المربع نت – ضغط الزيت أو بتعبير أدق عدم تواجده – في بعض الأماكن من المحرك قد يؤدي إلى مشاكل جسيمة للمحرك. ضغط زيت المحرك يقل مع مرور الزمن (زيادة العمر التشغيلي) لجميع المحركات, وهذا نتيجة التآكل الطبيعي وزيادة الخلوصات المترتبة عليه. ولكن الانخفاض الغير طبيعي في ضغط الزيت في حالة المحركات الجديدة, تكون في الغالب نتيجة مشكلة بالمحرك وتحتاج إلى إصلاح عاجل. ترك مشاكل نظام التزيت للمحرك بدون علاج قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة, وقد تؤدي إلى تصليب (قفش) المحرك, وعندها سوف نحتاج إلى تغيير كامل للمحرك بدلا من أجراء إصلاح له. مصدر ضغط الزيت: مضخة الزيت لا تقوم بعمل وزيادة ضغط الزيت ولكن تعمل المضخة فقط على ضخ كمية مستمرة من الزيت, ولكن مقاومة إنسياب الزيت خلال مسار الزيت هي التي تؤدي إلى تكون ورفع قيمة الضغط. ضغط المكينة الطبيعي أبعاد الصورة الأصلية. العوامل المؤثرة على ضغط الزيت (مقدار الزيت المسلم, مقاومة انسياب الزيت في المسارات (لزوجة زيت مناسبة, خلوصات قياسية)) وهي كالتالي: – حالة المضخة (خلوصات قياسية) – خلوص كراسي التحميل عمود المرفق والكامة وكراسي تحميل أذرع التوصيل (تآكل أو تلف الكراسي) – لزوجة الزيت (نوع وحالة الزيت) – درجة الحرارة (المحرك, الجو) – نابض صمام حماية زيادة الضغط (صمام التصريف pressure regulating (relief) valve) لمضخة الزيت (هذا الصمام يعمل عندما يزيد الضغط عن مقدار محدد للضغط (40 إلى 60 رطل/ البوصة المربعة).
2 اعجابات 27-04-2017, 11:56 PM #1 عضو نشط معدل تقييم المستوى 22 دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!! السلام عليكم دوره ضغط. مكينه السياره على قير n 600 هذا هو الطبيعي كما هو في كتلوج السياره رحت امس شديت مسمار الدعسه جعلته 250 ومع ذلك السياره ما فيها شيء لا هزه ولا نتعه حتى مع المكيف ولكن ضغط زيت المكينه اثناء الوقوف التام على d ينقص الى 20 وهو الطبيعي من 30 الى 60 ولكن بمجرد ادعس بنزين يرتفع من 30 الى 60 على حسب قدر الدعسه فما رايكم.. ارجعه مثل ما. تعرف على شرح ضغط الزيت في محركات السيارات أهميته ومشاكله – المربع نت. كان!!! 28-04-2017, 12:13 AM #2 رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!! وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته حياك الله اخي الكريم الافضل ان يعود كل شيء الى وضعه الطبيعي, لان هذه الوزنية قد تم اعتمادها من قبل المصنع ولاعتبارات تتعلق بمجمل عمل المحرك. تحياتي 28-04-2017, 01:17 AM #3 رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!!. يقولون يا استاذ كلما قللنا دوره مكينه السباره كلما. ريحناها 28-04-2017, 02:17 AM #4 اهم شيء هو وزنية وضبط المصنع, لماذا ؟ لان ضبط المصنع يترتب عليه ضبط ووزن باقي القطع العاملة مع RPM مثل: 1- حساس TPS 2- القير الاوتو 3- نسبة استهلاك الوقود اتفق معك بشأن راحة ودلع المحرك ولكن ليس على حساب باقي الامور المهمة.
هذا يسمح للزيت بالرجوع إلى وعاء الزيت مؤديا إلى تخفيض ضغط زيت بالمحرك, وذلك لمنع ضغط الزيت من الوصول إلى مستوى عالي قد يؤدي إلى انفجار فلتر الزيت أو يدفع طبات مسارات الزيت الموجودة بكتلة المحرك إلى الخارج.
احتمال كبير يكون من الحساس حق الطرمبه, وهو يخرب احيان ببعض التاهوات واليوكنات فيعطيك قراءه خطأ لضغط الطرمبه, انت وده للصيانه حقة 5000 وعلمهم عن المشكله هذي وبيحلونها لك على الضمان ان شاء الله. 12-10-2011, 05:12 AM #3 يعني ان شاء الله المشكله بسيطه،،؟ للعلم سويت صيانه ٥٠٠٠ وحط لي ٦ علب زيت مع تغير الفلتر 12-10-2011, 05:48 AM #4 KING BMW سابقا 26 شيك على الدبل لا يكون مشغلة بالغلط صارت مع ولد خالتي وطلعت المشكلة من الدبل الله يسهل عليك 12-10-2011, 06:11 AM #5 22 ودها الصيانة واتوقع انه حساس لان التاهو مشكلتة او بالاصح كله حساسات وان شاء الله مافيه شي كايد وتمنياتي لك بالتوفيق مودتي لك,,, 12-10-2011, 06:18 AM #6 عضو نشط 28 على الضمان يتصلح ، عمي عنده سوبربان 2006 شراه جديد و نفس القضية و ما صلحه إلى الأن 12-10-2011, 06:20 AM #7 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meshal.
