كما سيربط المشروع مدينة الدمام بقطار التعدين عبر الخط الحديدي الرابط بين الجبيل الصناعية ومدينة رأس الخير التعدينية، وسيكمل مع مشروع شبكة القطارات الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية. ويشمل العقد تقديم المواد والمعدات والعمال والتجهيزات اللازمة والصيانة، وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 827 مليون ريال، ومدة التنفيذ 33 شهرا وسيوفر مشروع خط قطار الدمام – الجبيل – وفقاً لـ "الرياض" – مع حزمة المشاريع التي تعمل الشركة على تنفيذها في المنطقة الشرقية «رأس الزور، الجبيل، الجبيل الصناعية، الجبيل – الدمام» شبكة من القطارات لنقل المنتجات الصناعية والواردات من الموانئ السعودية على الخليج العربي وإليه.
ندرس انشاء مترو في بعض مدن المملكة لتخفيف الزحام توقيع المرحلة الثانية من قطار الحرمين قبل نهاية العام الحالي خصخصة المؤسسة وبيَّن خلال تفقده أمس الدفعة الاولى من أطقم القطارات الجديدة التي وصلت مؤخرا الى محطة الركاب بالدمام بحضور الرئيس العام للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز الحقيل ومدير عام ميناء الملك عبدالعزيز نعيم النعيم وعدد من المسؤولين, أن الجهات المختصة تدرس حاليا قرار خصخصة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الذي سيتم على إثره إعداد هيكلة جديدة لهذا القطاع. وقال: هناك عوائق تواجه مشروع تغيير مسار سكة الحديد في الإحساء ونقله خارج المدينة مبينا أن هناك مناقشات واجتماعات تتم حاليا مع بعض الجهات الحكومية التي تمتلك أراضي على المسار الجديد وتحتاج إليها بهدف التوصل إلى حلول لإتمام المشروع وسرعة إنجازه. قطار الحرمين وتمنى الصريصري ان يكون توقيع عقد المرحلة الثانية لقطار الحرمين قبل نهاية العام الميلادي الحالي، مشيرا الى ان العمل يجري على أعداد وتجهيز العقد وهو مهم جدا لأنه يمثل التزامات قانونية وفنية على المقاول وأيضا التزامات على الدولة وبالتالي هناك مناقشات للانتهاء من اعداد العقد وبعد الانتهاء سوف يتوقع وبمجرد التوقيع سوف يتم البداء في التنفيذ.
احد القطارات الجديدة مترو المدن وأكد الصريصري أن بعض المدن تشهد ازدحاما واضحا للسيارات والحركة المرورية وهو ما يؤثر على الحركة الاقتصادية مؤكدا أن الوزارة قامت بعمل دراسات عديدة حول عملية النقل الأمثل بحكم مسئوليتها واختصاصها وتم الانتهاء منها في بعض المدن الكبيرة التي أثبتت وجود ضرورة لإنشاء مشروع النقل العام المتعلق بالقطارات الخفيفة " المترو " داخل المدن مدعوما بحافلات تنقل الركاب من أطراف المدن إلى محطات القطار. من جهة اخرى أكد الصريصري وجود عوائق أما طريق الدمام الدائري تتمثل في نقل الملكية ووجود بعض الخدمات الخاصة بجهات حكومية على الطريق، مشيرا إلى أن المشروع على وشك الانتهاء منه قريبا بعد ان تم الانتهاء من نزع الملكيات مشيدا بالدور الكبير الذي قدمه الأمير محمد بن فهد والأمير جلوي بن عبدالعزيز لإزالة كافة العوائق التي تواجه الطريق. تجربة القطارات من جانبه أوضح رئيس عام المؤسسة المهندس عبدالعزيز الحقيل أن القطارات الجديدة ستدخل الخدمة قريبا حيث يجري العمل حاليا على تجربتها والاطمئنان لسلامة تشغيلها على الخط الحديدي بعد قيام المؤسسة بتنفيذ عدد من المشروعات التي استهدفت تطوير بنية الخط الحديدي وتنفيذ عدد من المشروعات التي استهدفت تطوير بنية الخط الحديدي وتأهيله ليتمكن من استيعاب تسيير قطارات عليه بهذه السرعة.
