طريقة التقديم: - تُرسل السيرة الذاتية إلى البريد الإلكتروني التالي ( مع كتابة مسمى الوظيفة + المدينة في عنوان البريد): شارك الخبر عبر ( واتساب): للاستفسارات والتعليقات حول الخبر: حمّل تطبيق ( أي وظيفة) تصلكم أخبار الوظائف العسكرية والمدنية القادمة والنتائج أولاً بأول، لتحميل التطبيق ( اضغط هنا)، أيضاً لا تنسى بالانضمام لقناة ( أي وظيفة) في التليجرام (ا ضغط هنا).
لا تقوم بالإعلان عن شواغر وظيفية أو إرسال عروض توظيف عن طريق العناوين الإلكترونية المجانية (مثل Gmail، Yahoo Mail، Hotmail، إلخ) لا تقوم بتقديم عروض توظيف رسمية عن طريق أي أطراف ثالثة. تُقدَم عروض التوظيف عن طريق الشركة مباشرة. في حالة استلام أية رسائل إلكترونية أو عروض توظيف مثيرة للشك من جهات تدعي بأنها من طرف أو على علاقة بـ"ﭬوكس سينما" يرجى اخطارنا عبر الرابط التالي: اتصل بنا "ﭬوكس سينما" تحتفظ بحق اتخاذ أي اجراء قانوني ضد أي شخص، كيان، بوابة إلكترونية، موقع إلكتروني أو أي عنوان بريد إلكتروني يزعم بالعمل لصالح الشركة.
نشر في: 27 أبريل، 2022 - بواسطة: احمد بركات وظائف في كوفي شوب في الرياض ارسال السيرة الذاتية على الايميل: [email protected] تاريخ النشر: 2022-04-27 13:02:45
46_ سيعمل مشروع القناة الجديدة على تقليل زمن الانتظار للسفن ليكون 3 ساعات في أسوأ الظروف بدلاً من 8 إلى 11 ساعة، ما ينعكس على تقليل تكلفة الرحلة البحرية لملاك السفن ويرفع من درجة تثمين قناة السويس. 47_ سيزيد مشروع القناة الجديدة القدرة الإستيعابية للقناة لتكون 97 سفينة قياسية عام 2023 بدلا من 49 سفينة عام 2014. 48_ يحقق مشروع القناة الجديدة العبور المباشر دون توقف لعدد 45 سفينة فى كلا الاتجاهين، مع إمكانية السماح لعبور السفن حتى غاطس 66 قدما في جميع أجزاء القناة. 49_ سيزيد مشروع القناة الجديدة عائد قناة السويس بنسبة 259% عام 2023 ليكون 13. 226 مليار دولار مقارنة بالعائد الحالي 5. 3 مليار دولار، ما يؤدي إلى الانعكاس الإيجابي المباشر على الدخل القومي المصري من العملة الصعبة. 50_ يعمل مشروع القناة الجديدة على زيادة فرص العمل لأبناء مدن القناة وسيناء والمحافظات المجاورة مع خلق مجتمعات عمرانية جديدة. قناة السويس القديمة - اليوم السابع. 51_ يعظم مشروع القناة الجديدة القدرات التنافسية للقناة وتميزها على القنوات المماثلة رفع درجة التصنيف العالمي للمجرى الملاحي نتيجة زيادة معدلات الأمان الملاحي أثناء مرور السفن. 52_ بلغت كمية أعمال الحفر الجاف في مشروع القناة الجديدة 258 مليون متر مكعب بتكلفه تقديرية 4 مليارات جنيه.
