16/03/2014, 12:12 PM #1 عاجل افضل زيت للدفرنس وافضل معالج احتكاك ؟ سلام عليكم ما هو افضل زيت للدفرنس و افضل معالج احتكاك ؟ وماهي النسبه الواجب وضعها من معالج الاحتكاك ؟ 16/03/2014, 12:22 PM #2 رد: عاجل افضل زيت للدفرنس وافضل معالج احتكاك ؟ وش نوع سيارتك و موديل ؟ انصحك بقراء كتاب الصيانة لوجود نوع الزيت و للزوجة و كمية المناسبة موفق حسابي بالتويتر قد تعلمت الصمت من الثرثار... والتساهل من المتعصب.... واللطف من الغليظ... والاغرب انني لا اعترف بجميل هؤلاء المعلمين!!
هذا دفرنس فورد F250 أما المعجون يجي مرافق للوجه و ليس هو الأساس. صدقت و هكذا الوكلاء. و ليس الوكيل هو الحل. يا كثر الورشات المختصة فقط في فورد في الصناعية القديمة. 10-04-2011, 01:07 AM #6 حبايب قلبي والله... شكرا لكم جميعا لكن السؤال يعيد نفسه هل يوضع معالج الاحتكاك ام لا 10-04-2011, 01:12 AM #7 المشكلة عندك ليست مشكلة احتكاك و إنما مجرد تهريب. هل تسمع صوت حنة في الكرونة؟ لم تذكر شيء عنها. كاتلوج فورد يوصي بتغيير زيت الدفرنس كما قال مشرفنا اصيل حجازي - توضيح -. يعني أنت المطلوب منك معالجة التهريب فقط. لا توسوس يا عكوس علشان ما تصير دفرنس و ينقص زيتك. 10-04-2011, 05:06 AM #8 هههههههههه اما اصير دفرنس ماله داعي لا ما عندي صوت حنه بس هذا اللي ابي اعرف انه ما يحتاج معالج احتكاك هو بيغير الوجه وبيعطيني ضمان على حل مشكلة التهريب مع تغيير الزيت... شكرا لك سوبر سفاري ما قصرت يا عزيزي المواضيع المتشابهه مشاركات: 35 آخر مشاركة: 06-04-2010, 10:35 PM مشاركات: 10 آخر مشاركة: 03-12-2009, 09:02 PM مشاركات: 9 آخر مشاركة: 23-11-2009, 04:12 PM مشاركات: 4 آخر مشاركة: 16-11-2006, 07:02 AM
05:57:44 2022. 04. 15 [مكة] السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ببدأ بالمووضوع هذا بإختصار اللي عنده او يواجه مشكلة في سيارته الفورد خصوصا الفكتوريا + الماركيز يطرح مشكلته وسيتم الرد عليه بأقصى سرعه ان شاءالله وسيتم وضع شروح متعدده للتعديلات او تركيب وفك القطع الميكانيكية والكهربائية بالصور بالاستناد الى خبرات مجموعه من الشباب اصحاب خبرات فرديه واجهوها سيكون التحديث يومي لكل من يطرح مشكلته نلقى لها حل بإذن الله مع العلم ان اغلب المشاكل تكون بسيطه ولكن الورش يكبرونها ويخلونها زي القبه مالها حل مووووفقين خير يا ابطال وكل عام وانتم بخير 1433/10/01 ه
لازم يشوفها ويفحصها فني شاطر ويحدد رمان او كارونه اذا رمان عكوس بس تبديل اما اذا كارونه دفرنس فلابد تتغير لكن ترا لها وزن معين عند التركيب والتطبيق والا تضرب عليك ويرجع الصوت.. ولا كانك سويت شيء واذا ما لك نيه تصلح حالياً لاي سبب كان حط معالج احتكاك تضيفه لزيت الدفرنس يمكن يحل المشكلة بشكل دائم او مؤقت لين الله يفرجها. 0 حصلت لي في اكسبلورر وجميع السباكين قصدي المهندسين قالو الدفرنس. وارزقني الله بورشة فحص ابو ربع ساعه وغيرت الفلنجه الاماميه وكمان الرمان خلفي واختفى الصوت والله مامشي كثير لو فيه فيديو ترسله لان صوت اذا من الكرونه يختفى بمجرد ماترفع قدمك والصوت تسمعه من الخلف بس مايطلع صوتها الا بعد ممشى كثير من 300 الف وفوق مااعتقد منها يمكن القير فيه مشكلة 0
