أثناء السير في وقت الازدحام بالسيارة الأتوماتيك يفضل وضع السيارة عند D وليس P، أما في حالة الرغبة في توقف السيارة يتم ضبط وضع N. عند ضبط السيارة على وضع D لا يجب تركها لأكثر من 10 ثواني، أو يتم رفع فرامل اليد. لا يجب الضغط على مكابح البنزين لو كانت السيارة في وضع N، بل يجب تغييرها إلى وضع D قبل الضغط عليها. أضرار عدم تغيير زيت القير تجاهل تغيير زيت القير قد يكون سبب في حدوث الكثير من المشاكل في السيارة، وهي: استماع أصوات مرتفعة عند القيام بتغيير السرعات الخاصة بالقير. في حالة تلف الزيت تمامًا فقد يتوقف ناقل السيارة عن الحركة تمامًا. كما أن عدم تغيير الزيت يتسبب في تلف تروس القير، وهذا الأمر يعد مكلف جدًا في صيانته. اقرأ أيضًا: رجة في السيارة متزامنة مع الدعس على دواسة البنزين الآن وبعد الإجابة عن سؤال كيف أعرف أن زيت القير يحتاج تغيير، فإنه على من يلاحظ أي من العلامات التي تم ذكرها، سرعة التوجه إلى الفني المتخصص للكشف عن زيت القير للقيام بتغييره قبل أن تتطور الأضرار ويحتاج الأمر إلى علاج التروس.
تغيير زيت القير - YouTube
من الجدير بالذكر أن ناقل الحركة ذو التعشيق المستمر CVT، ذو كفاءة عالية وتسارع أفضل من الأوتوماتيكي، كما أنه يسبب إطلاق أقل لغاز CO2. لا يمكن تقليل طحن التروس باستخدام زيت تروس خاص، ولا يوصي مصنعو السيارات بذلك. من خلال قراءتك لهذا المقال؛ يمكنك تفادي كل مشاكل القير ومعرفة كيف ومتى يمكنك تغيير زيت القير بنفسك. بالتالي ستستطيع تفادي الكثير من المشاكل والمصاريف، وإذا كان لديك أي استفسار؛ اتركه لنا في التعليقات.
اقرأ أيضاً: تعرف على مكان تهريب زيت القير وكيفية إصلاحه أو استبداله لتتفادى حدوث مشاكل أكبر يجب أيضًا تغيير زيت التروس إذا كان غُمر المكون (ناقل الحركة أو علبة النقل) في الماء. إذا وجد الميكانيكي تسرب زيت القير من عازل تفاضلي أو ختم صندوق التروس، فيجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن. بعد اكتمال الإصلاح، من الأفضل تغيير زيت القير في المكون المتأثر. للحصول على توصية دقيقة لسيارتك، تحقق من جدول الصيانة. إذا لم تكن متأكدًا من تاريخ تغيير زيت القير في المرة الأخيرة، فيمكنك أن تطلب من الميكانيكي التحقق من مستوى زيت القير وحالته، أو يمكنك فعل ذلك بنفسك. التحقق من مستوى زيت القير وحالته بنفسك في بعض السيارات، يوجد بالفعل مقياس للتحقق من مستوى الزيت في القير اليدوي (مثل Subaru). بدون مقياس، يمكنك فحص مستوى الزيت والعتاد من خلال فتحة التعبئة. عادةً ما يشتمل ناقل الحركة اليدوي أو التفاضلي الخلفي على سدادتين: أحدهما لملء زيت التروس (قابس التعبئة)، والآخر لتصريف الزيت (قابس التصريف)، انظر الصورة. في العديد من السيارات، يمكنك إزالة قابس التعبئة وفحص مستوى وحالة زيت التروس من خلال فتحة التعبئة. يجب عادةً أن يكون زيت القير بنفس مستوى فتحة التعبئة، وإذا كان أقل؛ فسوف تحتاج إلى إكماله حتى المستوى المطلوب.
و ذلك مثل اداة لرفع السيارة عن الارض و ادة اخرى لفتح البراغي و اداة اخرى لضخ الزيت داخل الخزان الخاص بها. في البداية نقوم برفع السيارة قليلا عن الارض ثم النزول الى الاسفل و البدأ في فتح منفذ تفريغ الزيت. عليك الانتباه لان الزيت سينزل و بقوة الى الارض و لابد ان تكون مستعد لذلك. الان عليك الانتظار الى ان يتم تفريغ الزيت القديم بالكامل. ثم اعادة البراغي مرة اخرى الى موضعها وربطه جيدا. نقوم بعد ذلك بتوصيل مضخة الزيت و نبدأ في ربع الزيت و اضافته الى المكان المخصص له و نتأكد في الهاية من الامتلاء بالكمية المطلوبة. قم باعادة ربط البراغي مرة اخرى.