كيف يتم اختبار ضغط زيت المحرك تحليل نتائج الاختبار: قراءة عداد الضغط تعتمد على العمر التشغيلي, نوع المحرك, وتكون في حدود 20 إلى 30 رطل على البوصة المربعة (138- 207 كيلو بسكال) عند سرعة الحمل الخالي, 40 إلى 60 رطل على البوصة المربعة (276- 413 كيلو بسكال) عند سرعة السير العادية. يجب الرجوع إلى مواصفات الضغط القياسية للمحرك تحت الاختبار لمقارنة نتائج الاختبار. كيف يتم اختبار ضغط زيت المحرك إقرأ أيضا طريقة تجنب المشاكل في فرامل السيارة زيت الهيدروليك في السيارات هل يجب تغييره ؟
تمر هذه الغازات عبر صمامات العادم في الوقت المناسب. ولكن إذا كانت الصمامات تتحمل الكثير من الحرارة ، فسيخرج الوقود منها بدلاً من ذلك. سيؤدي هذا إلى ضغط منخفض في المحرك. تلف حشية راس المحرك (جوان وش السلندر) توجد حشية الرأس او كما تعرف بجوان الكولاس او جوان وش السلندر على منطقة رأس الأسطوانة. وهذا مكون آخر يساعد على إبقاء غازات الكربون محاصرة في الأسطوانة. ولكن إذا تعرضت حشية الرأس للتلف لسبب ما كارتفاع درجه حرارة المحرك مثلاً، فقد يكون هناك تسرب للغاز ناتج عن ذلك. وسيحدث انخفاض للضغط في المحرك. خاتمة إذا كنت تشك في انخفاض ضغط المحرك ، فأنت بحاجة إلى استخدام مقياس ضغط للتحقق من ذلك. سيستغرق المقياس حوالي 45 دقيقة ليعطيك استجابة دقيقة حول ما إذا كان هناك ضغط منخفض أم لا. ضغط المكينة الطبيعي للصقور. إذا لم تكن متأكدًا من كيفية استخدام مقياس ضغط أو لا تملك جهازًا على الإطلاق ، فما عليك سوى اصطحاب سيارتك إلى أقرب محل لتصليح السيارات واطلب منهم إجراء اختبار الضغط. إذا أظهرت النتائج أن ضغط المحرك منخفض ، فربما يكون هناك تلف في أحد المكونات الفعاله في المحرك. تحقق من المكابس والجوانات والأسطوانات والصمامات لمعرفة ما إذا كانت بحالة جيدة.
اللزوجة: اللزوجة العالية أو المنخفضة للزيت من الأسباب الرئيسية لانخفاض ضغط المحرك، وتؤدي اللزوجة العالية لمقاومة أكبر للزيت المُضخ وبدوره يؤدي إلى نقص زيت المُحرك في النظام كاملًا، وهذا يعمل على انخفاض الضغط العام، بينما تؤدي اللزوجة المُنخفضة إلى مقاومة أقل للتدفق عبر النظام، وبدورها تعمل على انخفاض الضغط في المُحرك، وتنشأ مشاكل لزوجة الزيت عادة عند اختيار مواد تشحيم ذات لزوجة غير مناسبة أو بسبب اختلاط الوقود بالزيت، أو بسبب تعرض المحرك لدرجات حرارة عالية. الأسباب الفرعية هنالك أسباب فرعية تؤدي لانخفاض ضغط المحرك أبرزها: [٣] حال المحرك: حالة المُحرك الرديئة واهتراء قطعه قد تسبب انخفاض في ضغط الزيت. تلف مقياس ضغط الزيت: قد يكون السبب وراء إنارة الضوء التحذيري الخاص بالزيت هو تلف مقياس ضغط لزيت في السيارة، وهو ما يمكنك التعرف عليه عندما لا تعاني من أي ضوضاء عند ارتفاع درجة حرارة المحرك، وكل ما عليك حينها هو تغيير حساس الزيت. دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله !!!. تلف المضخة: قد تؤدي التسريبات الداخلية للمضخة إلى ضعف ضغط الزيت داخل المحرك، وتُصبح الحاجة مُلحة حينها لاستبدال المضخة. انسداد المُرشح أو فلتر الزيت: انسداد المُرشح بالملوثات كالماء والشوائب يؤدي الى تردي جودة زيت التشحيم، وهذه الانسدادات تؤدي مباشرةً إلى انخفاض الضغط في المُحرك.
