قبل ساعة و 52 دقيقة قبل 3 ساعة و 17 دقيقة قبل 4 ساعة و 36 دقيقة قبل 5 ساعة و 33 دقيقة قبل 5 ساعة و 42 دقيقة قبل 6 ساعة و 8 دقيقة قبل 7 ساعة و 4 دقيقة قبل 10 ساعة و 29 دقيقة قبل 11 ساعة و 26 دقيقة قبل 14 ساعة و دقيقة قبل يوم و 3 ساعة قبل يوم و 7 ساعة قبل يوم و 9 ساعة قبل يوم و 9 ساعة قبل يوم و 10 ساعة قبل يوم و 20 ساعة قبل يوم و 22 ساعة قبل يومين و ساعتين قبل يومين و ساعتين
الرئيسية سيارات أخبار السيارات 07:13 م الخميس 04 أبريل 2019 عرض 13 صورة كتب- محمود أمين: كشفت مجموعة جي بي غبور أوتو للسيارات، الوكيل الحصري لعلامة هيونداي الكورية الجنوبية في مصر، رسمياً عن أحدث طراز من سيارتها السيدان الشهيرة "أكسنت" 2020 الجديدة كلياً. وتأتي السيارة الجديدة بطول كلي 4. 440 مم، عرض 1. 729 مم، الارتفاع الكلي 1. 480 مم، وترتفع عن الأرض 150 مم، وتصل مساحة تخزينها الخلفية لصندوق الأمتعة – الشنطة- 480 لتر. و"أكسنت" الجديدة مزودة بمحرك MPI مكون من 4 أسطوانات سعة 1. 6 لتر، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات، بقوة 123 حصان، وعزم أقصي للدوران 151 نيوتن متر عند 4850 لفة في الدقيقة. وتقف النسخة الأحدث من سيارة هيونداي السيدان علي عجلات معدنية قياس 15 بوصة، وعجلات رياضية قياس 15-16 بوصة مخصصة للنسخ الأعلى تجهيزاً. سيارة اكسنت ٢٠٢٠ – شراء سيارة اكسنت ٢٠٢٠ مع شحن مجاني على AliExpress version. وعن تجهيزات الأمان في "أكسنت" 2020 ، زودت السيارة بوسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، نظام فرامل مانعة للانغلاق ABS، توزيع إليكتروني لقوة الفرامل EBD، كاميرا للرؤية الخلفية، حساسات ركن خلفية، مصابيح ضباب أمامية. وجهزت أكسنت 2020 بعدد كبير من الكماليات علي رأسها، شاشة لعرض البيانات أمام السائق قياس 3.
الجيل الثاني عملت شركة هيونداي بعد أربع سنوات من طرح الجيل الأول لسيارتها اكسنت على إدخال بعض التعديلات وتحديثها من خلال طرح جيل ثانٍ لها في عام 2000، وقد امتاز هذا الجيل بمساحة أكبر من السابق في المقصورة الداخلية وزوايا أكثر حدة. وفي عام 2003 تمّ إجراء تعديل بسيط في الشكل الخارجي، واستمرت على هذه الحال حتى عام 2006. يُذكر بأن هذا الجيل وتحديداً الشكل الذي طُرح منه في عام 2003 عُرف للمرة الأول باسم فيرنا في كل كوريا. الجيل الثالث عبرت سيارة هيونداي اكسنت مرحلة تغيير جديدة من خلال جيلها الثالث الذي تمّ طرحه في عام 2006 وتحديداً في معرض نيويورك الدولي للسيارات. وقد امتاز هذا الجيل بشكل جديد ومساحات داخلية أكبر من ذي قبل، كما تمّ تزويدها بمحرك VVT الجديد لتصبح سيارة فائقة في الجودة وتستمر بهذا الجيل وهذا الشكل حتى عام 2010. الجيل الرابع قدمت شركة هيونداي ثاني أكبر شركة في كوريا الجنوبية والتي تتخذ من مدينة سيول مقراً لها طرازاً جديداً لسيارتها اكسنت لعام 2012. وقد جاءت سيارة هيونداي اكسنت بتصميم جديد كلياً، وتمّ تزويدها بمحركين: الأول محرك رباعي الإسطوانات بسعة 1. سياره اكسنت ٢٠٢٠ ايجي بست. 4 لتر يمكنه أو يولّد ما قوته 107 حصان وعزم دوران يصل إلى 135 نيوتن/متر، أما المحرك الثاني فهو من نوع غاما رباعي الأسطوانات بسعة 1.
