وستقوم "موانئ دبي العالمية" بموجب الاتفاق باستثمار 500 مليون دولار أمريكي لتحسين وتحديث ميناء جدة الإسلامي، ومن ضمن ذلك إجراء تطويرات جذرية على البنى التحتية للميناء لتمكينه من استقبال وتخديم سفن الحاويات فائقة الضخامة والتي تعتبر أكبر سفن الحاويات الضخمة الموجودة في الوقت الحالي. وتم قد تأسيس ميناء جدة الإسلامي في عام 1976، وهو يقع على البحر الأحمر ويعد أكبر الموانئ في المملكة العربية السعودية، ويتمتع بقدرات مناولة سنوية تبلغ ستة ملايين حاوية نمطية قياس 20 قدماً. وبصفته صلة وصل رئيسية على الطريق التجاري بين الشرق والغرب والمراكز التجارية الرئيسية في المملكة، فإنه يناول حالياً 60 في المائة من الواردات البحرية للبلاد ويتسم بكونه مركزاً استراتيجياً على مسار البضائع بين الشرق والغرب. وسيسهم تطوير ميناء جدة الإسلامي في تحقيق رؤية المملكة العربية السعودية 2030، إذ يعتبر المشروع خطوة رئيسية على طريق تحقيق أهداف برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية الذي يعتبر من أبرز مبادرات هذه الرؤية. وسيكون اتفاق الامتياز محورياً في تسهيل الانتقال السلس والكفؤ للبضائع وسيوفر وصولاً أوسع إلى الأسواق المحلية والدولية.
4 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين بحلول عام 2024م. وسيتم التحكم في رافعات RTG من غرفة تحكم عن بعد على أحدث طراز يديرها كوادر وطنية سعودية. وإلى جانب أنشطة تطوير البنية التحتية، أطلقت موانئ دبي العالمية بجدة العديد من الخدمات الإلكترونية الذكية للعملاء للتفاعل مع المحطة عن بُعد، وتشمل هذه الإجراءات الانتهاء من عمليات مناولة الحاويات، وتوفير قنوات دفع متعددة، تكون أكثر ملاءمة وأمانًا للعملاء في ظل جائحة كوفيد-19. علاوة على ذلك، يجري تنفيذ عديد من المبادرات للحد من التأثير على البيئة، ويشمل ذلك تزويد جميع محطات RTG في الفناء بالطاقة الكهربائية لتقليل انبعاثات الكربون من الديزل، ومبادرة إعادة التدوير، واستكشاف مصادر الطاقة المتجددة، مثل الألواح الشمسية وطاقة الرياح لتشغيل بعض مرافق المحطة، والتحول الرقمي لعمليات الأعمال الداخلية والخارجية إلى تقليل الاعتماد على الورق. وقال الأستاذ عمر حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ: «نحن سعداء بعلاقتنا الاستراتيجية مع موانئ دبي العالمية جدة، المشغل الناجح لمحطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي»، مضيفاً أن عقد الإسناد السابق شهد العديد من قصص النجاح، ونتطلع إلى العمل معًا خلال هذا العقد الجديد وفي مشروع التطوير، تماشياً مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وفق رؤية 2030 لتحويل ميناء جدة الإسلامي كمركز رئيسي للتجارة العالمية، وترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي".
