+5 سامي العرف عبووورة الأمووورة بشير العنزي البرنس أسير المستشار 9 مشترك كاتب الموضوع رسالة المستشار صدى فعال عدد الرسائل: 19 العمر: 46 نقاط النشاط: 4966 نقاط التقييم: 0 تاريخ التسجيل: 18/09/2008 موضوع:... سوي نفسك مادريت... واضغط هنا...!!!
الخميس سبتمبر 18, 2008 9:48 pm اسير الأحزان الف شكر على ترحيبكم الحار ولنشالله اكون تحت ظنكم ربي لا يهينك[b] المستشار صدى فعال عدد الرسائل: 19 العمر: 46 نقاط النشاط: 4966 نقاط التقييم: 0 تاريخ التسجيل: 18/09/2008 موضوع: رد:... واضغط هنا...!!! الخميس سبتمبر 18, 2008 9:49 pm بسير العنزي ربي لا يهينك الف شكر على ترحيبك كل الود والأحترام المستشار صدى فعال عدد الرسائل: 19 العمر: 46 نقاط النشاط: 4966 نقاط التقييم: 0 تاريخ التسجيل: 18/09/2008 موضوع: رد:... واضغط هنا...!!! الخميس سبتمبر 18, 2008 9:54 pm عبير شكراً لك اختي على ترحيبك احرجتوني بكلامكم ودمتم بووووود المستشار صدى فعال عدد الرسائل: 19 العمر: 46 نقاط النشاط: 4966 نقاط التقييم: 0 تاريخ التسجيل: 18/09/2008 موضوع: رد:... واضغط هنا...!!! المدينة الضائعة - سو نفسك ما دريت وبوسني - YouTube. الخميس سبتمبر 18, 2008 9:56 pm سامي العرف هلا والله بالغالي اشهد انك خير دليل لأحلى منتدى ربي يحفظك كل الود والأحترام عاشقة الراحة صدى نشيط عدد الرسائل: 56 المنطقة: الامارات نقاط النشاط: 5165 نقاط التقييم: 0 تاريخ التسجيل: 29/02/2008 المستشار صدى فعال عدد الرسائل: 19 العمر: 46 نقاط النشاط: 4966 نقاط التقييم: 0 تاريخ التسجيل: 18/09/2008 موضوع: رد:... واضغط هنا...!!!
O (عضو مآسي) O. o°".......... رقم العضوية: 4466 تاريخ التسجيل: Feb 2010 15, 724 [ التقييم: 37 لوني المفضل: Black # 10 الصور المرفقة
سجَّلَ السائق السعودي ياسر بن سعيدان، أسرع الأوقات في المرحلتَيْن الخاصَّتَيْن اللتان أُقيمتا اليوم السبت، من رالي الشرقية تويوتا الدولي، الجولة الثالثة من كأس العالم من الاتحاد الدولي للسيارات للراليات الصحراوية القصيرة "فيا – باها". وسيطر ابن سعيدان على الرالي مُنذ البداية حتى نهايته، واجتاز خطّ النهاية أولًا بفارق 13:38 دقيقة عن أقرب مُنافسيه السائق التشيكي ميروسلاف زابلِتال في سيارة فورد "أف 150 إيفو". ياسر بن سعيدان يتعرض لحادث خلال المرحلة الخامسة من رالي داكار السعودية .. رياضة. وخاض المُشاركون يوم السبت مرحلتان خاصتان، ولم يُواجه ابن سعيدان وملّاحه الروسي أليكسي كوزميتش المُشاركان في سيارة ميني "جون كوبر وُركس" رُباعية الدفع من تحضير فريق "أكس رايد" الألماني أية مشاكل إطلاقًا. في حين تعرَّضَ مُواطنه يزيد الراجحي السائق الذي كان مُرشَّحًا للفوز بالرالي قبل انطلاقته، لحادث انقلاب سيارته تويوتا "هايلوكس أوفِردرايف بعد اجتيازه أول 82 كيلومترًا من المرحلة، ما أدى لخروجه من المُنافسات حيث نُقِل بالمروحية الطبية هو وملّاحه البريطاني مايكل أور إلى المُستشفى ليتلَّقيا العلاج المُناسب بإشراف أطبّاء اختصاصيين، إذ عانيا من آلامٍ في الظهر. ووضع القائمون على الرالي مسارًا مسافته 350 كيلومترًا سعيًا منهم لضمان حقّ المشاركين بالحُصول على النقاط الكاملة التي تُمنَح للرالي، وذلك وفق الأنظمة الرياضة مرعية الإجراء الصادرة من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وتحكم عمل كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة "باها".. وقرَّرَ المسؤولون عن الرالي إقامة مرحلة تمر في المسار الذي كان مُقررًا لمرحلة يوم الجُمعة وطولها 217.
ياسر بن سعيدان معلومات شخصية اسم الولادة ياسر حمد بن سعيدان الميلاد سنة 1977 (العمر 44–45 سنة) الرياض الجنسية سعودي الديانة مسلم الحياة العملية المهنة بطل راليات رجل أعمال اللغة الأم العربية اللغات الرياضة راليات الجوائز وسام الملك عبد العزيز من الدرجة الأولى ( 2013) تعديل مصدري - تعديل ياسر حمد بن سعيدان من مواليد الرياض سنة 1977 ، أحد أبناء الشيخ حمد محمد بن سعيدان رجل الأعمال والعقاري المعروف، ياسر هو رجل أعمال، وبطل راليات سعودي. حصل على وسام الملك عبد العزير من الدرجة الأولى سنة 2013 ، كما فاز في نفس السنة بكأس العالم للراليات الصحراوية للفئة T3 [1] وحصل في سنة 2016 على المركز الثالث برالي داكار للعام 2016 عن الفئة T2 وفي ذات الفئة فاز ببطولة العالم للراليات الصحراوية 2017.
