ميرو جلال 2017-11-01 147
لا حول ولا قوة الا بالله لمثل هذا طردوا مخلوعكم وأقاموا ديمقراطية دفعت بكم لسدة الحكم من جديد. قرماسة - تطاوين لمن يساوم الجنوب على الحضارة والتمدن فليعلم أحرار هذه الجهات من الوطن العزيز قبل أن ينبس ببنت شفة، ان الجنوب هو الشاعرالفذ بلقاسم الشابي الذي كتب لنا أشهر بيت من نشيد وطننا، وهو الدغباجي البطل الذي قهر فرنسا ومرغ أنفها التراب فأذاقها ويلات المقاومة بينما كانت النخبة تتجول في شوارع باريس للتفاوض كما يقولون. ان الجنوب هو مصباح جربوع الهمام الذي قضى بمفرده على ثكنة استعمارية بأسرها ثم استشهد فبقي رمزا حفظناه ونسيتموه. ان الجنوب هو الحدّاد ذلك المدافع الفعلي على المرأة والضيم الذي كان ينالها أيام الشعوذة والأولياء. ان الجنوب هو الحامّي المدافع على حقوق العمال المضطهدين أيام الاستعمار وهو الثروات الطبيعية من الفسفاط والبترول والغاز و غيرها مما وهب الله هذه المنطقة من بلادنا العزيزة. بن عزيز وقصيدة مدح في اهل الجنوب وضيافة زهران. ليعتذر من حاول أن يخفي فراغ جعبته من البرامج والحلول لمشاكل البلاد الاقتصادية ويلقي بها في متاهات العروشية والجهوية بعد أن أرهقها بالاعتصامات على مختلف أنواعها أو الارهاب الذي حصد أرواح الشرفاء من بني وطننا.
أبو مــــــــــازن أحب تونس الخضراء بريفها وحضرها بجبالها وسهولها، أعشق غابات الفرنان والعيون المتدفقة و أهيم بواحات الجريد والساحل المطل على الابيض المتوسط. هي تونس التي أحببنا أرضها منذ أن علمنا أنّ المدينة موطن وتبقى هي الوطن المتفرد بالحب والاعتزاز. تلك تونس التي تمثلها رقعة حمراء يتوسطها بياض ركّز عليه نجمة وهلال. مدح اهل الجنوب هل يسير ميسي. الكل يعلم هذا جيدا ويستغرب ممن يعيده على مسامعه وهذه كرة القدم تجمعنا تحت نفس الراية كلما لعب نسور قرطاج خارج او داخل الوطن. لم يشفع كل ما ذكرت من الحبّ العذري لهذا الوطن الصغير بمساحته والكبير بأعلامه وأبطاله منذ القدم فحاول أشباه النخبة المتفرنسة الى النخاع تقسيمه شمالا وجنوبا، حضرا و بدوا، قالة وڤالة الى غير ذلك من التفاهات. ولقد تجاوز الأمر هذا التقسيم المقيت الذي قد يذكر بصوت خافت في المقاهي والمرافق العامة بل صار حديث بعض أهل السياسة وأنصارهم، فيتناقلون مقولات الخزي والعار والعيب على المواقع الاجتماعية وعلى شبكة النات والقنوات التلفزية. هذا استاذ تاريخ الحضارات ينفي الحضارة والتمدن على أهل الجنوب لمجرد اختيارهم حزب خصم في الانتخابات وهاهي جحافل ''الستاتيات'' تتقاسم الخبر بكل فخر واعتزاز بل تضيف خرائط مشينة لوطننا العزيز وقد لونته بالأحمر والأسود وقد قسمته نصفين '' تونس وتونستان''.
الجحفة وتسمى كذلك بالهودج، موكب احتفالي في يوم الزفاف لإيصال العروس إلى بيت العريس يختص به أساسًا أهالي الجنوب التونسي وخاصة أهل البدو الذين مازالوا يحافظون على هذه العادة التقليدية القديمة والمتوارثة عن الأجداد والسلف، رغم التغيرات الاجتماعية والفكرية.
11-04-2003, 01:10 PM #1 ارجو ان تحوز على رضاء الجميع وماعليش انتظروا شوي حتى يفتح الفلاش [FLASH=WIDTH=392 HEIGHT=308[/FLASH] 11-04-2003, 02:33 PM #2 مشكور يااخ محمد على هذا الجهدوالحقيقة انناكلنا واحدوليس هناك تفرقة: وكما قال الشاعر: 1-انحن واحد مثل الايدي في الجنوب. 2-عظمها واحد وفي الكف تفرق خمسة. 3-وان نوت تخبط يجي خبطها سوا.
قصة اليوم المميزة من وطنا المملكة العربية السعودية خط التابلاين من مخطط على الورق إلى واقع استثماري الى موقع للتراث الصناعي (بتصرف) مع نهاية الحرب العالمية الثانية بات من الواضح أن إعادة إعمار أوروبا يستلزم إمدادًا ثابتًا من النفط الخام بتكلفة اقتصادية ، فقد كانت الرحلة البحرية تستغرق فيما مضى تسعة أيام لتقطع 3, 600 ميل من المملكة العربية السعودية وتمر عبر قناة السويس لتصل إلى البحر الأبيض المتوسط؛ رحلة طويلة ومكلفة وغير قادرة على استيعاب الارتفاع المرتقب في الطلب على النفط الخام. وكان الأمر يتطلب إنشاء خط أنابيب جديد يربط بين حقول النفط الموجودة في شرق المملكة العربية السعودية والبحر الأبيض المتوسط. قامت أرامكو في عام 1944 بتأسيس شركة خط الأنابيب عبر شبه الجزيرة العربية في شكل مشروع مشترك بين أرامكو وشركات نفط دولية رائدة أخرى، وهكذا بدأت مرحلة تخطيط امتدت لثمانية عشر شهرًا أسفرت عن مخطط طموح للغاية، فالمسافات الشاسعة التي ينطوي عليها المشروع، إلى جانب نقص المرافق، ودرجات الحرارة الشديدة والتضاريس الصعبة، هذه العوامل مجتمعة جعلت بناء خط التابلاين أكبر القرارات الإستراتيجية التي كان على الشركة اتخاذها آنذاك.
