المراجع [ عدل] بوابة طب
ذات صلة أسباب ألم الساقين ألم الساقين ألم الساقَين والفخذَين قد يظهر ألم الساقَين في منطقة الفخذ، أو الكاحل، أو الركبة، أو خلف الركبة، أو في أيِّ جزء آخر في الساق، وغالباً ما يُعزى سبب ظهور ألم الساقَين إلى وجود مشكلة تُؤثِّر في العضلات، أو الأربطة، أو الأعصاب، أو الجلد، أو المفاصل، أو العظام، وبالاعتماد على مُسبِّب الألم، فإنَّ هناك بعض الأعراض الأخرى التي قد تظهر على المُصاب، ومنها ما يأتي: [١] الشعور بالوخز الذي قد يترافق مع وجود ألم الساق. المعاناة من التنميل. الشعور بالضعف. الإصابة بالشدِّ العضليّ. المعاناة من وجود ألم نابض في الأرجل. أسباب ألم الساقَين والفخذَين هناك عِدَّة أسباب قد تكمن وراء حدوث ألم الساقَين، والفخذَين، ومنها ما يأتي: [٢] التعرُّض لإصابات في الساق، ومنها: التهاب الأوتار. الإجهاد العضليّ. التهاب الجراب في الركبة. الشدُّ العضليّ (بالإنجليزيّة: Muscle cramps). الإصابة ببعض المشاكل الصحِّية، ومنها: التهاب المفاصل. النقرس. التلف العصبيّ. تصلُّب الشرايين. الإصابة بالدوالي الوريديّة. الخثار الوريديّ العميق. الم الفخذ والساق – لاينز. الإصابة بالعدوى في العظام، أو في النسيج المُكوِّن للساق. الإصابة بمتلازمة ليغ كالفيه بيرثيز (بالإنجليزيّة: Legg–Calvé–Perthes syndrome).
الشعور بآلام غير محددة في الساق تتراوح بين وخز خفيف وإحساس بآلام شديدة قد ينذر بأمراض لا تتوقعينها فعلى الرغم من أن هذه الآلام قد تكون غير ضارة إلا أنها قد تخفي وراءها أمراضا خطيرة.
نرجو من الله لك الشفاء والمعافاة. مواد ذات الصله لا يوجد صوتيات مرتبطة تعليقات الزوار أضف تعليقك لا توجد تعليقات حتى الآن
سبق - الدمام: تنفرد " سبق " بنشر صور، تفنِّد بيان المؤسسة الحديدية، التي وصفت الحادث بـ"جنوح للعربات" فقط، بينما تؤكد الصور انقلاب 56 عربة في تمام الساعة 2:26 من فجر اليوم، بعد 25 كيلومتراً من مغادرة القطار لمحطة حرض شرقاً من الرياض إلى الدمام، وهو ما أكده مصدر مطلع لـ" سبق ". المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الرياض طريق الثمامة الرياض. وقال المصدر لـ" سبق ": "المتعارف عليه بالجنوح هو خروج العربات عن مسارها، ولكن ما وقع في حادث القطار هو انقلاب 56 عربة بضائع دون تسجيل أية إصابات، فيما لا تزال التحقيقات جارية لمعرفة الأسباب". وكانت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية قد أعلنت اليوم أنه "عند الساعة 2:26 من صباح اليوم تلقى مركز التحكم الآلي بالقطارات بلاغاً بوقوع حادث جنوح لقطار البضائع رقم 118، المتجه شرقاً من الرياض إلى الدمام على خط البضائع (عند خط التخزين رقم 6 بين حرض والهفوف)، دون وقوع أية إصابات في طاقم القطار، أو أضرار كبيرة في العربات ولله الحمد"، مؤكدة أن "جميع الحاويات المحمّلة على متن عربات القطار كانت خالية من البضائع (فوارغ)، وهي في طريق عودتها إلى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام". وبيّن مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام الناطق الإعلامي للمؤسسة، معجب الدوسري، أن عدداً من عربات القطار البالغ عددها (56 عربة) جنحت على بُعد 25 كيلومتراً من مغادرة القطار لمحطة حرض، وفور وقوع الحادث باشرت فِرَق العمل الميداني المتخصصة من الدمام والهفوف عَمَلَها بموقع الحادث؛ وذلك لرفع العربات الجانحة تمهيداً لفتح الطريق أمام حركة قطارات البضائع.
