يبحث العديد من المواطنين داخل جمهورية مصر العربية والعالم أجمع، عن خصائص قناة السويس وكم يبلغ عمقها، حيث تعد قناة السويس من أهم القنوات التي تربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر، خاصة زاد البحث عقب جنوح السفينة البنمية إيفر جيفن، في قناة السويس لمدة 6 أيام. كم يبلغ عرض وعمق قناة السويس هذا وكان طول قناة السويس القديمة ١٩٣ كيلومتر، ويكون عرضها ٢٠٥متر، ويكون العمق ٢٤ متر، أما قناة السويس الجديدة يكون طولها ٧٢ كيلومتر وأيضًا العمق ٢٤ متر، حتي يكون مناسب جدًا لدخول أضخم السفن إليها بدون أي عائق من عدم التوازن. قناة السويس، تم افتتاحها لأول مرة في عام 1869م وهي عبارة عن قناة مائية تتواجد في مصر وعندما تم افتتاحها لأول مرة كان طول هذه القناة يصل إلى حوالي 164 كيلو متر. بداية قناة السويس وتبدأ قناة السويس من البحر الأبيض المتوسط في مدينة بور سعيد وتمر عبر الإسماعيلية إلى أن تصل للسويس فهي تصب مائها في خليج السويس. ومن الجدير بالذكر أن قناة السويس بعد أن تم إنشائها مرت بعدة مراحل تطوير منذ هذا العهد بهدف زيادة طولها وعرضها وعلى ذلك فكانت آخر مرحلة تطورية في عهد قناة السويس في سنة 2015م إلى أن وصل الطول النهائي لها إلى حوالي 193.
زاد طول قناة السويس في عام 1980، حيث أصبحت 189, 80 كيلو متر. في عام 2001 ازداد طول قناة السويس حيث أصبح طولها 191, 80 كيلو متر. ثم ازداد طولها، فقد أصبح طول قناة السويس 193, 30، وذلك في عام في عام 2015 كان آخر تطوير لقناة السويس حيث وصل طول قناة السويس 193, 30 كيلو متر. قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتنفيذ جميع عمليات الحفر، وقامت بالاستعانة ب 17 شركة وطنية. حيث توجد قنوات تصل بين قناة السويس القديمة وبين قناة السويس الجديدة، وعددهم أربعة قنوات. أما عن عمق قناة السويس الجديدة فقد بلغ 24 متر، وعرض قناة السويس الجديدة 30, 4 كم. كما أن المدة التي استغرقوها لحفر القناة كانت 12 شهر. اقرأ أيضا: معلومات عن هيئة قناة السويس الجديدة تاريخ مشروع قناة السويس الذي قام بطرح فكرة إنشاء قناة السويس الجديدة، هو وزير الإسكان المهندس حسب الله الكفراوي. حيث قام بعرض الفكرة على الرئيس أنور السادات، ولكن لم يهتم بالأمر، وكان ذلك في السبعينات. وفي عهد الرئيس محمد حسني مبارك تم عرض الفكرة عليه، ولكن أيضا لم يهتم بالموضوع. أثناء انتخابات الرئاسة المصرية عام 2012، قامت جماعة الإخوان المسلمين، بتقديم مشروع تنمية محور قناة السويس، وذلك ضمن مشروع النهضة.
طول قناة السويس وعرضها يبلغ طول قناة السويس القديمة مئة وثلاثة وتسعين كيلومتراً، أمّا عرضها فيبلغ مئتين وخمسة أمتار، ويبلغ عمق القناة أربعة وعشرين متراً، أمّا قناة السويس الحديثة فيبلغ طولها اثنين وسبعين كيلومتراً، ويبلغ عمقها أربعة وعشرين متراً.