يربط مدينة الجبيل بالعاصمة الرياض ويكمل الجزء الشرقي للجسر البري وقع الدكتور إبراهيم العساف وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة أمس عقدا مع شركة «تيرنا إس إيه» اليونانية، وشركة «الأومير» للتجارة والمقاولات، لتصميم وتنفيذ مشروع خط السكك الحديدية الذي يربط مدينة الجبيل الصناعية بالدمام التابع لسكك حديد «الشمال - الجنوب»، والذي يمتد بطول 120 كيلومترا لنقل الركاب والبضائع، وسيربط مشروع الخط مدينة الجبيل الصناعة بالعاصمة الرياض عند ربطه بالخط القائم بين مدينتي الدمام والرياض، وستنجز «سار» عبر هذا المشروع الجزء الشرقي من مشروع خط السكك الحديدية الضخم «الجسر البري». كما سيربط المشروع مدينة الدمام بمشاريع شركة الخطوط الحديدية «سار»، قطار التعدين عبر الخط الحديدي الرابط بين الجبيل الصناعية ومدينة رأس الخير التعدينية، وسيكمل مع مشروع شبكة القطارات الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية، الذي طرح أمام المستثمرين خلال الفترة الماضية مشاريع الشركة في المنطقة الشرقية. ويشمل العقد تقديم المواد والمعدات والعمال والتجهيزات اللازمة والصيانة، وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 827 مليون ريال (220. 5 مليون دولار)، ومدة التنفيذ 34 شهرا.
والخط الحديدي الآخر، الذي يمتد من العاصمة الرياض إلى منفذ الحديثة على الحدود السعودية – الأردنية، وهو الخط المخصص لنقل البضائع والركاب بطول يصل إلى 1400 كيلومتر، وسيدخل الخدمة نهاية العام المقبل. إلى جانب ذلك تعمل «سار» في الفترة الراهنة على تنفيذ تصاميم مشروع الجسر البري الذي يربط الموانئ في المنطقة الشرقية على الخليج العربي بميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر، ويربط شبكات السكك الحديدية القائمة داخل السعودية بمشاريع السكك الحديدية الدولية عبر منفذ الحديثة.
تتلمذ على يد تتلمذ حماد بن نعيم علي يد الكثيرين من المحدثين حيث أرتحل كثيراً لطلب العلم إلى العراق والحجاز وأقام بمصر ومن هؤلاء الذين تعلم على يدهم. أبو بكر بن عياش بن سالم. أبو بكر بن نافع. أسامة بن زيد. إسحاق بن سليمان. وغيرهم الكثيرين. تتلمذ على يده تتلمذ على يده الكثيرين من طلاب العلم فلم يبخل بعلمه عن أحد من هؤلاء الذين تتلمذوا على يده. أحمد بن الحسن بن جنيدب. أحمد بن المنصور بن سيار بن المبارك. إبراهيم بن يعقوب بن إسحاق. حسن بن علي بن محمد. وغيرهم الكثيرون. أنجازاته في خدمة الأسلام كان نعيم بن حماد من رجال العلم وطلاب الحديث الذين ذهبوا للأفاق لطلبه حيث قال عنه الإمام الذهبي في السير: الإمام الحافظ العلامة أبو عبد الله المروزي الخزاعي صاحب التصانيف العديدة. روى عنه البخاري مقروناً بأخر، وأيضاً أبوداود والترمذي وأبن ماجة روى بواسطة. كان نعيم كاتباً لأبي عصمة نوح بن أبي مريم، وكان شديد الرد على من يتبعون مذهب الجهمية وأصحاب الأهواء، وكان نعيم بن حماد في بداية الأمر جهمياً ثم من الله عليه فترك هذا المذهب وأتجه لطلب الحديث. وكان لنعيم بن حماد بعض السقطات حيث أنه روى عن بعض من غير الموثوقين لكنه روى أيضاً عن أناس موثوقين.