وقد برهن التابلاين بأنه شريان فولاذي طويل لضخ الطاقة إلى الأسواق الغربية، مما أدى إلى تسريع تطوير أرامكو ونموها خلال الخمسينيات من القرن العشرين، فضلاً عن تلبيته للاحتياج العالمي الذي تلا الحرب حيث وفر مصدرا موثوقا من النفط الخام بتكلفة اقتصادية. غير خط التابلاين المنطقة الشمالية للمملكة العربية السعودية إلى الأبد، فقد حقق لها الرخاء والازدهار وجلب معه المرافق على امتداده. كما أُنشئت أحياء سكنية جديدة حول محطات الضخ الست الأساسية، بمنازل ومدارس وقاعات طعام بُنيت لعائلات الموظفين الذين يعملون على خط التابلاين. وبحلول منتصف ستينيات القرن العشرين، توسعت تلك الأحياء السكنية لتضم المساجد والمتاجر والمرافق الترفيهية والمسارح والملاعب - وأصبحت بذلك مسكنًا لأكثر من 5000 شخص. وعلى الرغم من توقف خط التابلاين عن الخدمة منذ عقود، إلا أن البلدات التي نشأت على جانبيه لا تزال عامرة حتى اليوم - فطريف التي لم يكن لها وجود في عام 1945، ها هي اليوم ميناء لدخول المملكة العربية السعودية. خط المملكه العربيه السعوديه 2030. كما حقق خط الأنابيب طفرة استثمارية للشركات الصغيرة وأصحاب المشاريع الفردية: فبين العامين 1947 و1952، دفعت أرامكو وشركة التابلاين أكثر من 46.
وطُلب من المشاركين الإجابة عن الأسئلة المتعلقة بالمسؤولية الاجتماعية للشركات، بعد إعادة النظر فيها في أعقاب تفشي جائحة "كوفيد - 19" لقياس مستوى الإدراك لدورها، حيث تولت وكالة "سيسيرو وبيرناي"، إعداد التقرير بالشراكة مع "يوغوف"، المجموعة الدولية المتخصصة في مجالات الأبحاث وتحليل البيانات. وخلص الاستطلاع إلى حقيقة مهمة مفادها أن المسؤولية الاجتماعية لم تعد ممارسة اختيارية، بل ضرورة يتعين تنفيذها على أرض الواقع. وأشارت النتائج إلى وجود مستوى معقول من الوعي بالمسؤولية الاجتماعية، إضافة إلى تسجيل موقف إيجابي تجاه المفهوم ذاته في المملكة العربية السعودية. وجاءت النتائج الرئيسة المتعلقة بالمملكة على النحو التالي: يبدي 41% من المشاركين دراية بالمسؤولية الاجتماعية للشركات. هكذا تطور "خط البلدة" في السعودية.. مختص يشرح. المسؤولية الاجتماعية ليست مهمة فقط للشركات، بل إن الباحثين عن العمل يأخذونها أيضاً بالحسبان. ويرى 70% من المديرين التنفيذيين في المملكة أنها تمثل معياراً مهماً في هذا الجانب، ويتفقون تماماً مع هذا الرأي. من بين المديرين التنفيذيين الذين شملهم الاستطلاع في المملكة، أظهر 90% منهم فهماً جوهرياً لنطاق المسؤولية الاجتماعية للشركات.
كما يرمز التمر: إلى الحرم والحياة والنماء. بينما يرمز المجلس: إلى الوحدة الثقافية التي يمتلكها الشعب السعودي. ويرمز الخيل العربي: إلى فروسية وبطولة أمراء الدولة بمختلف العصور. بينما يرمز السوق: إلى الحراك الاقتصادي بالمملكة العربية السعودية.
عروض شركات الطيران في المملكة العربية السعودية وبدأت المنافسة بين شركات الطيران في المملكة العربية السعودية، للفوز بلقب الشركة الأقل سعر، والأكثر احتفالا بيوم تأسيس المملكة العربية السعودية، حيث وصلت نسبة التخفيضات على أسعار الرحلات في المملكة العربية السعودية، إلى خمسين في المئة من أسعار الرحلات في شركات الطيران في المملكة العربية السعودية، حيث قامت شركة الخطوط السعودية لرحلات الدولية، بعمل مسابقة بدأ الكثيرون لتنافس بها على الجائزة الكبيرة التي ستقدمها شركة الخطوط السعودية للرحلات الجوية في المملكة العربية السعودية، وستكون هذه الجائزة عبارة عن تذكرة طيران واحدة مجانية. اختيار الشركة اسماء الفائزين من المتنافسين ستقوم الشركة باختيار عشرة فائزين من خلال التعليقات التي قام بها الأشخاص على حسابها الرسمي على منصة التواصل الاجتماعي التويتر، وسنقوم باختيار العشرة أشخاص الفائزين بتذاكر الطيران بشكل عشوائي، ومن خلال القرعة التي ستنفذها لاختيار الفائزين بتذاكر الطيران التي أتاحتها و بشكل مجاني لهؤلاء العشرة الأشخاص، و جاءت هذه المسابقة بالتزامن مع الاحتفال بيوم تأسيس المملكة العربية السعودية.