ومن جهته، قال محمد الشيخ، الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية والرئيس الإقليمي للشركة في المملكة العربية السعودية: «نعمل عن كثب مع الهيئة العامة للموانئ لمواصلة تعزيز مكانة ميناء جدة الإسلامي كمركز تجاري استراتيجي يربط موانئ الشرق والغرب. وتتمثل استراتيجيتنا كمحفز تجاري ذكي في تحديث المنشأة وتوسيع قدرتها وتنويع مجموعة الخدمات اللوجستية الذكية المعروضة في محطة الحاويات الجنوبية. وسيساعد ذلك في تحسين جودة الخدمة لعملائنا الحاليين ودعم جهودنا لجذب أعمال جديدة إلى الميناء». وكانت موانئ دبي العالمية بجدة قد وقعت لأول مرة عقد إسناد مع هيئة الموانئ السعودية لتشغيل محطة الحاويات الجنوبية في عام 1999م. ومنذ ذلك الحين، حققت موانئ دبي العالمية بجدة، بالتعاون الوثيق مع الهيئة العامة للموانئ السعودية، العديد من الإنجازات، والتي كان من ضمنها زيادة كبيرة في أحجام مناولة الحاويات السنوية، وتطوير خدمة العملاء بشكل عام. #أخبار_موانئ | خطوة نحو التطوير؛ في بداية أعمال البناء لزيادة الطاقة الاستيعابية في المحطة الجنوبية لـ #ميناء_جدة_الإسلامي ؛ ويرتكز المشروع على محاور لاستدامة البيئة عبر خفض معدل الانبعاثات الكربونية وأتمتة العمليات التشغيلية وخلق الفُرص الوظيفية.
ت + ت - الحجم الطبيعي أعلنت الهيئة العامة للموانئ وشركة موانئ دبي العالمية بجدة أمس بدء أعمال الإنشاءات للمرحلة الأولى من مشروع تطوير محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، بحضور عمر بن طلال حريري رئيس الهيئة ووفد من كبار مسؤولي القطاعات الحكومة ذات العلاقة، وممثلين عن إدارة «موانئ دبي العالمية». ويعد تطوير محطة الحاويات الجنوبية جزءًا من عقد الإسناد التجاري الجديد الذي وقعته هيئة الموانئ مع شركة موانئ دبي العالمية في ديسمبر 2019 وبدء التشغيل في أبريل 2020 بنظام البناء والتشغيل والنقل ولمدة 30 عامًا، ما سيسهم في تحويل محافظة جدة إلى مركز تجاري ولوجستي عالمي رئيس. وتتضمن خطط تطوير محطة الحاويات الجنوبية تمديد طول الرصيف من 1500 إلى 2150 مترًا، وتعميق الغاطس إلى 18 مترًا مما سيمكن المحطة من خدمة 5 سفن في وقت واحد والتعامل مع أكبر سفن الحاويات العاملة اليوم وفي المستقبل، والتي تبلغ حمولتها ما يصل إلى 26. 000 حاوية قياسية. وستٌنفذ أعمال التطوير على 4 مراحل، حيث من المقرر أن يكتمل المشروع بالكامل بحلول عام 2024م، خاصة في ظل انطلاق تنفيذ المرحلة الأولى بنجاح حسب الخطط الموضوعة وستشمل الأعمال إضافة خمس عشرة رافعة ساحلية جديدة STS تتميز بأحدث التقنيات و60 رافعة جسريه ذات الإطارات المطاطية RTGs تعمل بالكهرباء داخل الساحات التخزينية وذلك على دفعات بدءًا من الربع الثاني من 2022.
وام/محمد جاب الله/عوض المختار/رضا عبدالنور
بالإضافة إلى استقبال ميناء السخنة التابع لها، السفينة السياحية LE BOUGAINVILL وعلى متنها 86 سائحًا و112 فردًا من طاقم السفينة قادمة من العقبة، في رحلة اليوم الواحد متجهة إلى رودس. ميناء السخنة يأتي ذلك في ظل استقبال الميناء لرحلات اليوم الواحد وازدياد أعداد السائحين الوافدين للمناطق السياحية في مصر، عبر الموانئ المحلية. كما تستقبل الميناء أيضًا بعد غد الاثنين، السفينة السياحية AMERALD AZZURRA وعلى متنها 80 سائح و70 فردًا من طاقم السفينة لرحلات اليوم الواحد أيضًا.
