كتاب عن مكونات السيارةpdf. شرح الفتيس الستيب ترونيك شرح الفتيس المانيوال شرح غيارات السيارة شرح مكونات الفتيس. شرح مكونات السيارة للمبتدئين ووظائفها. كتاب شرح تكييف الهواء في السيارات من البداية إلى الاحتراف pdf. نظام التوجيه. كتاب اكثر من رائع لشرح ميكانيك السيارات للمبتدئين بالعربي وهذا الجزء الاول ويتناول نظام التوجيه والمجسات او الحساسات المفعلات وحده التحكم في السيارة و أنظمة حقن الوقود تجديد االمحرك أنظمة التوليد والشحن وبدء. Jun 10 2008 شـــــــــرح المكونات الميكانيكيه للسياره. الرئيسية شرح مكونات السيارة للمبتدئين شرح مكونات السيارة للمبتدئين. تعريف بأهم قطع السيارة السيارة تعتبر السيارة من أهم وسائل النقل وأكثرها انتشارا. StriveME - مكونات السيارة .. أهم التفاصيل والمعلومات. القطع التي تتكون منها السيارة.
- عدم تشغيل السياره و الدريكسيون في مكسور في أحد الاتجاهين. ـ المراجعة الدوريه لمستوى زيت الباور شهرياً. - متابعة (سير) الباور إن كان مرتخي أو متسخ و الذهاب للمحطه لتنظيفه مع حوض الموتور. ملحوظه هامة جداً 1: لابد أن يكون مستوى زيت الباور في الخزان ( القربه) مابين علامتي (MIN) و (MAX) التي تكون مكتوبه على المؤشر.. ملحوظه هامه جداً 2: عدم زيادة زيت الباور إلى علامة (MAX) و عدم نقصه إلى علامة (MIN) لأن ذلك يعرض طلمبة الباور للتلف. * ( آلية الجر): و هو نظام الجر الذي يقوم بنقل الحركه من الموتور إلي العَجَل.. و هناك 3 أنظمه للجر: - أ - نظام الجر الأمامي: و هو نقل الحركه من الموتور إلي العجلتين الأماميتين من خلال ما يعرف (بالكبالن). و تكون بهذا الشكل.. و للحفاظ على هذا النظام أثناء قيادتك و لإجراء الصيانه الدوريه له.. عليك مراعاة الآتي: - عدم أخذ المنحنيات الحاده على سرعه عاليه أو عدم الإنطلاق بسرعه عندما يكون الدركسيون مكسور يميناً أو يساراً تماما. ما هي اجزاء السيارة - موسوعة. ً - محاولة تجنب السير في الأراضي الرمليه الترابيه لأنه يعمل على دخول حصوات و أتربه للكوبلن مما يسرع من تآكله و تلفه. - عدم ترك الدريكسيون مكسور في أحد الاتجاهين أثناء توقف السياره.
- تغيير زيت الموتور كل 2000 كم... ( إستعمل أنواع جيده دائماً)... راجع كتالوج السياره.. - تغيير فلتر زيت الموتور بعد كل مرتين يتم فيهما تغيير زيت الموتور. - متابعة زيت الموتور من خلال مقياس الزيت بصورة دوريه. ملحوظه هامه جداً: - راعى أن يكون مستوى الزيت أسفل علامة MAX الموجوده على المقياس و ألا يقترب من علامة MIN و إذا نقص قبل موعد التغيير قم بشراء علبه زيت للتزويد. - إذا كان المحرك بارداً.. أوقف السيارة على ارض مستويه و ثم أخرج مقياس الزيت و قم بقراءته وأمسحه كرر هذه العمليه مرتين للتأكد من القياس صحيح ، و إن كان المحرك قد تم تشغيله.. انتظر 5 دقائق بعد التشغيل و قم بأخذ القياسات - تأكد أنه لا يوجد تسريب للزيت من الموتور خلال النظر أسفل السياره باستمرار. - أهمية تغيير فلتر الهواء أو تنظيفه مع كل تغيير لزيت الموتور ، لأنه ينظف الهواء من التراب الذي يدخل للكاربراتير و منه للموتور حتي لا يدخل التراب و يختلط مع الزيت و يعمل كصنفره للموتور بدلاً من تزييته. - تغيير فلتر البنزين كل 5000 كم لتجنب إنسداد دخول البنزين للكاربراتير أو ضعف كفاءة دورة البنزين و السيارة. - تابع دائماً مؤشر الحراره و مؤشر مستوى ضغط الزيت الموضح في تابلوه السياره فإذا زادت الحراره أوقف السياره في أقرب مكان ممكن و افتح غطاء المحرك ( الكبوت) لتبريد الموتور.
