وأصدرت ميزيل، التي رشّحها الرئيس السابق دونالد ترامب للمنصب، قرارها في إطار دعوى رفعتها منظمة محافظة غير ربحية تدعى "صندوق الدفاع عن الحرية الصحية" وشخصان بصفة فردية. وقالت القاضية إنه رغم أن مكافحة انتشار كوفيد تصب "بشدة في مصلحة" العامة، إلا أن فرض الكمامة "يتجاوز السلطة القانونية لمراكز مكافحة الأمراض والوقاية منها" التي "فشلت في تفسير قراراتها بشكل مناسب". وذكرت القاضية في قرارها المكون من 59 صفحة "نظرا إلى أن منظومتنا لا تسمح للوكالات بالتصرّف بشكل غير قانوني وإن كان ذلك سعيا لأهدف مرغوبة، تعلن المحكمة أن فرض الكمامات غير قانوني وبالتالي تلغيه". بدورها، وصفت الناطقة باسم البيت الأبيض جين ساكي قرار المحكمة بأنه "مخيب للآمال". وأضافت "ما زالت مراكز مكافحة الأمراض والوقاية منها توصي بوضع الكمامة في وسائل النقل العام". ولم يصدر أي تعليق بعد عن وزارة العدل، علما أن بإمكانها في نهاية المطاف الطعن في الحكم. © 2022 AFP
بعد الإعلان عن القرار، تخلت شركة "يونايتد إيرلاينز" للطيران عن فرض الكمامات في الرحلات الداخلية وبعض الرحلات الدولية، بناء على القواعد المتبعة في كل وجهة. وقالت الشركة في بيان "يعني ذلك أن موظفينا لم يعودوا ملزمين بوضع الكمامة ولم يعد عليهم تطبيق فرض وضع الكمامات على معظم المسافرين. سيكون بإمكانهم وضع الكمامات إذا اختاروا ذلك نظرا إلى أن مراكز مكافحة الأمراض والوقاية منها توصي بشدة بوضعها في وسائل النقل العام". وسرعان ما صدرت قرارات مشابهة عن شركات "أميريكان ايرلاينز" و"دلتا" و"آلاسكا ايرلاينز"، التي قررت جميعها بأن تكون الكمامات اختيارية لأفراد الطاقم والمسافرين على متن الرحلات المحلية ومعظم تلك الدولية. وعلى غرار "يونايتد"، نبّهت الشركات الأخرى المسافرين من أنهم قد يضطرون للخضوع إلى قواعد وضع الكمامات المفروضة في البلدان التي يسافرون إليها. خيبة أمل في البيت الأبيض ولفتت "آلاسكا ايرلاينز" إلى أن إلغاء إلزامية وضع الكمامة لا يلغي قرارات أخرى اتُّخذت عندما كان الإجراء مطبّقا. وقالت الشركة إن زبائن محددين حظرتهم الشركة لعدم اتّباعهم توجيهات وضع الكمامات سيبقون كذلك. وأضافت "لدينا بعض الضيوف الذين اعتبر سلوكهم فظيعا وسيبقى الحظر مطبقا على هؤلاء، حتى بعد إلغاء سياسة الكمامات".
وتشير استطلاعات الرأي إلى أن غالبية الأميركيين تدعم إلزامية القناع الواقي في الأماكن الداخلية والمغلقة، وسط أقلية معارضة واضحة. وأظهر استطلاع أجرته مؤسسة "يوغوف أميركا" في 18 أبريل، أن 63% يدعمون "بقوة" أو "إلى حد ما" فرض الحكومة الأميركية لوضع للأقنعة في وسائل النقل العام.
كما تابع الوزير خلال جولته، التقدم في أعمال تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار مثل الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار مثل كوبري الدائري الإقليمي وكوبري طريق خدمة المحاجر وكذا المحطات والأسوار وخرسانات الميول والتي تحمي جوانب الجسر وحيث يتم تنفيذ هذه الأعمال بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة. ووجه وزير النقل بضرورة باستمرار التنسيق مع جميع أجهزة الدولة المعنية والمحافظات التي يمر بها مسار القطار السريع وذلك للأخذ في الاعتبار المشروعات الجاري تنفيذها وكذلك المخطط تنفيذها وذلك للعمل على تكامل وسائل النقل المختلفة وتفاديا لحدوث أي تعارض في المشروعات الجاري والمخطط تنفيذها. والتقى الوزير مع العمال والمهندسين المشاركين بالمشروع، مشددا على ضرورة تكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من تنفيذ المشروع في التوقيت المخطط وخاصة مع أهمية هذا المشروع الذي يعتبر أحد ركائز منظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي يتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر.
واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل ، جولاته التفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ الخط الأول من مشروع شبكة القطار السريع (العين السخنة /العلمين / مطروح). وتفقد الوزير، المسافة من محطة محمد نجيب حتى العين السخنة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة، وبدأت الجولة بتفقد محطة محمد نجيب التي تقع على بداية محور محمد نجيب والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة وحيث تم الانتهاء من الأعمال الخرسانية للمبنى الرئيسي وجاري أعمال المباني فيها. كما تم تفقد المحطة المركزية (محطة العاصمة) لمتابعة معدلات تنفيذها المتقدمة بالمباني الرئيسية للمحطة، كما تم البدء في تنفيذ أرصفة المحطة وهذه المحطة محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة التي تخدم بصفة اساسية العاصمة الإدارية الجديدة و المدينة الرياضية وجميع المدن الجديدة بشرق القاهرة وذلك بتبادلها مع القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تعد من أكبر المحطات في الشرق حيث تبلغ مساحتها أكثر من ١١٠٠٠٠٠ متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية. وكذلك تم تفقد محطة العين السخنة والتي تخدم منطقة العين السخنة سواء كانت مناطق سياحية علي البحر الأحمر والمناطق الصناعية وأيضا منطقة ميناء العين السخنة ويمكن أن تمتد خدمتها الي المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط وحيث تم الاطلاع على نسبة الإنجاز العالية للمدخل الرئيسي للمحطة وكذلك للمناطق التجارية اوجه الوزير بالاستغلال الامثل للمول التجاري الملحق بالمحطة وربط المحطة بالقرى السياحية بأتوبيسات BRT ترددية لخدمة حركة السياحة.
استخدام بطاقة غير صالحة، وغرامتها 200 درهم 6. بيع البطاقات الموحّدة دون الحصول على إذنٍ مسبق من الوجهة المختصة وغرامتها 200 درهم 7. استخدام بطاقة مزوّرة وغرامتها 500 درهم 8. التسبّب بإزعاج أو اضطرابات بأية طريقةٍ كانت لمستخدمي وسائل ومرافق وخدمات النقل العام وغرامتها 100 درهم. 9. الدخول أو الجلوس في مناطق مخصصة لفئاتٍ معيّنة وغرامتها 100 درهم 10. الأكل والشرب في مناطق لا يُسمح فيها بذلك وغرامتها 100 درهم 11. النوم في المنصات التي ينتظر فيها الركّاب أو في أماكن يُمنع فيها النوم وغرامتها 300 درهم 12. التسبّب بأضرار، تخريب أو تدمير المعدات أو المقاعد في وسائل ومرافق وخدمات النقل العام وغرامتها 2000 درهم. 13. إيقاف السيارات في مناطق مخصصة لمستخدمي المترو لفترة تتخطّى الفترة المسموح بها وغرامتها 100 درهم يومياً وتصل حتى 1000 درهم. 14. الدخول إلى مناطق محظورة داخل وسائل ومرافق وخدمات النقل العام خلافاً لعلامات ولافتات التحذير وغرامتها 100 درهم. 15. الوقوف أو الجلوس في مناطق غير مخصصة للركاب داخل وسائل ومرافق وخدمات النقل العام، وغرامتها 100درهم 16. وضع الأرجل على المقاعد وغرامتها 100 درهم 17.
وتؤكد نيسان العربية السعودية التزامها بأهداف رؤية المملكة 2030 من خلال توقيع هذه الاتفاقية مع المعهد العالي السعودي الياباني للسيارات، للمساهمة في الارتقاء بقطاع السيارات السعودي وخلق المزيد من فرص العمل للشباب السعودي في قطاع السيارات، وتأهيلهم من خلال التدريب العملي عالي المستوى للعمل في مراكز الصيانة والخدمات التابعة لبترومين نيسان. " اقرأ أيضاً: مؤسسة جمعة الماجد تطلق عروض نهاية العام المميزة لعملاء جينيسيس
وقال المدير التنفيذي للمعهد العالي السعودي الياباني للسيارات سالم الأسمري: تم تطبيق المعيار السعودي لاقتصاد الوقود في يناير 2016، حيث تعد كفاءة الطاقة في ثاني أكبر القطاعات استهلاكاً للوقود في المملكة من البنود العاجلة التي يتوجب مناقشتها، وهو ما دعا وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية إلى إقامة هذه الندوة في واحد من أكبر البلدان في العالم منتجاً للنفط. وقدّم طلاب المعهد عرضًا عن نموذج القيادة الاقتصادية (النصائح العشر للحفاظ على الطاقة)، استعرضوا خلاله مشروعًا عن جهاز محاكاة للسيارات الهجينة توضح كيفية عمل هذه السيارات، قام بعمل هذا الجهاز وصناعته شباب سعودي، واستغرق العمل مدة ليست بالقصيرة لإنجازه. يشار إلى أنه يمكن لطلاب المدارس الثانوية الذين يرغبون في الالتحاق بالمعهد لبرنامج الدبلوم (سنتين) التسجيل عبر الإنترنت على موقع المعهد العالي السعودي الياباني للسيارات:.