وظلت السكة الحديد تعمل تحت إشراف شركة أرامكو لفترة من الزمن، ثم ارتبطت بوزارة المالية وسميت مصلحة السكة الحديد. وفي 13 مايو 1966 صدر مرسوم ملكي كريم بالموافقة على النظام التأسيسي للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وبمقتضاه تم تحويل السكة الحديد إلى مؤسسة عامة لها شخصية اعتبارية، يديرها مجلس إدارة، ويرسم سياساتها العامة وفقاً لأسس تجارية. المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الرياض طريق الثمامة الرياض 82 رامية يشاركن. إنشاء ميناء الرياض الجاف عدل لاحظت المؤسسة أن جزءً كبيرًا من البضائع الواردة عن طريق ميناء الملك عبد العزيز بالدمام تخص موردين من منطقة الرياض أو ما جاورها. وعندما زادت واردات الميناء بالدمام بكميات كبيرة جداً بعد عام 1975 ، أصبحت الطرق بين الدمام والرياض تعاني من أزمة ازدحامٍ شديد، وهنا برزت فكرة إنشاء الميناء الجاف بالرياض ليساهم القطار في تخفيف أزمة الازدحام عن طريق تمكين مستوردي البضائع في منطقة الرياض من نقل بضائعهم على القطار مباشرة إلى الرياض حيث يتم تخليصها جمركيًا وتسليمها لهم فيه. تم افتتاح الميناء الجاف بالرياض في 24 مايو 1981 ، وقد شهدت أعداد الحاويات الواردة إلى الرياض عن طريق الميناء الجاف زيادات كبيرة مطردة، وزاد الإقبال على الخدمات التي يقدمها الميناء الجاف نتيجة لما لمسه العملاء من حسن الخدمة ومناسبة تكلفتها وسرعة أدائها وسهولة إجراءاتها.
شروط السفر من خلال سار السكك الحديدية عممت الخطوط الحديدية إجراءات جديدة متمثلاً بمتطلبات وشروط استخدام النقل الحديدي( القطارات) ابتداءً من 4 / 3 / 1443هـ الموافق 10 / 10 / 2021م، حيث يشترط التحصين بجرعتين من لقاحات فيروس كورونا المعتمدة من وزارة الصحة لكافة المسافرين عبر قطارات "سار". وتلك الشروط تطبق في جميع الشبكات الثلاث( الشمال-الشرق-الحرمين) ماعدا من يثبت حالته التي تظهر في تطبيق توكلنا، باعتباره ضمن الفئات المستثناة. فيما يلي طريقة حجز تذاكر الخطوط الحديدية من خلال موقع وتطبيق سار تتيح خدمة تذاكر قطارات "سار" بحث وحجز رحلات القطار عبر الأنترنت، لكي تتمكن من حجز تذكرة القطار وإتمام الدفع لها. تعتبر الشركة السعودية للخطوط الحديدية الشركة الرائدة داخل المملكة السعودية، والتي تم تأسيسها في تاريخ 25 ربيع الثاني 1427ه الموافق لعام 2006م. المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الرياض طريق الثمامة الرياض التعليمية. وشركة سار هي شركة تابعة لصندوق الإستثمارات العامة ناهيك عن كونها قاعدة إدارية تدخل تحتها شبكة الخطوط الحديدية السعودية التي تصل كامل أقاليم المملكة شمالها بجنوبها وشرقها بغربها. كما تتولى مسؤولية تشغيل شبكة هذه الخطوط بكامل إداراتها ومرافقها، وذلك وفق معايير الإقتصادية والمقاييس العالمية والكفائات اللازمة لذلك.