أملج ، مشروع البحر الأحمر | Umluj, Red Sea Project - YouTube
مشروع البحر الأحمر موقع استراتيجي يقام مشروع البحر الأحمر على أحد أكثر المواقع الطبيعية جمالاً وتنوعًا في العالم، بالتعاون مع أهم وكبرى الشركات العالمية في قطاع الضيافة والفندقة؛ لتطوير منتجعات سياحية استثنائية على أكثر من 50 جزيرة طبيعية بين مدينتي أملج والوجه، وذلك على بعد مسافات قليلة من إحدى المحميات الطبيعية في السعودية والبراكين الخاملة في منطقة حرة الرهاة ، وسيشكل المشروع وجهة ساحلية رائدة، تتربع على عدد من الجزر البكر في البحر الأحمر. وإلى جانب المشروع تقع آثار مدائن صالح التي تمتاز بجمالها العمراني، وأهميتها التاريخية الكبيرة. مشروع البحر الاحمر املج السعودية. وعلى بعد دقائق قليلة من الشاطئ الرئيسي سيتمكن الزوار من التعرف على الكنوز الخفية في منطقة مشروع البحر الأحمر ويشمل ذلك محمية طبيعية لاستكشاف تنوع الحياة النباتية والحيوانية في المنطقة. أما هواة المغامرة فيمكنهم التنقل بين البراكين الخاملة الواقعة بجوار منطقة المشروع، أما عشاق الغوص فيمكنهم استكشاف الشعاب المرجانية الوفيرة في المياه المحيطة به. مشروع البحر الأحمر نقلة في عالم السياحة سيسهم مشروع البحر الأحمر في إحداث نقلة نوعية في مفهوم السياحة وقطاع الضيافة ، كما سيتم ترميم المواقع التراثية وتجهيزها على أسس علمية ، لتكون مهيأة لاستقبال الزوار.
وإذ تُعد السياحة إحدى أهم القطاعات الاقتصادية في رؤية 2030، سيسهم مشروع البحر الأحمر في إحداث نقلة نوعية في مفهوم السياحة وقطاع الضيافة. كما سيتم ترميم المواقع التراثية وتجهيزها على أسس علمية لتكون مهيأة لاستقبال الزوار. كبير الإداريين بشركة مشروع البحر الأحمر يزور "مشتل بلدية أملج". فعلى سبيل المثال سيتم تحديد سقف أعلى لعدد الزائرين للتواجد بالمنطقة في آنً معاً تماشياً مع أفضل الممارسات العالمية في مجال السياحة والآثار. وتحكم المشروع معايير جديدة تطمح للارتقاء بالسياحة العالمية عبر فتح بوابة البحر الأحمر أمام العالم، من أجل التعرف على كنوزه وخوض مغامرات جديدة تجذب السياح محلياً وإقليمياً وعالمياً على حد سواء، ليكون المشروع مركزاً لكل ما يتعلق بالترفيه والصحة والاسترخاء، ونموذجاً متكاملاً للمجتمع الصحي والحيوي. وحفاظاً على الطابع البيئي الخاص والفريد للمنطقة، سيتم وضع قوانين وآليات تخص الاستدامة البيئية، حيث سيتم العمل على المحافظة على الموارد الطبيعية وفقاً لأفضل الممارسات والمعايير المعمول بها عالمياً. وسيتم تطوير مشروع "البحر الأحمر" كمنطقة خاصة، تُطبق فيها الأنظمة وفقاً لأفضل الممارسات والخبرات العالمية لتمكين تحقيق أهداف المشروع، حيث سيتم وضع حجر الأساس في الربع الثالث من عام 2019م، والانتهاء من المرحلة الأولى في الربع الأخير من عام 2022م، وهي مرحلة ستشهد تطوير المطار، والميناء، وتطوير الفنادق والمساكن الفخمة، والانتهاء من المرافق والبنية التحتية، وخدمات النقل ( القوارب، والطائرات المائية، وغيرها).
