ad3ya-athkar اللهم كما آتيت موسى سؤله فآتني سؤلي إنك على كل شيء قدير More you might like سَخِّر لنا مَن يدعو لنا غيبًا يا الله اللهُم إنا نسألك أن تفتح لأدعيتنا أبواب الإجابة يـــارب مايخلص هالشهر الا وفيه خبر يخلينا نسجد من الفرحه See this in the app Show more
﴿ قَد أُوتيِتَ سُؤلكَ يامُوسَى ﴾ اللهم كما آتيت مُوسى سؤله فآتني سُؤلي،إنك على كلِّ شيءٍ قدير More you might like ad3ya-athkar سَخِّر لنا مَن يدعو لنا غيبًا يا الله اللهُم إنا نسألك أن تفتح لأدعيتنا أبواب الإجابة يـــارب مايخلص هالشهر الا وفيه خبر يخلينا نسجد من الفرحه
المفهم " وقال شيخ الإسلام ابن تيمية رحمه الله: هذه الصلاة ونحوها مما يتمتع بها الميت ويتنعم بها كما يتنعم أهل الجنة بالتسبيح ، فإنهم يلهمون التسبيح كما يلهم الناس في الدنيا النَّفَس ؛ فهذا ليس من عمل التكليف الذي يطلب له ثواب منفصل ، بل نفس هذا العمل هو من النعيم الذي تتنعم به الأنفس وتتلذذ به " انتهى. اللهم كما اتيت موسى عن. مجموع الفتاوى " (4/330) خامسا: حياة الأنبياء بعد موتهم ، وخصائصها ، وكيفيتها ، وما يتعلق بذلك: كله أمر غيبي لا يرجع المرء من تكلف التنقير عنه بطائل ، فالتسليم أولى ، وتفويض العلم إلى الله هو الواجب ابتداء وانتهاء. جاء في "فتاوى اللجنة الدائمة": كل ذلك حق يجب الإيمان به والتسليم له ، وإثبات أن رسول الله صلى الله عليه وسلم رأى موسى عليه السلام في قبره يصلي ، ورآه أيضا في السماء ، والله على كل شيء قدير ، ولا يجوز إنكار ما ثبت في النصوص الصحيحة عن النبي صلى الله عليه وسلم لحيرة العقول فيه ، أو قياس عالم الغيب وعالم البرزخ على عالم الشهادة ، أو دعوى أن ذلك من مختلقات اليهود ، فكل ذلك خطأ وضلال ، وانحراف عن الصراط المستقيم " انتهى. عبد العزيز بن باز – عبد العزيز آل الشيخ – عبد الله غديان – صالح الفوزان – بكر أبو زيد.
اترك تعليقاً لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. التعليق الاسم البريد الإلكتروني الموقع الإلكتروني احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
وَقِيلَ: هُوَ عَطْفٌ على قوله: لِيُضِلُّوا، أَيْ: لِيُضِلُّوا فَلَا يُؤْمِنُوا. وَقَالَ الْفَرَّاءُ: هُوَ دُعَاءٌ مَحَلُّهُ جَزْمٌ، فَكَأَنَّهُ قَالَ: اللَّهُمَّ فَلَا يُؤْمِنُوا، ﴿ حَتَّى يَرَوُا الْعَذابَ الْأَلِيمَ ﴾، وَهُوَ الْغَرَقُ. قَالَ السُّدِّيُّ: مَعْنَاهُ أمتهم على الكفر. تفسير القرآن الكريم