في الموضوع السابق كنت تسأل و ها أنت صاحب المعلومة الآن. و لك تقييم ممتاز. و بانتظار فوائد أخرى. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فني سيارات هذه المعلومة هي السائدة عند كل الناس. و نفس المعلومة عن القير العادي. و الصحيح أن يتغير بانتظام و ليس تزويد النقص. و الي جرب و غيّر سيجد أن سيارته على أفضل أداء و سوف تعمر معه القطع بإذن الله. كل زيت يفقد لزوجته مع الحركة ؛ ففي الترس التفاضلي يوجد حركة, و مثله القير العادي. 09-10-2011, 10:27 AM #6 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_safari لك الشكر الجزييل على الفائدة. و بانتظار فوائد أخرى. هذه المعلومة هي السائدة عند كل الناس. كل زيت يفقد لزوجته مع الحركة ؛ ففي الترس التفاضلي يوجد حركة, و مثله القير العادي. نعم الزيت يتغير وانا معك و الناس تتخوف في تبديله ولكن ابدا لاداعي في تبديله كل 40 الف بدري كثير على الاربعين ناس تتخوف في تبديله و يصير كسر او شي في الدفريشن وانا اوكد لهم لامشكله دام انه وسخ واسود او مستهلك ولكن ليس عند 40 لانك لو فحصته عند الاربعين بتشوفه نظيف جدا 14-10-2011, 10:27 PM #7 15-10-2011, 12:57 AM #8 عضـو مميـز 26 اشكرك على الموضوع اما تغيير زيت الدفرنس فأذا كان قديم لا انصح بتغييره وانما زيادته اذا كان ناقص وفي حالة التغيير يكون كل 80 الف ويكون الزيت اصلي تبع الوكيل مع اضافة محلول مانع الاحتكاك وهي علبة صغيره تضاف للزيت وابتعد عن زيوت الدفرنس اللي تباع بالمشاحم.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأسباب بأختصار: 1) إستخدام زيوت غير مناسبه بتاتاً:no::alarm::no2:. إما أن يكون زيت ثقيل جدا 140 أو يكون زيت GL-5 وهذا يحتوي على مواد كيميائيه EP additives تسبب تآكل نحاسات القير (السنكروميش synchromesh) الموجود بالقير العادي.
26-02-2016, 11:11 PM #1 عضو جديد معدل تقييم المستوى 0 قرة في تعشيق القير العادي - كورولا 2008 السلام عليكم مسيتوا / صبحتوا بالخير يا جماعة انا معي كورولا 2008 قير عادي من لها فترة وصاير فيه صوت قرة اذا جيت اعشق ، يعني اذا جيت اعشق ما يلقم القير لين ارصه بقوه ويطلع صوت قرة وقت التعشيقه بس ثم يروح ، الصوت هذا كان في القير نمرة 4 فترة الحين صار في نمرة 4 و 3. افيدوني بسبب المشكلة الله يرضى عليكم. 27-02-2016, 10:42 AM #2 رد: قرة في القير ، كورولا 2008 عليكم السلام أهلا فيك أخوي وحياك الله أنصحك بقراءة هذا الموضوع لأنه المشكلة مثلها بالضبط وبغض النظر عن نوع السيارة 29-02-2016, 04:50 PM #3 و عليكم السلام رحمة الله هو فعلاُ تفسيرها: نحاسات القير (تروس المزامنة). و هذا على فرض أنك تعطي دعسة كافية للكلتش. حاول دائمًا أن يكون التعشيق بعد الدعس الكامل لدواسة الكلتش. المواضيع المتشابهه مشاركات: 149 آخر مشاركة: 17-11-2013, 05:10 PM مشاركات: 11 آخر مشاركة: 20-10-2013, 09:24 PM مشاركات: 1 آخر مشاركة: 30-08-2011, 10:44 PM مشاركات: 5 آخر مشاركة: 28-02-2010, 12:11 PM مشاركات: 3 آخر مشاركة: 14-02-2010, 08:40 AM
25/01/2013 - منتديات مكشات السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأسباب بأختصار:1 إستخدام زيوت غير مناسبه بتاتاً. إما أن يكون زيت ثقيل جدا 140 أو يكون زيت GL-5 وهذا يحتوي على مواد EP additives تسبب تآكل نحاسات القير synchromesh الموجود بالقير العادي. زيت GL-5 يستخدم لبعض ؛ ويحتوي على كمية كبيرة من المواد الضارة و الغير مناسبه بتاتا لنحاسات القير العادي تخرب نحاسات القير بسرعه زيت GL-4 المواد الضاره تقريبا أقل بالنصف من GL-5 ولكن اذا كان القير عندك ما يناسبه GL-4.. ممكن زيت GL-4 يسبب تآكل وتخبيط نحاسات القير على المدى البعيد تدرون أن بعض قيور يستخدم فيها زيت مكينه 10W40 ؟ وبعض القيور لها زيوت خاصهطيب كيف تعرف الزيت المناسب لقير سيارتك ؟ بسيطه.. أقرأ كتالوج سيارتك.. فيه عربي.. بتلقى كل شيء عن الزيت المناسب قراءة كامل الموضوع
فيه زيت ثاني اسمه موبيل GX 80W90 سعره 40 ريال تحياتي __DEFINE_LIKE_SHARE__