أما عن ظهور حساسية في كل الجسم فهذا أمر شائع جداً حيث يكون في بعض الأشخاص حساسية من أدوية معينة، وتكون أشهر هذه الأدوية هي المسكنات، ويشمل ذلك الاسبرين أيضاً، والمسكنات يشاع استخدامها كثيراً في مثل حالتك بعد العملية، لذا يكون علاج هذا الأمر بتجنب استخدام المسكنات، ومحاولة استخدام أدوية بديلة لا تسبب هذه الحساسية.
تاريخ النشر: 2008-01-29 07:14:54 المجيب: د. إبراهيم زهران تــقيـيـم: السؤال السلام عليكم. أنا متزوج منذ 3 سنوات تقريباً، أجريت فحوصاً للحيوانات المنوية عدة مرات، فكانت النتيجة تشوها في الحيوانات المنوية، وآخر فحص تبين أن الحيوانات المنوية يموت 99% منها بعد خروجها بلحظات، مع العلم أن عددها يصل إلى ما يقارب 55 مليونا، وكما قال الدكتور فهي نسبة عالية والحمد لله. أود الذكر أني أجريت عملية دسك للظهر قبل سنة -والحمد لله- نجح الدكتور في التخلص من الدسك بوضع الحديد (أو التيتينيوم) في الظهر، ولكن الألم زاد عشر مرات عن قبل العملية وزاد الطين بلة أنه تكون عندي حساسية في كل جسمي على شكل حبوب من أدوية الألم كالاسبرين، والادفل والتاينلون وأنواع كثيرة! لا أعرف إذا كان للعملية ونتائجها أي تأثير على وضعي أو صور الأشعة أو الألم الشديد، أو الحساسية التي أنهكت جسمي. المشكلة أني أعيش في أمريكا ولا أملك تأميناً صحياً! لذا تكاليف زيارات الطبيب، والفحوصات والأدوية مكلفة جداً. أرجو النصيحة وبارك الله فيكم ولجهدكم. الإجابــة بسم الله الرحمن الرحيم. اسباب تشوهات الحيوان المنوى - Layalina. الأخ الفاضل/ معن حفظه الله. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد: أرى أننا أمام مشكلتين منفصلتين إلى حد كبير، فمسألة عملية الديسك في الظهر تكون من اختصاص الجراح القائم بالعملية، ويكون هو أكثر دراية مني بأسباب زيادة الألم إلى هذا الحد.
وللأسف لا يوجد حتى الآن علاج لتشوه الحيوانات المنوية، والتلقيح الصناعي لا يضمن لنا ألا يحدث الإجهاض، بل إن نسبة الإجهاض تبقى نفسها، لذلك فالتلقيح الصناعي في هذه الحالة يجرى عندما لا يتم الحمل بالأصل بالطريق الطبيعي. نسأل الله عز وجل أن يرزقك بما تقر به عينك. مواد ذات الصله لا يوجد صوتيات مرتبطة تعليقات الزوار أضف تعليقك لا توجد تعليقات حتى الآن
ما هو علاج تشوه الحيوانات المنوية وبطء حركتها؟ أرجو المساعدة الأخ الكريم؛ تشوهات الحيوانات المنوية مشكلة شائعة ولها عدة أسباب كالتدخين مثلاً أو تناول كحوليات أو إدمان أي عقار، وكذلك عند تناول أدوية الضغط العالي أو أدوية الاكتئاب أو عقارات علاج قرحة المعدة، وكذلك ينتج التشوه من ارتفاع هرمون الحليب أو خمول الغدة الدرقية أو دوالي الخصية أو التعرض للإشعاع أو الحرارة الشديدة. وفي كل الأحوال، ينبغي علاج وتجنب كل هذه الأسباب إن وجدت مع تناول عقاقير منشطة للحيوانات المنوية، وفي حال عدم الاستجابة يلجأ الطبيب المعالج للتلقيح الصناعي أو الحقن المجهري حسب نسبة التشوهات. آخر تعديل بتاريخ 02 أبريل 2016