الحمد لله. هذا الحديث من الأحاديث الصحيحة التي يوردها العلماء في فضائل نبي الله موسى عليه السلام ، يرويه الصحابي الجليل أنس بن مالك رضي الله عنه ، عن النبي صلى الله عليه وسلم قال: (أَتَيْتُ – وفي رواية: مررت - عَلَى مُوسَى لَيْلَةَ أُسْرِيَ بِي عِنْدَ الْكَثِيبِ الْأَحْمَرِ وَهُوَ قَائِمٌ يُصَلِّي فِي قَبْرِهِ) رواه مسلم (2375). وفي هذا الحديث مسائل ، يمكن إجمالها فيما يأتي: أولا: اختلف العلماء في مكان قبر موسى عليه السلام ، وهذا الحديث يدل على أنه في طريق بيت المقدس عند الكثيب الأحمر ، وهذا وصف مبهم بعض الشيء ، وليس وصفا محددا ، ولعل الحكمة من ذلك ألا يتخذ قبره معبدا. قال القرطبي رحمه الله: " الكثيب: هو الكوم من الرمل ، وهذا الكثيب هو بطريق بيت المقدس " انتهى. إسلام ويب - التفسير الكبير - سورة يونس - قوله تعالى وقال موسى ربنا إنك آتيت فرعون وملأه زينة وأموالا في الحياة الدنيا - الجزء رقم17. المفهم " (6/192) وقال أيضا: وهذا يدل على أن قبر موسى أخفاه الله تعالى عن الخلق ، ولم يجعله مشهورا عندهم ، ولعل ذلك لئلا يعبد ، والله أعلم " انتهى. المفهم " (6/222). وانظر: " عمدة القاري " للعيني (12/474) ثانيا: في هذا الحديث دليل على حياة الأنبياء بعد موتهم ، وأنهم يتميزون عن سائر الأموات ، إلا الشهداء ، بأن الله يحييهم مرة أخرى حياة خاصة ، فيها من النعيم والكرامة ما لا يتعرض له أحد من الناس.
وقد دلت على ذلك أدلة أخرى كثيرة ، من أصحها وأشهرها حديث الإسراء والمعراج ، حيث جاء فيه أن النبي صلى الله عليه وسلم رأى الأنبياء في السماوات ، وصلى بهم إماما في بيت المقدس. ومنها حديث أنس بن مالك رضي الله عنه أن النبي صلى الله عليه وسلم قال: ( الأنبياء أحياء في قبورهم يصلون) رواه البزار (256)، وحسنه الألباني في " السلسلة الصحيحة " (621) قرر ذلك أهل العلم في كتبهم ، حتى صنف الإمام البيهقي في هذه المسألة جزءًا بعنوان: " حياة الأنبياء بعد وفاتهم "، وصنف الإمام السيوطي جزءًا بعنوان: " إنباء الأذكياء بحياة الأنبياء ". تفسير: (وقال موسى ربنا إنك آتيت فرعون وملأه زينة وأموالا في الحياة الدنيا). وقال البيهقي رحمه الله: لِحياة الأنبياء بعد موتهم صلوات الله عليهم شواهدُ من الأحاديث الصحيحة " انتهى. حياة الأنبياء " (ص/77) وقال السيوطي رحمه الله: حياة النبي صلى الله عليه وسلّم في قبره هو وسائر الأنبياء معلومة عندنا علماً قطعياً ؛ لما قام عندنا من الأدلة في ذلك ، وتواترت به الأخبار " انتهى. الحاوي للفتاوي " (2/139) ثالثا: وهذا الحديث يدل بظاهره على: أنه صلى الله عليه وسلم رأى موسى رؤية حقيقية في اليقظة ، وأن موسى كان في قبره حيا ، يصلي فيه الصلاة التي كان يصليها في الحياة ، وهذا كله ممكن لا إحالة في شيء منه ، وقد صح أن الشهداء أحياء يرزقون ، ووجد منهم من لم يتغير في قبره من السنين ، وإذا كان هذا في الشهداء كان في الأنبياء أحرى وأولى " انتهى.