في هذه المقالة سوف نتحدث عن أحد المحدثين من رواة أحاديث رسول الله صلى الله عليه وسلم، وكان من الذين لم يستجابوا في محنة خلق القرآن ثبت على موقفه حتى توفي، وهو المحدث نعيم بن حماد. سوف نتحدث في هذه المقالة عن مولده ونشأته وأنجازاته في الأسلام ووفاته. نعيم بن حماد هو نعيم بن حماد بن معاوية بن الحارث ابن همام بن سلمة بن مالك الخزاعي ، كنيته أبو عبد الله المروزين ولد عام 228 هجريا بمدينة مرو الرود، ثم أقام مدة بالعراق والحجاز لطلب الحديث، ثم سكن مصر بعد ذلك وأقام فيها فترة حتى قبض عليه الخليفة المعتصم في محنة خلق القرآن، قيد وظل بالحبس حتى مات. له عدة تصانيف وهو شيخ البخاري. موقفه في محنة خلق القرآن قال عنه محمد بن سعد: (( طلب الحديث طلباً كثيراً بالعراق والحجاز، ثم نزل إلى مصر وأقام هناك طلبه الخليفه المعتصم ليجيب بمحنة خلق القرآن ولكنه لم يجب فحمل إلى السامراء مقيداً وحبس هناك وظل محبوساً بها حتى مات بها، وكان رد فعله أنه لم يجب في شيء مما أرادوه. قال أبو قاسم البغوي وإبراهيم بن عرفة نفطوية، وابن عدى: (( مات سنة مائتين وتسعة وعشرون، وكان مقيداً محبوساً، لأمتناعه عن القول بخلق القرآن، وذلك لأمتناعه بأنه يقول أن القرآن مخلوق، حيث فجر بأقياده، وألقي بحفرة لم يكفن ولم يصلى عليه، فعل به ذلك الخليفة المعتصم)).
2019-12-09, 06:02 AM #1 نعيم بن حماد... يتصلب في السنة نعيم بن حماد بن الحارث بن هَمَّام الإمام العلامة الحافظ أبو عبد الله الخزاعي المَرْوَزِي الفَرَضِي الأعور صاحب التصانيف سكن مصر. حدث عن ابن المبارك وهشيم بن بشير وعبد الله بن وهب وعبد الله بن إدريس وابن عيينة وعدة. روى عنه البخاري مقرونا وأبو داود ويحيى بن معين والذهلي وعبد الله ابن عبد الرحمن الدارمي وطائفة. قال فيه ابن حجر: صدوق يخطئ كثيرا، فقيه عارف بالفرائض. وقد قال ابن عدي -بعد ما ساق له بعض المناكير-: وقد كان أحد من يتصلب في السنة، ومات في محنة القرآن في الحبس، وعامة ما أنكر عليه هو ما ذكرته، وأرجو أن يكون باقي حديثه مستقيما. توفي سنة ثمان وعشرين ومائتين. موقفه من المبتدعة: - روى محمد بن يزيد المستملي عن نعيم بن حماد قال: إذا رأيت العراقي يتكلم في أحمد فاتهمه في دينه، وإذا رأيت الخراساني يتكلم في إسحاق فاتهمه، وإذا رأيت البصري يتكلم في وهب بن جرير فاتهمه في دينه. (3) التعليق: هذه قاعدة جليلة مطردة في كشف أهل الأهواء والبدع إذ من أظهر آياتهم الوقيعة في السلفيين أهل الحديث والأثر على مر الأزمان. - عن أبي حاتم قال: سمعت نعيم بن حماد يقول: من ترك حديثا معروفا فلم يعمل به، وأراد له علة أن يطرحه، فهو مبتدع.
