25/01/2013 - منتديات مكشات السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأسباب بأختصار:1 إستخدام زيوت غير مناسبه بتاتاً. إما أن يكون زيت ثقيل جدا 140 أو يكون زيت GL-5 وهذا يحتوي على مواد EP additives تسبب تآكل نحاسات القير synchromesh الموجود بالقير العادي. زيت GL-5 يستخدم لبعض ؛ ويحتوي على كمية كبيرة من المواد الضارة و الغير مناسبه بتاتا لنحاسات القير العادي تخرب نحاسات القير بسرعه زيت GL-4 المواد الضاره تقريبا أقل بالنصف من GL-5 ولكن اذا كان القير عندك ما يناسبه GL-4.. ممكن زيت GL-4 يسبب تآكل وتخبيط نحاسات القير على المدى البعيد تدرون أن بعض قيور يستخدم فيها زيت مكينه 10W40 ؟ وبعض القيور لها زيوت خاصهطيب كيف تعرف الزيت المناسب لقير سيارتك ؟ بسيطه.. أقرأ كتالوج سيارتك.. فيه عربي.. بتلقى كل شيء عن الزيت المناسب قراءة كامل الموضوع
07/02/2015, 04:42 PM #1 سؤال لأهل الخبره بالقير العادي!!! السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف حالكم جميعا عندي مشكله بالقير العادي للهايلكس مديل 2011 ملاحظة الموتر ماشي 285 الف القير يقر لمن اعشق من الثاني الى الثالث وانا داعس يعني حد القير الثاني k\m90 يعني يوم اكون داعس بقوه واعشق للثالث يقر بس لما اكون مهدي ومريح الموتر واعشق مايقر وخليت كم واحد يسوق الموتر والقره موجوده يعني ماهي من تعشيقي انا اتمنى تفيدونني يا اخوان! 08/02/2015, 11:56 AM #2 رد: سؤال لأهل الخبره بالقير العادي!!! مبدائياً من نحاسات القير 15/02/2015, 11:52 AM #3 نحاسات التعشيقة الثالثة لازم فرط القير وتغيير النحاسات بالتوفيق صَـلاحُ أَمْـرِكَ لِلأَخْـلاقِ مَرْجِعُـهُ.. فَقَـوِّمِ النَّفْـسَ بِالأَخْـلاقِ تَسْتَقِـمِ
طريقه فحص القير العادي اذا كان عندك هلا او نحسات القير سناب hasuna511 - YouTube