كثير من الأسئلة قد تدور في الأذهان حيال الكيفية التي يعمل بها مشروع مترو قطار جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن في الرياض، والتي تعد أكبر جامعة نسائية في العالم، حيث تبلغ مساحتها 8 ملايين متر مربع. بالصور.. مترو جامعة الأميرة نورة.. فريق نسائي صيانة وقيادة | صحيفة المواطن الإلكترونية. وفيما يعمل على تشغيل المترو والمكون من 22 قطارا داخل الحرم الجامعي، فريقان الأول نسائي والآخر رجالي، تعتزم الجامعة لتطبيق خطة لتأنيث غرفة التحكم الآلي في المشروع، لجعل عملية تشغيله والإشراف عليه والتحكم به نسائية 100%. وتتولى في الوقت الحالي 62 امرأة، منهن 45 سعودية، 10 مهام تشغيلية وإشرافية وإنقاذية، تتصدرها صيانة سكك الحديد وصيانة المركبات وإطفاء الحريق والتعامل مع حالات الطوارئ كالإخلاء السريع، وذلك عقب أن تم تأهيلهن لهذه المهمة عبر إرسالهن إلى الدنمارك على 4 دفعات. يذكر أن مشروع مترو جامعة نورة، يتداخل في جزء منه مع مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في العاصمة الرياض وتحديدا من الخط الرابع لمسار المترو مع أراضي ومرافق جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن، حيث يمر الخط بمحاذاة طول السور الغربي من الجامعة. ماذا تستهدف الجامعة مستقبلا؟ تحويل غرفة التحكم الرجالية الى نسائية بالكامل يبلغ طول سكة الحديد 12 كلم عدد القطارات 22 يعمل منها يوميا 19 عدد خطوط القطار 4 خطوط مترو الجامعة كل قطار ينقسم إلى: مركبتين مرتبطتين ببعضهما (تتسع كل مركبة لأكبر من 143 راكبا واقفا + 12 راكبا جالسا) الطاقة الاستيعابية لكل قطار من 264 إلى 300 راكب عدد محطات المترو 14 محطة يفصل بين كل محطة وأخرى 400 الكادر النسائي الكادر الرجالي.
وكذلك الحرص أيضا على تفاهم وتناغم الفريق معا، حيث إنه من أساسيات عملنا العمل الجماعي باعتبارنا فريقا واحدا، فمن دون ذلك لا يمكن الحصول على تشغيل جيد. مترو جامعه الاميره نوره التحويل الخارجي. ما أهم التحديات التي واجهتك من المجتمع ؟ هل كان هناك رفض لفكرة حصولك على رخصة قيادة القطار ؟ لم أواجه تحديات من المجتمع، ومن أهم أسباب نجاحي المجتمع، وخصوصا دعم والدي، حفظه الله، وعائلتي والبيئة المحيطة بي بوجه عام، هذه العوامل هي المحفز الرئيس لنجاحي. وكيف تصفين نظرة المجتمع وقتها إلى فكرة قيادة مركبة القطار ؟ بالتأكيد بحكم أن هذه المهنة جديدة سيكون ذلك مستغربا، ولكن بعد فترة قصيرة تقبل المجتمع المهنة، بل انهالت علي الكثير من التساؤلات عن طبيعة عملي وكيفية ممارسته بشغف وحب ومن ثم لمست تشجيعا كبيرا من المجتمع والبيئة المحيطة، ولله الحمد. ما الأسباب الرئيسة وراء تدريب وتوظيف المرأة في هذا المجال في وقت لم يسمح فيه للمرأة بقيادة السيارة ؟ هل كانت خطوة تمكينية أم فقط لأن حرم الجامعة لا يسمح بدخول الرجال إليه ؟ لله الحمد، في السنوات الماضية حرصت حكومتنا الرشيدة على تفعيل دور المرأة في جميع المجالات، وألا تكون هناك فروقات مجتمعية على كل الصعد، وهو ما ناسب حالة المترو داخل الجامعة، وزاد الفرصة أن يكون هناك فريق نسائي متخصص في صيانة وقيادة المترو داخل الحرم الجامعي أثناء الدوام الرسمي، وهو ما يسهل استخدام المترو بأريحية.
الجدير بالذكر أن سكة الحديد يبلغ طولها 12 كلم، ويبلغ عدد القطارات جميعًا 22 قطارًا، يعمل منها يوميًا 19 قطارًا، كما يبلغ عدد الخطوط 4 خطوط، وينقسم كل قطار إلى مركبتين مرتبطتين ببعضهما، حيث تتسع كل مركبة لأكثر من 143 راكبًا واقفًا و12 راكبًا جالسًا، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل قطار تقريبًا من 264 إلى 300 راكب، بينما يبلغ عدد المحطات 14 محطة بين كل محطة وأخرى 400 م، ويتداخل مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في العاصمة الرياض في جزء من الخط الرابع لمسار المترو مع أراضي ومرافق جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن، حيث يمر الخط بمحاذاة طول السور الغربي من الجامعة ويرتبط معها بشكل مباشر.