- عدم ترك الدريكسيون مكسور في أحد الاتجاهين أثناء توقف السياره. - غسيل أسفل السياره داخل محطة البنزين مره كل شهر أو أكثر حسب الاستخدام. ب - نظام الدفع الخلفي: و هو نقل الحركه من الموتور إلي العجلات الخلفيه من خلال عمود يسمى ( عامود الكرونه) و هو يربط بين الموتور و صندوق الكورونه وهو يعتبر محور العجلات الخلفيه. و يكون شكله هكذا.. عليك مراعاة الآتي: - تجنب تماماً أخذ المطبات بسرعه عاليه أو النزول من على الأرصفه العالية الارتفاع بسرعة. - قم بمتابعة مستوى زيت الكورونه في محطة البنزين كل 10000 كم أو 6 أشهر ( أيهما أقرب) - إستعمل أفضل أنواع الزيوت. - تغيير جزء يسمى ( الفلنشه) عند سماع صوت تكتكه عند الضغط و الترك لدواسة البنزين.. ج - نظام الجر الرباعي: وهو توزيع حركة الموتور على العجلات الأربع في السياره. و هو يشبه الجر الخلفي و للحفاظ على هذا النظام أثناء قيادتك و عن الصيانه الدوريه: ( إتبع نفس تعليمات صيانة الجر الخلفي) * الرادياتير: و هو النظام المسؤول عن تبريد الموتور.. و شكل الرادياتير مع المروحه بحوض الموتور هكذا.. و يعمل على تبريد الموتور خلال دورة المياه بهذا الشكل.. و للحفاظ على هذا النظام و للصيانه الدوريه له عليك مراعاة الآتي: - تـاكد من ملئ الردياتير و خزان المياه المزود له و عدم وجود صدأ به.
فبأي آلاء ربكما تكذبان* هي لؤلؤة عروس القرآن وردت 31 مرة في عروس القرآن * سورة الرحمن * كثيرا ما قرأناها و مررنا عليها و لكن.. ألم يتساءل أحدكم يوما ما معناها ؟ و لماذا تكررت 31 مرة في *سورة الرحمن* ؟ و من المخاطب في هذه الآية ؟ أما تفسيرها فأخذته من تفسير الجلالين: * فبأي آلاء ربكما * بمعنى بأي نعم ربكما * تكذبان * أيها الانس و الجن. ذكرت إحدى و ثلاثين مرة و الاستفهام فيها للتقرير. لما روى الحاكم بن جابر قال: قرأ علينا رسول الله صلى الله عليه و سلم سورة الرحمن حتى ختمها ثم قال: مالي أراكم سكوتا.. كم مرة وردت اية فبأي الاء ربكما تكذبان في سورة الرحمن - إدراك. ؟ الجن كانوا أحسن منكم ردا ما قرأت عليهم هذه الآية من مرة *فبأي آلاء ربكما تكذبان* إلا قالوا: ولا بشيء من نعمك ربنا نكذب فلك الحمد. سبب تكرارها: فالتكرير في هذه الآيات للتأكيد والمبالغة في التقرير، واتخاذ الحجة عليهم بما وقفهم على خلق خلق. وقال القتبي: إن الله تعالى عدد في هذه السورة نعماءه، وذكر خلقه آلاءه، ثم أتبع كل خلة وصفها ونعمة وضعها بهذه، وجعلها فاصلة بين كل نعمتين لينبههم على النعم ويقررهم بها، كما تقول لمن تتابع فيه إحسانك وهو يكفره ومنكره: ألم تكن فقيرا فأغنيتك أفتنكر هذا ؟! الموضوع الأصلى من هنا: ألم تكن خاملا فعززتك أفتنكر هذا ؟!