وبالتعاون مع شركة الاستشارات الإدارية المعروفة "إرنست ويونغ"، وشركة "ولترز كلوير" المزودة لحلول البرمجيات، وشركة "ويبرو" المتخصصة في الاستشارات التقنية، شكلت شركة البحر الأحمر للتطوير لجنة متخصصة تولت مَهمة الإشراف وتنفيذ الحل الجديد. من جهته، قال لوران ديشو نائب الرئيس والعضو المنتدب في شركة "ولترز كلوير":" يملؤنا الحماس في Enablon للشراكة مع شركة البحر الأحمر للتطوير لمثل هذا المشروع المهم والطموح. حيث يوفر نظام Enablon رؤية شمولية للمخاطر، وللتعامل مع التحديات البيئية والصحة والسلامة. كما يسعدنا العمل مع شركة البحر الأحمر للتطوير على إحداث الفرق حيثما أمكن مع الحفاظ على الإحساس بالمسؤولية، والإنتاجية، والأمان عبر التقنيات الحديثة". جريدة الرياض | أمير تبوك: مشروع البحر الأحمر أحدث نقلة حضارية. ومن جانبها أوضحت شركة "إرنست ويونغ" عن أهمية هذا التعاون، حيث ترى "إرنست ويونغ" أن شركة البحر الأحمر للتطوير قدمت أداءًا رائداً على صعيد وضع التصورات الخاصة بمواءمة المخاطر وضوابط التحكم وذلك بتسخيرها لقوة نظام Enablon لتوفير منصة تجمع بين ممارسات الحوكمة، والامتثال للمخاطر، والصحة والسلامة، والبيئة والاستدامة، واستمرارية الأعمال، والتدقيق الداخلي. كما نوهت شركة "إرنست ويونغ" أنه طوال فترة التنفيذ التي استمرت لمدة 15 شهراً، تمحورت أولوياتها حول ضمان تلبية متطلبات شركة البحر الأحمر للتطوير مع التركيز على مرونة النظام وقيمته الفعلية مستقبلاً.
ونظراً لأن العديد من المواقع قيد التطوير في وجهة البحر الأحمر تقع في مناطق بعيدة ونائية، تتمثل الميزة الرئيسية لنظام Enablon بإمكانية استخدامه دون الحاجة للاتصال بالإنترنت، مما يتيح إعداد بيانات الحوادث أو تقارير التفتيش والتدقيق ثم تحميلها بمجرد اتصال الجهاز بالشبكة. وتتمثل إحدى الميزات المفيدة الأخرى بتطبيق الهاتف المحمول سهل الاستخدام والذي يتيح للموظفين تسجيل البيانات أثناء التنقل. وتم تدريب مجموعة مختارة من فريق الصحة والسلامة في شركة البحر الأحمر للتطوير على هذه التقنية تحت إشراف مهندسي النظام. وساهمت هذه الخطوة في تمكين الفرق العاملة في مواقع الوجهة بالخبرة اللازمة لاستخدام النظام وتدريب جميع مقاولي شركة البحر الأحمر للتطوير وموظفيها الذين تم اختيارهم كمستخدمين لنظام Enablon. مشروع البحر الاحمر املج جدة. ويجري حالياً تقييم المزايا الإضافية التي يقدمها النظام في إطار الجهود الرامية لمواصلة أتمتة وتعزيز العمليات من خلال منصة Enablon المتكاملة، هذا وسيتوفر النظام في "أمالا" إضافة إلى المجموعة المتنامية من المشاريع في محفظة شركة البحر الأحمر للتطوير. ومن الجدير بالذكر أن وجهة البحر الأحمر اجتازت بالفعل محطات مهمة في أعمال التطوير، ويتواصل العمل فيها لاستقبال الضيوف بحلول نهاية العام، عندما يتم افتتاح أول فنادق الوجهة.
ووقع الاختيار على نظام Enablon من شركة "ولترز كلوير" استناداً للمكانة الرائدة التي تتمتع بها كمزود لحلول البرمجيات المتكاملة، حيث انطلق المشروع خلال شهر يناير 2021، وتمكن الفريق حتى الآن من إطلاق هذا الحل المتكامل بعد المرور بمراحل شملت التصميم والاستشارات، استمرت لمدة 15 شهراً. انطلقنا في هذه الرحلة الطموحة خلال ذروة الجائحة العالمية بهدف دمج العديد من مهام إدارة المخاطر وضوابط التحكم وذلك سعياً إلى تعزيز عمليات إعداد التقارير ورصد ومواءمة مختلف الوظائف لاعتماد أفضل ممارسات الصحة والسلامة بهدف إرساء معايير جديدة على مستوى القطاع. وجاء تنفيذ المشروع في الوقت المناسب، حيث تجاوزت أعداد القوى العاملة في الموقع حدود 16 ألفاً من موظفي شركة البحر الأحمر للتطوير ومقاوليها الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير السيد جون باغانو وأضاف باغانو: "تم تنفيذ هذا المشروع الواسع بمشاركة العديد من الأطراف المعنية من داخل الشركة وخارجها. مشروع البحر الاحمر املج الجامعية. وأود بهذه المناسبة تهنئة جميع المشاركين في إنجاز المرحلة الأولى بنجاح، والتي من شأنها دعم مساعي شركة البحر الأحمر للتطوير لتحقيق طموحاتها كشركة عالمية رائدة في مجال مشاريع التنمية المسؤولة".
