المكتتبة 52. 57 95. 11 80. 9% صافي الربح قبل الزكاة 2. 33 (17. 36) (845. 8%) صافي الدخل 0. 84 (19. 64) (2441. الشركة العالمية للتأمين التعاوني المطالبات. 2%) متوسط عدد الأسهم 40. 00 - ربح السهم (ريال) 0. 02 (0. 49) كما أرجعت الشركة سبب تسجيل الخسائر خلال الربع الحالي مقارنة مع الربع المماثل من العام السابق إلى ارتفاع صافي المطالبات المتكبدة، وارتفاع مصاريف الاكتتاب الأخرى، وانخفاض الإيرادات الأخرى، وانخفاض عائد الاستثمار، وانخفاض عمولات إعادة التأمين.
07%) بنك الرياض (شركة سعودية مساهمة) بنسبة (19. 92%) بالإضافة إلى مستثمرين سعوديين بارزين بنسبة (0, 01%)، وقد تم تخصيص (30%) من رأس مال الشركة لجمهور المستثمرين. [1] [3] [2] رأس المال [ عدل] رأس المال المصرح به (400, 000, 000) ريال سعودي، وعدد الأسهم المصدرة (400, 000, 000)، ورأس المال المدفوع (400, 000, 000) ريال سعودي. [1] [4] [2] المساهمون [ عدل] المساهمون الكبار ت المساهم نسبة الأسهم (%) نسبة التملك في 21 يونيو 2021 (%) التغير المصدر 1 شركة رويال اند صن اللاينس للتامين 25. 035 50. 07 [1] 2 بنك الرياض 9. الشركة العالمية للتأمين التعاوني - ويكيبيديا. 96 19. 92 انظر أيضًا [ عدل] قائمة شركات التأمين السعودية المراجع [ عدل]
شركات التأمين التجاري تجمع مبالغ طائلة من المؤمنين والفائض يرد منه جزء بسيط والباقي من حق المساهمين. أمر ربما لا يعرفه الكثير؟ هل تعلم بأن شركات التأمين التجاري تقوم بإعادة التأمين على عملائها عند شركات تسمى شركات (إعادة التأمين) وهي شركات أغلبها أجنبية لتخفيف الالتزام الذي عليها تجاه المؤمن لهم، فترحل مبالغ ضخمة إلى شركات إعادة التأمين العالمية في أوروبا وأمريكا، فتأخذ تلك الشركات الغربية أموالاً أوطاننا أولى بها، بل ان واقع شركات التأمين التجاري في العالم الإسلامي يؤكد انها أشبه ما تكون بالوكالات لتلك الشركات العالمية. وحتى يقف القارئ بنفسه على تلك المبالغ أرفق الجدول الآتي الذي يبين مبالغ عقود إعادة التأمين التي أبرمتها شركة واحدة فقط مع شركات إعادة التأمين الأجنبية في ثلاث سنوات متتالية: العام 2001( 735مليون ريال) و 2002( 663مليون ريال) و 2003( 716مليون ريال) هذه مبالغ طائلة نحن أولى بها من أن ندفعها للشركات الأجنبية.
رحلات القطار استؤنفت عبر محطة مطار الملك عبدالعزيز الجديد، اليوم، بين جدة والمدينة المنورة. بدأ مشروع قطار الحرمين السريع في السعودية، الأربعاء، تسيير أولى رحلاته من محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، وذلك بعد توقف أكثر من شهرين بعد حريق في إحدى محطاته. انطلاق أولى رحلات قطار الحرمين عقب توقف أكثر من شهرين. وكانت محطة قطار الحرمين بحي السليمانية في جدة، غربي المملكة، شهدت يوم 29 سبتمبر/أيلول الماضي، حريقاً ألحق أضراراً بمبنى وبعض منشآت المحطة، ما تسبب في توقف تسيير رحلات القطار. وقال بيان رسمي، اليوم، إن رحلات القطار استؤنفت عبر محطة مطار الملك عبدالعزيز الجديد، اليوم، بين جدة والمدينة المنورة مروراً بمحطة رابغ، فيما يتوقع أن تُستأنف رحلات القطار إلى مكة المكرمة خلال الأسبوع المقبل. وتبلغ مساحة المحطة 99 ألف متر، وطاقتها الاستيعابية 3204 مسافرين في الساعة، وتضم المحطة منصة ركاب يبلغ طولها 519 متراً، ومناطق استثمارية بمساحة 3600 متر، والمحطة مكونة من ستة طوابق وصالتين لرجال الأعمال. وانطلقت في أكتوبر/تشرين الأول من العام الماضي، أولى الرحلات التجارية الرسمية لقطار الحرمين السريع من المدينة المنورة إلى مكة المكرمة، مروراً بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ ومحافظة جدة.