جاءت هذه الآية الكريمة لتخاطب الأمرين الثقلين ، الإنسان والجن ، حيث خاطبهما الله تعالى ، وعدَّد آياته في الأرض ، والبركات التي أنعم عليها. الازدواجية في هذه الآية كانت موجهة للإنسان وحده ، فقد كان العرب القدماء يتحدثون مع الإنسان ويخاطبه بالصيغة المزدوجة ، لكن المعنى الأول أصح في أغلب الأحوال ، والله أعلم. [2] التفسير: إذن أي من نِعم ربك تنكر؟ قال العلماء في تفسير آية تعالى: (أي نِصْبٍ لِرَبِّكَ تَكْرِينُونَ؟). الله تبارك وتعالى يخاطب به أثقل الثقل من الجن والرجال ، ويجادلهم في النعم التي أنعم عليهم بها وأغدق عليهم ، فكيف يكفرون بها وينكرونهم وينكرونهم. وهو ربهم وخالقهم وخالقهم فكيف يكفرون به وينكرون وجوده وينكرون نعمته سبحان الله على ما يقتربون به. كم مره ذكرت فباي الاء ربكما تكذبان كا جواب. [3] ما هي السورة التي ورد فيها البسملة مرتين؟ ما هي حكمة التكرار ، فأي نِعم ربك تنكرها في سورة الرحمن؟ وبحسب ما ورد فإن الحكمة من ترديد هذه الآية العظيمة أن الله تعالى يذكرنا بأنه هو الذي يرزقنا ، وهو الذي يعطينا فضله وهو الكريم الكريم ، وعلينا أن نفعل ذلك. نشكره ونحمده عليه ، ولا تنكره ولا نؤمن به ، كما يجب أن نعبده ونطيعه ونصدقه. المستحق للعبادة وحده ليس له شريك ، وعلى كل مؤمن سواء كان بشرًا أو جنًا أن يستغل النعم العظيمة بما فيه خير له في الدنيا ونتائج أمره.
آية " فبأي آلاء ربكما تكذبان" تم تكرارها في سورة الرحمن واحد وثلاثون مرة، ولهذا التكرار سبب ومغزى، فلا توجد أية في القرأن الكريم ليس لها غرض معين يريده الخالق من عباده، ويوجد العديد من الأيات المكررة في القرأن الكريم، ويكون الغرض من ذلك تأكيد المعنى، ولكن هذه الأية الأكثر تكرارا في سورة واحدة. ما الحكمة من تكرار آية " فبأي آلاء ربكما تكذبان" هذه الأية الكريمة تم تكرارها في سورة الرحمن واحد وثلاثون مرة، وهو ما يميز سورة الرحمن، حيث أن سورة الرحمن تُذكر المؤمنين بنعم الله سبحانه وتعالى وبين كل نعمة وأخرى يتم ذكر أية " فبأي آلاء ربكما تكذبان" من أجل تأكيد المعنى والتذكير به، وقد تم تكرارها مرات عديدة بسبب أن نعم الله علينا كثيرة ولا حصر لها، ولأن عادة العرب قديما التكرار من أجل التوكيد، فكان التكرار من أجل إقرار النعم والتذكير بكثرتها وبمدى عظمة الخالق ورحمته. أسباب نزول سورة الرحمن لكل أية من أيات الله سبب معين نزلت فيه، أو هدف معين، وسورة الرحمن هي السورة رقم 55، وأسباب نزولها عديدة منها: – كان المشركين يتسائلون عن الرحمن وما هو الرحمن، فنزلت سورة الرحمن من أجل الرد على سؤالهم وتعريفهم به.