استعرضت وزارة النقل، اليوم (الخميس)، مدة الترحال بين مناطق المملكة قبل وبعد تعبيد شبكة الطرق التي تبلغ أطوالها 75 ألف م، وذلك تحت عنوان "قرّبنا المسافات". سعودي تبس | احجز في رحلة الطيران من الرياض الى وادي الدواسر. وأوضحت الوزارة أن مدة الترحال قديماً بين الرياض ومكة المكرمة كانت تستغرق 18 يوماً، ولكن بعد تعبيد الطرق أصبحت تستغرق 9 ساعات فقط. كما كانت المسافة بين الرياض والقصيم تستغرق 5 أيام وأصبحت 4 ساعات فقط، أما بين الرياض وحائل فكانت تستغرق 9 أيام والآن تستغرق 7 ساعات فقط فيما كانت المسافة بين الرياض والأحساء تستغرق 6 أيام واليوم تستغرق 3 ساعات فقط، وبين الرياض ووادي الدواسر 6 أيام واليوم تستغرق 6 ساعات فقط. وأكدت أن الوزارة أسهمت على مدار التاريخ في ربط مناطق المملكة كافة، إلى أن أصبحت الأولى عالمياً في ترابط شبكة الطرق وفق منتدى التنافسية العالمية 2019.
★ ★ ★ ★ ★ بين الرياض ومكة 18 يومًا.. وأصبح اليوم لا يزيد على 9 ساعات استعرضت وزارة النقل مدة الترحال قبل وبعد تعبيد الطرق بعنوان "قرّبنا المسافات"، وكانت مدة الترحال قديمًا بين الرياض ومكة المكرمة تستغرق 18 يومًا، وحاضرًا وبعد تعبيد الطرق تستغرق 9 ساعات، وبين الرياض والقصيم 5 أيام، وحاضرًا 4 ساعات. أما بين الرياض وحائل كانت تستغرق 9 أيام والآن تستغرق 7 ساعات، وبين الرياض والأحساء كانت تستغرق الرحلة 6 أيام واليوم تستغرق 3 ساعات، وبين الرياض ووادي الدواسر 6 أيام واليوم تستغرق 6 ساعات فقط. وقامت وزارة النقل منذُ تأسيسها بمسمى "وزارة المواصلات سابقاً" وذلك عام 1372هـ/ 1953م بقرار من جلالة الملك عبدالعزيز؛ حيث أسهمت الوزارة، على مدار التاريخ، في ربط مناطق المملكة كافة، إلى أن أصبحت الأولى عالمياً في ترابط شبكة الطرق وفق منتدى التنافسية العالمية 2019. وتبلغ أطوال شبكة الطرق أكثر من 75 ألفاً، إلى ذلك تواصل الوزارة جهودها في تعزيز النجاحات التي تحققت، بما يسهم في تحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. صحيفة سبق اﻹلكترونية
17:17 الخميس 03 يونيو 2021 - 22 شوال 1442 هـ استعرضت وزارة النقل من خلال حسابها في منصة التواصل الاجتماعي تويتر، مدة الترحال قبل وبعد تعبيد الطرق، بعنوان «قربنا المسافات». وكانت مدة الترحال قديماً بين الرياض-مكة المكرمة تستغرق 18 يوماً، وحاضراً وبعد تعبيد الطرق تستغرق 9 ساعات، وبين الرياض-القصيم 5 أيام، وحاضراً 4 ساعات، أما بين الرياض-حائل فكانت تستغرق 9 أيام والآن تستغرق 7 ساعات، وبين الرياض-الأحساء كانت تستغرق الرحلة 6 أيام، واليوم تستغرق 3 ساعات، وبين الرياض-وادي الدواسر 6 أيام، واليوم تستغرق 6 ساعات فقط. تأكيدا لحجم العمل الذي قامت به وزارة النقل، منذُ تأسيسها بمسمى «وزارة المواصلات سابقاً» وذلك عام 1372هـ/ 1953م بقرار من جلالة الملك عبدالعزيز، حيث ساهمت الوزارة وعلى مدار التاريخ في ربط كافة مناطق المملكة، إلى أن أصبحت الأولى عالمياً في ترابط شبكة الطرق، وفق منتدى التنافسية العالمية 2019، حيث تبلغ أطوال شبكة الطرق أكثر من 75 ألفا، إلى ذلك تواصل الوزارة جهودها في تعزيز النجاحات التي تحققت، بما يسهم في تحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030. آخر تحديث 17:33 - 22 شوال 1442 هـ