استأنف مشروع" قطار الحرمين السريع" اليوم رحلاته اليومية بين محطتي القطار بالمدينة المنورة ومكة المكرمة, بعد أسبوع على معاودة الرحلات اليومية بين محطتي القطار بالمدينة المنورة وجدة, وبذلك تعاود منظومة رحلات القطار مساراتها بالشكل الاعتيادي.
كما بين الرميح أن تدشين قطار الحرمين حظي بلحظة تاريخية واكبت الرعاية الكريمة لخادم الحرمين الملك سلمان بن عبدالعزيز -يحفظه الله- لحفل التدشين الذي أقيم بمحطة جدة يوم الثلاثاء 15 محرم 1440هـ الموافق 25 سبتمبر 2018م، وبعدها انتقل -يحفظه الله- إلى المدينة المنورة مستقلا قطار الحرمين، حيث كان على رأس مستقبلي خادم الحرمين -أيده الله- ولي العهد الأمين صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان، والذي وصل إلى المدينة مسافرا- بحفظ الله- بقطار الحرمين من جدة. واختتم الرميح برفع الشكر إلى مقام خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، وسمو ولي عهده الأمين الأمير محمد بن سلمان -يحفظهما الله- مؤكدا دور الدعم اللامحدود من لدن القيادة الرشيدة وإسهام هذا الدعم مباشرة في إطلاق مشروع قطار الحرمين الذي يعتبر الأكبر على مستوى الشرق الأوسط، عادًا إياه هدية القيادة الحكيمة لأكثر من مليار ونصف المليار مسلم. كما تقدم بالشكر إلى صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل مستشار خادم الحرمين أمير منطقة مكة المكرمة، وصاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن سلمان أمير منطقة المدينة المنورة، واللذان لعبا دورا محوريا في جوانب الدعم وتذليل العديد من الصعوبات التي مرت بها مراحل التنفيذ.
أما الفترة الثانية جرى بها بناء أربع محطات للقطار وهم مكة والمدينة وجدة والمدينة الاقتصادية بعد ذلك إضافة محطة خامسة وهي محطة مطار الملك عبدالعزيز حيث قامت بها اللجنة العامة للطيران المدني، فكانت هذه المحطة من بداخل مخططات اللجنة لتطوير المطار. رحلات القطار جدة المدينة البعيدة. أما الفترة الثالثة كانت تتمثل في بناء الخطوط الحديدية، وما يرتبط بها من أنظمة التحكم والإشارة والاتصالات والتذاكر، وجرى الإشتراك مع شركات اسبانية اختصاصية في القطارات السريعة للقيام بتصنيعها للقطارات وتصنيفها وصيانتها وتشغيلها. المحطات بمشروع قطار الحرمين السريع ساهم المشروع في إرجاع تأهيل ثمان تقاطعات في طريق الحرمين بجدة، حيث جرى إزالة العديد من الأحياء والمناطق العشوائية المتواجدة في مسلك القطار والمتواجدة في أماكن المحطات. تعد محطة مكة المكرمة من أكبر المحطات في التكلفة المالية حيث وصلت الى ما يقارب الثلاث مليارات ريال سعودي، ومن بعدها تأتي محطة جدة بتكلفة تمتد إلى مليارين و900 مليون ريال ولكن محطة جدة كانت الأكبر كمنشأة، ويليها محطة مدينة الملك عبد الله الاقتصادية حيث بتكلفة ثلاث مليار و750 مليون ريال، بعد ذلك محطة المدينة المنورة بتكلفة مليار و545 مليون.
من جانبه، أوضح د. الرميح، أن قطار الحرمين بانطلاقته الجديدة قبل شهر رمضان المبارك، سيعمل بكامل طاقته لتوفير الخدمة في أحد أعلى المواسم إقبالاً، مُشيراً إلى أن الرحلات التي استؤنفت اليوم بين المدينة المنورة ومكة المكرمة ومحطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي مروراً بمحطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، تصل فيها قُدرة التشغيل اليومية إلى 54 قطاراً، ومعها سينقل القطار الواحد 417 مسافراً بالاتجاهين وبسرعة تصل إلى 300 كلم في الساعة، بما يُراعي الكثافة العالية التي يشهدها موسم العمرة في الشهر الكريم، ويستجيب لتزايد الإقبال على الرحلات خلال موسم عيد الفطر. وأكد أنه إلى جانب جاهزية قطار الحرمين الكاملة لموسمي الحج والعمرة للعام الجاري 1442هـ، فإن الكفاءة التشغيلية للرحلات تُراعي أدق البروتوكولات الصحيّة للحد من انتشار فايروس COVID-19، إلى جانب مراعاتها لأعلى مقاييس الجودة والسلامة، وتتيح خيارات مُتعددة في أوقات المغادرة من وإلى كافة المحطات بما يُلبي الاحتياجات المتنوعة للمسافرين بين درجتي الأعمال والدرجة الاقتصادية. رحلات القطار جدة المدينة بخصوص الدعوة للجمعية. أمير المدينة في جولته داخل المقصورة