سيطر ابن سعيدان على الرالي منذ البداية حتى نهايته، واجتاز خط النهاية أولًا بفارق 13:38 دقيقة عن أقرب منافسيه السائق التشيكي ميروسلاف زابلتال في سيارة فورد "أف 150 إيفو". وقال ابن سعيدان: "أنهينا رالي الشرقية بحمد اللـه رغم صعوبته، حيث أقيم بأكمل في يوم واحد مع 350 كيلومتر، كانت المرحلة صعبةً في البداية، لكن اتبعنا خطة عدم المجازفة، وكان هدفنا إنهاء الرالي بلا مشاكل والحفاظ على السيارة لأن لدينا تحدي قادم خلال أسبوعين [باها الأردن الدولي]، والحمد للـه توفقنا وفزنا بلقب الرالي". خاض المشاركون يوم السبت مرحلتان خاصتان، ولم يواجه ابن سعيدان وملاحه الروسي أليكسي كوزميتش المشاركان في سيارة ميني "جون كوبر وركس" رباعية الدفع من تحضير فريق "أكس رايد" الألماني أية مشاكل إطلاقًا، في حين تعرض مواطنه يزيد الراجحي – السائق الذي كان مرشحًا للفوز بالرالي قبل انطلاقته، لحادث انقلاب سيارته تويوتا "هايلوكس أوفردرايف" بعد اجتيازه أول 82 كيلومترًا من المرحلة، ما أدى لخروجه من المنافسات حيث نقل بالمروحية الطبية هو وملاحه البريطاني مايكل أور إلى المستشفى ليتلقيا العلاج المناسب بإشراف أطباء اختصاصيين، إذ عانيا من آلام في الظهر.
كان السائق السعودي صالح السيف الجميع أول المنطلقين، في حين اختار ابن سعيدان الانطلاق عاشرًا، علمًا بأنه سجل أسرع الأوقات خلال المرحلة الخاصة الاستعراضية ما يعني أنه كان لديه خيار انتقاء مركز انطلاقه، في حين انطلق يزيد الراجحي من المركز الثامن، هذا وسيطر السيف بجدارة على فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري "تي 4" في سيارته "كان - أم" طراز "مافريك أكس 3"، ووصل لخط النهاية في المركز الثالث في الترتيب العام خلف ابن سعيدان وزابلتال. خسر السائق الهولندي إريك فان لون وقتًا ثمينًا إثر ارتكابه خطأً ملاحيًا، وأنهى الرالي رابعًا في سيارة تويوتا "هايلوكس أوفرداريف". توقف السائق السعودي سعيد الموري عند النقطة التي تعرض فيها مواطنه الراجحي للحادث من أجل تقديم يد المساعدة له، لذا قرر مسؤولو الرالي تعويض الوقت الذي أمضاه الموري إلى جانب الراجحي، قدم الموري تأديةً جيدةً في الكيلومترات الأخيرة من الرالي لينهيه في المركز الخامس في الترتيب العام والثاني في فئة "تي 4". لكنه تعرض لعقوبة زمنية بإضافة خمس دقائق لتوقيته، الأمر الذي أدى لتراجعه للمركز السادس خلف السائق الكويتي مشاري الظفيري الرالي، الذي صعد أيضاً للمركز الثاني في فئة "تي 4"، يليه سابعًا الفرنسي كلود فورنيه الذي احتل المركز الرابع في فئة "تي 4".
73 كيلومترًا داخل المرحلة والثانية عند 138. 50 كيلومتر، والأخيرة عند الكيلومتر 172. 56.
وضع القائمون على الرالي مسارًا مسافته 350 كيلومترًا سعيًا منهم لضمان حق المشاركين بالحصول على النقاط الكاملة التي تمنح للرالي، وذلك وفق الأنظمة الرياضة مرعية الإجراء الصادرة من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وتحكم عمل كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة "باها"، قرر المسؤولون عن الرالي إقامة مرحلة تمر في المسار الذي كان مقررًا لمرحلة يوم الجمعة وطولها 217. 50 كيلومترًا، ومن ثم تكرارها لاجتياز أول 138. 50 كيلومترًا منها، وصولًا لنقطة المرور الثانية للفئة الدولية، ولعند نقطة المرور الأولى في فئة الرالي الوطني للسيارات والدراجات النارية، الأمر الذي يضمن حصول جميع من أنهوا الرالي على النقاط الكاملة المستحقة للجولة. وسعى الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية لإقامة الرالي وفق أكثر الأنظمة والشروط صرامةً واتخذ أفضل القرارات الممكنة، وذلك بالمشاورة مع مندوبي الاتحادين الدوليين للسيارات "فيا" والدراجات النارية "فيم" اللذين تواجدوا في الرالي، خاصةً فيما يتعلق بالسلامة، إذ كانت الأجواء اليوم صافية وبإمكان المروحية الطبية الإقلاع، إلى جانب أن كتيب الطريق تضمن معلومات مفصلة ودقيقة عن مسار مراحل اليوم.