8 ريال. رسوم إعادة فحص السيارة الصغيرة: 27. 6 ريال. رسوم إعادة فحص الحافلة الصغيرة: 33. 35 ريال. رسوم إعادة فحص الحافلة المتوسطة: 48. 3 ريال. رسوم إعادة فحص الحافلة الكبيرة: 71. 3 ريال. رسوم إعادة فحص سيارة النقل الصغيرة:33. 35 ريال. رسوم إعادة فحص سيارة النقل المتوسط: 48. 3 ريال. رسوم إعادة فحص سيارة النقل الثقيل: 71. 3 ريال. رسوم إعادة فحص السيارة شبه المقطورة 63. 25 ريال. رسوم إعادة فحص السيارة المقطورة: 63. 25 ريال. شاهد أيضًا: نظام الفحص الدوري للسيارات الجديد أوقات عمل الفحص الدوري للسيارات 2022 تعمل محطات الفحص الدوري للسيارات من السبت إلى الخميس، ما عدا يوم الجمعة فهو إجازة رسمية تحصل عليها محطات الفحص، كما أن المحطات تعمل في أوقات مختلفة، بحسب المكان الذي تتواجد فيه المحطة، فهناك عدد من المحطات التي تداوم من السابعة صباحًا وحتى الحادية عشر مساء، بينما بعض المحطات الأخرى تعمل حتى الرابعة عصرًا فقط، كما أن كافة المحطات المتخصصة في الفحص الدوري الفني للسيارات تتوقف عن العمل لمدة 30 دقيقة لكل صلاة من الصلوات بحسب لوائح وأنظمة العمل الخاصة بها. محطات الفحص التي تعمل حتى الحادية عشر مساءً تعمل عدد من محطات الفحص الدوري الفني من الساعة السابعة صباحًا حتى الحادية عشر مساءً من يوم الأحد إلى الخميس، وفي يوم السبت تعمل من السابعة صباحًا وحتى العاشرة مساء بتوقيت مكة المكرمة، وتم الإعلان عن هذه المحطات من خلال الموقع الرسمي للفحص الفني الدوري،وهي: محطة الرياض 1.
مواعيد دوام الفحص الدوري في رمضان 2022 – 1443 ، والتي سنبينها لكم في مقالنا، ويعد الفحص الدوري للسيارات من الأمور التي يهتم بها مالكي السيارات في السعودية، ويأتي هذا الاهتمام بعد أعلنت المملكة العربية السعودية عن عودة الفحص الدوري للسيارات من جديد، حيث كان قد توقف لفترة نظرًا لأزمة جائحة كورونا، ويساعد الفحص سائقي السيارات على التجول بسهولة دون خشية التوقيف من المرور، وفي هذا المقال نقدم لكم اوقات دوام الفحص الدوري في رمضان. الفحص الدوري للسيارات في السعودية الفحص الدوري للسيارات من الأمور الهامة لكافة مالكي السيارات في السعودية، حيث لا يمكن قيادة السيارة إذا لم يكن لدي مالكي السيارات شهادة الفحص الدوري مواعيد دوام الفحص الدوري في رمضان. يتم إجراء الفحص لكافة المركبات في محطات الفحص الفني المنتشرة في عدة أماكن في المملكة. يهدف الفحص الدوري إلى رفع مستوى السلامة في المركبات لمستوى عالي. وبالتالي تقليل الحوادث المروية والحد من درجة خطورتها. كذلك رفع مستوى الوعي بأهمية الفحص الدوري لدى السائقين. يتم تقديم خدمات الفحص الدوري لكافة المركبات من خلال الفحص الفني والإلكتروني، عبر الأجهزة الحديثة المتكاملة.
مع العلم أن كافة المحطات تفتح أبوابها حتى نهاية شهر رمضان المبارك من كل عام. مرحبا! انا مقيم بالسعودية منذ العام 2014م، أنشأت هذه المدونة (مدونة مقيم) لمساعدة المقيمين بالأمور المتعلقة بالعمل والاقامة بالسعودية. بالاضافة لأهم القرارات والأخبار التي تهم المقيمين. تابع صفحتنا على الفيس بوك:
محطة فحص نجران. محطة فحص ينبع. محطة فحص حفر الباطن. محطة فحص الجوف. محطة فحص بيشة. محطة فحص الباحة. محطة فحص محايل عسير. محطة فحص عرعر. محطة فحص القريات. محطة فحص وادي الدواسر. محطة فحص الخرمة. محطة فحص الخفجي. محطة فحص الرس.