30 كيلو متر. أطوال قناة السويس منذ تطويرها وحتى الآن: 1869م كان طول القناة حوالي 164 كيلو متر. 1956م أصبح طول قناة السويس حوالي 175 كيلو متر. 1962م إلى هذا التاريخ ظلت القناة بطول 175 كيلو متر. 1980م زاد طولها وقد أصبحت 189. 80 كيلو متر. في عام 2001م زاد طول قناة السويس إلى أن وصل 191. أما في عام2010م فقد أصبحت 193. آخر تطوير لقناة السويس كان بعام 2015م وكان طولها حوالي 193. كما أن عرض قناة السويس كان مختلف باختلاف طولها فمن بدايتها وحتى 36 كيلو متر من امتدادها كان عرضها حوالي 22 متر فقط ولكن بعد هذا الطول أي بداية من 36 كيلو متر يتسع عرض القناة إلى أن يصل إلى حوالي 60 متر وذلك عند السطح لأنها تمر على منحدرات جانبية بشكل أفقي. تابع أيضاً: ولكن في آخر 128 كيلو متر سوف نجد أن القناة تبدأ بالاتساع أكثر إلى أن تصل لحوالي 100 متر عرضًا عند سطح القناة. وعندما تطورت بعد ذلك في منتصف الثمانينات قد تم توسعة القناة إلى أن وصل عرضها إلى حوالي 123 متر حتى القاعدةووصل عرضها إلى 303 متر عند السطح في سنة 2001م ولكن آخر توسع حدث في قناة السويس كان فيعام 2010م فقد أصبح عرضها عند العمق حوالي 121 متر أما عرضها من السطح أصبح حوالي 313 متر.
كما أن مضاعفة أرباح قناة السويس يحتاج إلى زيادة معدل التجارة الدولية بنسبة تصل إلى حوالي 9% إلا أن زيادة معدل النمو التجاري للقناة في الحقيقة تقدر بحوالي 3% بشكل سنوي. التمويل الشعبي الذي تم جمعه من الشعب لتطوير قناة السويس لن يكفي للتوسعات الجديدة مما دفع الحكومة إلى الاقتراض من البنوك المحلية لقروض بقيمة 850 مليون دولار. شككت بعض الصحف البريطانية في أهمية توسعات قناة السويس من الناحية الاقتصادية وكان انتقادها أن التقريرات التي قدمتها الحكومة المصرية كانت أكثر تفاؤلاً عن عائدات هذا المشروع وأشارت هذه الانتقادات إلى أن قناة السويس سوف يتضاعف حجم حركة العبور بها بعد التوسعات إلا أن حركة العبور بها ليست بذات الحجم في وقت تقديم التقرير من الحكومة المصرية فإن حجم التجارة العالمية قد أصابه تراجع كبير منذ عام 2005م وإلى الآن. وجهت العديد من الانتقادات الأخرى المتعلقة بالبذخ والمبالغ الطائلة التي تم صرفها في حفل افتتاح توسعات القناة إضافة إلى الانتقادات التي وجهت أيضًا للعملات التذكارية باهظة الثمن التي كان يتم توزيعها في الحفل على الحضور.
أعلنت هيئة قناة السويس، أنها ستحتفل اليوم الثلاثاء بذكرى تعويم سفينة الحاويات البنمية "إيفرجيفين"، وذلك في مبنى المارينا الجديدة شرق قناة السويس. وقالت قناة السويس، إن الاحتفالية سوف تبدأ في الحادية عشر والنصف صباحًا، على أن يعقب الاحتفالية عقد مؤتمر صحفي للفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة للإجابة عن كافة التساؤلات وإلقاء الضوء على مستجدات مشروع تطوير القطاع الجنوبي، وإحصائيات الملاحة بالقناة خلال الآونة الأخيرة. كانت قد جنحت سفينة ايفرجيفن في قناة السويس، فى النقطة 151 ترقيم قناة السويس فى 23 مارس 2021، ونجحت هيئة قناة السويس فى تعويمها بعد 6 أيام من الحادث، وتم قطرها إلى البحيرات المرة القريبة من مدينة فايد بمحافظة الإسماعيلية، وتسبب جنوحها في توقف حركة الملاحة بالقناة، ونجح رجال هيئة قناة السويس في تعويم السفينة باستخدام عمليات التكريك لأول مرة في العالم على مقربة من السفينة، لإعادة تعويمها ودون أي عمليات تفريغ للشحنة. والسفينة إيفر جيفن، وهى واحدة من أكبر سفن الحاويات فى العالم، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن.
1 كم. الوصلة الثانية طولها 598. 2 متر، وعرضها 131. 1 متر، وبعدها عن البحيرات المرة 11. 6 كم. الوصلة الثالثة طولها 1684. 3 مترات، وعرضها 124. 5 مترات، وبعدها عن البحيرات المرة 20. الوصلة الرابعة طولها 813. 1 متر، وعرضها 93. 5 مترات، وبعدها عن البحيرات المرة 30. 4 كم. يبلغ عمق هذه القناة 24 مترا. يبلغ عرضها 270 مترا.