القصيدة لـ أبو العيناء ( محمد بن القاسم بن خلاد) من شعراء العصر العباسي من كان يملك درهمين.. تعلمت شفتاه أنواع الكلام فقالا وتقدم الاخوان فاستمعوا له.. ورأيته بين الورى مختالا لولا دراهمه التي يزهو بها.. لوجدته في الناس اسوأ حالا ان الغني اذا تكلم مخطئاً.. قالوا صدقت وما نطقت محالا اما الفقير اذا تكلم صادقا.. قالوا كذبت وأبطلوا ما قالا ان الدراهم في المواطن كلها.. إن الدراهم في المواطن كلها، تكسو الرجال مهابةً و جلالا. تكسو الرجال مهابة وجمالا فهي اللسان لمن أراد فصاحة.. وهي السلاح لمن أراد قتالا
على بعد حوالي 16 كيلومتراً عن مدينة الجديدة، يقع المركب الصناعي الجرف الأصفر التابع لمجموعة المكتب الشريف للفوسفاط (OCP)، الذي يُعتبر أكبر منصة مندمجة لإنتاج الفوسفاط في العالم. داخل هذا المركب الذي يمتد على مساحة تناهز 1800 هكتار يشتغل حوالي 15000 مستخدم، منهم حوالي 10 آلاف بشكل تعاقدي في إطار المقاولات المشتغلة مع المجموعة المغربية OCP. ولا يمكن لأي كان الدخول إلى هذا المركب الضخم بسهولة، فالأمر يحتاج إلى ترخيص مسبق، وتلفت المساحات الخضراء داخله الأنظار، ناهيك عن فضاءات الصلاة المنتشرة في كل أرجاء المكان. ويعتبر مركب الجرف الأصفر فخر كل العاملين في OCP، فهو يعتمد أحدث معايير السلامة الصحية ويوفر كل الخدمات للمستخدمين؛ ناهيك عن مساهمته في تنمية المنطقة من خلال مبادرات عديدة. ويعود تأسيس هذا المركب إلى سنة 1986، إذ انطلق العمل فيه بست وحدات لإنتاج الحامض الكبريتي، و8 وحدات لإنتاج الحامض الفوسفوري، وأربع وحدات لإنتاج الأسمدة. بوابة الشعراء - سعيد بن خلفان الخليلي - إن الدراهم في المواطن ربما. وتقول أمينة جمال الدين، مسؤولة عن تدبير الوفود والزيارات في الموقع الصناعي الجرف الأصفر، إن المركب كان ينتج في البداية حوالي 1. 7 مليون طن سنوياً من الأسمدة، لكن زادت قدراته مع مرور السنوات.
وذلك بفضل الله العلي العظيم والحمدلله🌿🌹.
إِنَّ الدَّراهِمَ فِي المَواطِنِ كُلّها تَكْــسُو الرِّجَالَ مَهابَةً وجَلالا! أبو العيناء - YouTube
ويشير المهندس ذاته إلى أن الأنبوب مكن من تخفيض نسبة ثاني أوكسيد الكربون من خلال التخلي عن عملية التجفيف في خريبكة، لأن الفوسفاط المنقول عبره يضم أيضاً الماء الذي يستعمل في الجرف الأصفر. وأتاح الأنبوب رفع القدرة الإنتاجية للمركب الصناعي للجرف الأصفر، ولديه إمكانيات كبيرة من أجل توزيع الفوسفاط نحو الوحدات التي سيتم إنشاؤها في المركب في المستقبل. وتولي مجموعة المكتب الشريف للفوسفاط أهمية كبرى للسلامة داخل المركب الصناعي للجرف الأصفر، كما في المواقع الصناعية الأخرى، من خلال التحكم في المخاطر المرتبطة بالعمليات، وتوفير كل الوسائل والإرشادات لكل المستخدمين والزائرين للمركب. ويتوفر المركب على برج للمراقبة يشتغل على مدار الساعة بأحدث الوسائل التكنولوجية، يراقب كل المعطيات الخاصة بالوحدات الصناعية ويقوم بالتواصل مع وحدات مراقبة أخرى للتدخل في حالة كانت هناك ضرورة.