ربما سافر عليها العديد من الشخصيات التاريخية مثل الملكة كليوباترا. نابليون بونابرت وقناة السويس نابليون بونابرت وقناة السويس حقائق عن قناة السويس 1 من الحقائق والمعلومات عن قناة السويس قديماً، أن القائد العسكري الفرنسي نابليون بونابرت فكر في بنائها وذلك كما يلي: بعد احتلاله لمصر في العام 1798، أرسل نابليون بونابرت فريقًا من المساحين للقناة. كانت مهمة هذا الفريق التحقق من جدوى شق قناة السويس وبناء قناة من البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط. بعد القيام بعدد أربعة رحلات منفصلة، توصلت فرق المساحين أن البحر الأحمر أعلى بمقدار 30 قدم من البحر الأبيض المتوسط. كما حذروا هؤلاء المساحين من أن أي محاولة لإنشاء القناة قد تؤدي إلى فيضانات كارثية عبر دلتا النيل. كانت حسابات المساحين الخاطئة كافية لإخافة نابليون بونابرت من فكرة عمل المشروع. توقفت خطط القناة حتى العام 1847، عندما أكد فريق من الباحثين أنه لا يوجد فرق كبير في الارتفاع بين البحرين. مقال عن قناة السويس الجديدة. "اقرأ كذلك: فيزا إيزي باي المصرية " بريطانيا والقناة يلاحظ أن الحكومة البريطانية عارضت بشدة بناء قناة السويس، حيث اعتبر العديد من رجال الدولة البريطانيين أن بنائها مخطط سياسي فرنسي، مصمم لتقويض الهيمنة البريطانية على الشحن العالمي، حيث أن فكرة القناة حظيت بدعم الإمبراطور الفرنسي نابليون الثالث.
3- لوحة السويس: متحف اللوفر لوحة من الجرانيت الوردى وكانت مُقامة فى الأصل على مسافة ستة كيلومترات شمالى السويس ووجدت قطعة منها على مسافة 450 متراً غرب القناة القديمة. وبين عامى 1911و1912 عثر كليدا على أجزاء ناقصة من اللوحة وهى منقوشة بالخط البابلى، وفى عام 1933 عثر بوزنر على قطعتين أخرين يكملان النص البابلى وتذكر نصوص اللوحة أن العاهل الفارسى "اكزكزس الأول" هو خليفة "درارا الأول" وهو الذى أقامها فى هذا المكان. 4- لوحة السرابيوم: اللوفر فى بادئ الأمر لم يوفق الأثارين فى الكشف عن تلك اللوحة بالرغم أن موقعها الأصلى كان فى المنطقة الواقعة بين بحيرة التمساح والبحيرات المرة، وظل الأمر حتى قام "كلير مون جامو" بعمل حفائر فى تل السرابيوم عام 1884وفى ذلك الوقت عثر على تلك اللوحة المهشمة إلى أجزاء صغيرة بلغ عددها خمسا وعشرون قطعة أرسلت إلى متحف اللوفر عام 1884
كتبت - هناء جابر باحثة ماجستير كلية الآثار جامعة جنوب الوادى أقيمت اللوحات الأربع على الشاطئ الأيمن للقناة تجاه البحر الأحمر على مرتفعات من الأرض وكانت قد أقيمت لغرض أن تراها السفن التى تسير فى القناة وهذا يدل على كبر حجمها وضخامة قواعدها ففى بداية الأمر عثر الأثاريون على ثلاث لوحات أما اللوحة الرابعة أكتشفت بعد فترة زمنية. اللوحات منقوشة بنصوص هيروغليفية ومسمارية تتضمن الألقاب الملكية للعاهل الفارسى ثم شرحاً مختصراً عن شق القناة وسياحة أسطول مصرى كان مؤلفاً من أربعة وعشرون سفينة محملة بالأتاوة من مصر إلى بلاد فارس. واللوحات هم: 1- لوحة كبريت البحارة أو الشلوفة: متحف السويس القومى هى لوحة من الجرانيت الوردى وقد عثر عليها قرب البحيرات المرة على بعد ثلاثة كيلومترات جنوبى كبريت وعُرضت فى بادئ الأمر فى حديقة متحف الإسماعيلية ثم نُقلت للعرض فى متحف السويس القومى. ولقد كانت اللوحة قديماً موضوعة على قاعدة من الحجر الرملى المرتكز على بلاطات من الحجر الجيرى ويرجع الفضل إلى دليسبس فى الكشف عنها عام 1866 حيث عثر عليها مُهشمة إلى خمسة وثلاثين قطعة وعلى الرغم من إعادة الحفر فى الموقع الأثرى بواسطة كليدا عامى 1911و1912 إلا أنه لم يحالفه الحظ للعثور على الأجزاء الناقصة للوحة.