الجدير بالذكر أن سكة الحديد يبلغ طولها 12 كلم، ويبلغ عدد القطارات جميعًا 22 قطارًا، يعمل منها يوميًا 19 قطارًا، كما يبلغ عدد الخطوط 4 خطوط، وينقسم كل قطار إلى مركبتين مرتبطتين ببعضهما، حيث تتسع كل مركبة لأكثر من 143 راكبًا واقفًا و12 راكبًا جالسًا، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل قطار تقريبًا من 264 إلى 300 راكب، بينما يبلغ عدد المحطات 14 محطة بين كل محطة وأخرى 400م، ويتداخل مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في العاصمة الرياض في جزء من الخط الرابع لمسار المترو مع أراضي ومرافق جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن، حيث يمر الخط بمحاذاة طول السور الغربي من الجامعة، ويرتبط معها بشكل مباشر.
وأكدت لينا أن الازدحامات تشكل عبئا يوميا يضاف إلى مشوار الرحلة من المنزل إلى الجامعة، وهو الأمر الذي يجعل من ضرورة استخدام القطار أمرا غاية في الأهمية حال الانتهاء منه. النادي الرياضي بجامعة الاميرة نورة – Las Group. من ناحيتها، أوضحت روان، طالبة في قسم التغذية بالجامعة، أن تجربة استخدامها المترو أثناء التنقل داخل الحرم الجامعي، سهلت لها المهمة في استيعاب توزيع المسارات. وأكدت روان في حديثها لـ«الشرق الأوسط» أنها متحفزة لاستخدام المترو في التنقل من المنزل إلى الجامعة التي ستحتضن أحد مساراته كل يوم، مشيرة إلى أنها وضعت آمالا كبيرة في استعمال وسيلة النقل الجديدة. ويتضمن المعرض شاشة عملاقة، تحوي عرضا لفيديو تخيلي لمدينة الرياض بعد انتهاء المشروع بحلول عام 2018، مع رسم تفصيلي لمسارات عبور القطار الكهربائي والحافلات المخصصة للنقل العام، وفقا للدراسات التي أعدتها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، والتي بلغت (11) دراسة لمراحل المشروع كافة. وارتكزت الدراسات والخطط للنقل العام في العاصمة السعودية، على التوافق مع المخطط الهيكلي العمراني، والتوسع المستقبلي للمدينة، والكثافة السكانية وتوزعها، وخدمة مناطق الجذب المروري كالجامعات والمدارس، والمستشفيات، والمنشآت الحكومية والمجمعات التجارية الموزعة في مختلف أنحائها.
لإدخال المرأة السعودية في جميع مجالات العمل، خصصت جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن فريق عمل نسائياً سعودياً ليتولى قيادة مشروع مترو الجامعة والإشراف عليه بعد أن تم تدريبه في الدنمارك بمعدل أربع دفعات. ووفقاً لجامعة الأميرة نورة، فإن الفريق عاد لممارسة العمل في مترو الجامعة يدوياً لمدة عام كامل حتى استطاع المهندسون برمجة المترو أمام المنصة وتحركاته آلياً، في حين توالى استقبال طلبات التوظيف في مشروع القطار، وذلك لتنمية الفريق، لافتة إلى أنه إدراكاً لقيمة المترو في بيئة العمل، قامت الشركة المشغلة بتوحيد عمل الموظفات في القيادة والصيانة، ثم فتحت باب التوظيف للسعوديات حتى بلغ عددهن أكثر من 45 موظفة سعودية و17 من جنسيات أخرى. وأشارت الجامعة إلى أنه تم تطوير الموظفات من خلال إعطائهن دورات في التقنية باعتبارهن مهندسات والإسعافات الأولية والصيانة بشتى أنواعها، فأصبحت الموظفة السعودية تقوم أثناء عملها بأكثر من مهمة، مثل: القيادة والإشراف على المحطات، وصيانة سكك الحديد، وخدمة العملاء، وصيانة المركبة، والتوجيه والإرشاد، والتدريب والإسعافات الأولية، ودورة في الإنعاش القلبي cpr، وإطفاء الحريق، والتعامل الصحيح مع حالات الطوارئ كالإخلاء السريع.