رواتب خريجي المعهد العالي السعودي الياباني للسيارات من الأمور المهمة التي يتساءل عنها العديد من طلاب وخريجي المرحلة الثانوية من أجل تحديد التخصص المناسب لهم، ويعد المعهد العالي السعودي الياباني أحد الخيارات التي تناسب العديد من الفئات المختلفة من الطلاب المحبين لتعلم المهارات العملية الخاصة بصيانة السيارات، وفيما يأتي نتعرف على شروط ومميزات التسجيل في المعهد والرواتب التي يحصل عليها الخريجين.
الرؤية أن يكون المعهد متميِّزاً من خلال العمل الدؤوب في تخريج شباب سعودي يمتلك قدرات عالية ، وأخلاقيات عمل رفيعة ، تمكنهم من العمل بثقة في مراكز صيانة السيارات. :خلفية عن المشروع مع تصاعد نسبة الخريجين في المعاهد والجامعات السعودية تزايدت نسبة البطالة في ظل سوق عمل تتطلب مهارات تقنية وخبرات عملية كبيرة، أصبح موضوع توظيف الشباب السعودي هو الأكثر أهمية بالنسبة للحكومة في الوقت الحاضر. وعلى الرغم من أن هناك أعداداً كبيرة من الخريجين العاطلين تتصاعد بشكل يومي، فإن القطاع الخاص وخاصة قطاع السيارات، ما يزال متردداً في توظيف الشباب السعودي بسبب عدم الثقة في إمكاناتهم، وذلك عائد إلى مؤهلات الخريجين التي لا تنسجم مع متطلبات سوق العمل المتطورة في قطاع صناعة السيارات. من خلال استشعار الدور الوطني للقطاع الخاص يسعى قطاع السيارات اليابانية في المملكة إلى توفير فرص التدريب المنتهي بالتوظيف للشباب السعودي على تقنية صيانة السيارات وتزويدهم بالخبرات اللازمة التي تنسجم مع متطلبات سوق قطاع السيارات من خلال إنشاء المعهد العالي السعودي الياباني للسيارات، ويتطلع قطاع السيارات في المملكة إلى استيعاب هؤلاء الخريجين مباشرة بدون أدنى تردد بالإضافة إلى الإسهام الفعلي في خطط السعودة التي يمكن أن تتحقق بشكل عملي وواقعي.
حفل تخرج المعهد العالي السعودي- الياباني للسيارات احتفل المعهد العالي السعودي الياباني للسيارات في جدة في السابع عشر من ابريل 2007م بتخريج الدفعتين الثالثة والرابعة من طلبة المعهد، والبالغ عددهم 182 و181 على التوالي. حضر الحفل كل من صاحب السمو الأمير عبد الله بن فهد بن محمد آل سعود، وكيل أمارة منطقة مكة المكرمة للشؤون الأمنية، وسعادة السيد توشيميتسو إيشيغوريه، القنصل العام لليابان، وسعادة الدكتور صالح العمرو، نائب محافظ المؤسسة العامة للتعليم الفني والتدريب المهني للتطوير. لقد تم إنشاء المعهد العالي السعودي الياباني للسيارات في شهر سبتمبر 2002م بتضافر جهود القطاعين العام والخاص في كلا البلدين كالوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) والمؤسسة العامة للتعليم الفني والتدريب المهني في المملكة واتحاد مصنعي السيارات في اليابان (جاما) وموزعي السيارات اليابانية في المملكة0 يذكر أن فكرة إنشاء المعهد بدأت أثناء زيارة خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز إلى اليابان (عندما كان وليا للعهد) في عام 1998م.