الفتن ابن حماد يا لها من مكتبة عظيمة النفع ونتمنى استمرارها أدعمنا بالتبرع بمبلغ بسيط لنتمكن من تغطية التكاليف والاستمرار أضف مراجعة على "الفتن ابن حماد" أضف اقتباس من "الفتن ابن حماد" المؤلف: الأقتباس هو النقل الحرفي من المصدر ولا يزيد عن عشرة أسطر قيِّم "الفتن ابن حماد" بلّغ عن الكتاب البلاغ تفاصيل البلاغ جاري الإعداد...
وجعل الفصل الخامس: تتمة للجزء الذي سبقه، وفيه يلتقي السفياني والرايات السود يتمنى فهيا الناس المهدي ويطلبونه, ويخسف بالجيش السفياني المبعوث إلى المهدي. وظهور علامات ظهور المهدي وخروجه، واجتماع الناس وبيعتهم للمهدي بمكة، وسيرة المهدي وصفته، وما يكون بعده، وفتح القسطنطينية. 0 الجزء السادس تتحدث عن إمام المسلمين في بيت المقدس وانتصارات في عكا وحمص، والأعماق. وتحدث في الجزء السابع وعن ما يروي في فتح الإسكندرية وأطراف مصر، وعلامات خروج الدجال، ومن أين خرج وقدر بقاؤه، وسيرته. وتحدث أيضاً الجزء الثامن عن نزول عيسى عليه السلام وقتله المسيح الدجال، والمعقل من الدجال، وقدر بقاء عيسى ابن مريم، وخروج يأجوج ومأجوج. أما الجزء التاسع فأفرده للخسف والزلازل والنار التي تحشر الناس إلى الشام، وعلامات الساعة بعد طلوع الشمس من مغربها.
قال حدثنا نعيم قال ثنا أبو معاوية عن موسى الجهني عن زيد العمي عن أبي الصديق عن أبي سعيد ومحمد بن مروان عن عمارة بن أبي حفصة عن زيد العمي عن أبي الصديق عن أبي سعيد عن النبي صلى الله عليه وسلم قال (يملك المهدي سبع ثمان تسع سنين). قال حدثنا نعيم قال ثنا رشدين عن ابن لهيعة عن أبي زرعة عن صباح قال يمكث تسع وثلاثين سنة بني هاشم سبعون سنة وبين خراب رودس والهاشمي سبعون سنة. قال الوليد وقرأت على دانيال قال جميع شأن هذه الأمة بعد نبيها محمد صلى الله عليه وسلم إلى عيسى أربع وسبعين ومائتي سنة لبني أمية من ذلك حقب ثمانون سنة والمتسلطون وهم إثنا عشر لهم مائة سنة ويملك الجبارون أربعين سنة ويبقى الناس لا أحد لهم سبع سنين ويخرج الدجال سبع سنين ويخرج الدجال سبع سنين ويخرج عيسى بن مريم عليه السلام فيكون أربعين سنة. قال حدثنا نعيم قال ثنا الوليد عن صدقه بن يزيد عن أبي حمزة النضر بن شميط قال من حين ينزع الحق فيدفع إلى أهله ألف يوم وثلاث مائة وخمس وثلاثين يوما ألف يوم ومائتي يوم وخمسة وتسعون يوما طوبى لمن صبر عليه يعصب البلاء فيه بالأمير ذي التاج فصاحب البر فمن بينهما قال قلت فمالك نقصت من العدة الأولى أربعين يوما؟ قال فيها الرجف والقذف والخسف ثم إمام عادل ثم إمام عادل ثم إمام عدل يملكون جميعا بضعا وعشرين سنة ثم إمام عدل خمس عشرة سنة.