يمكن أن يساعد تغيير ملابسك الداخلية كثيرًا أو ارتداء الفوط الصحية على الشعور بالجفاف. لا تغسل أو تلبس السدادات القطنية ، فقد يؤدي ذلك إلى إدخال بكتيريا جديدة في المنطقة. يظهر نوع آخر طبيعي تمامًا من السائل المهبلي خلال الأسابيع القليلة الماضية من الحمل. قبل شهر من الولادة و بعد معرفة نوع الجنين ، قد تلاحظ زيادة في الإفرازات بالإضافة إلى اتساق أكثر سمكًا. قد تلاحظين أيضًا مادة تشبه الهلام: يعني هذا عمومًا أنكِ تسحبين سدادة مخاطية ، و هو أمر يمكن أن يحدث قبل أسبوع أو أسبوعين من بدء المخاض أو قبل الانقباضات الحقيقية الأولى. استشيري طبيبك للتأكد ، و لكن بشكل عام لا داعي للقلق بشأن أي من هذه المواقف. و مع ذلك ، إذا كان المخاط ورديًا أو مرقطًا بالدم ، فهذا يعني عادةً أن المخاض سيحدث في غضون 24 ساعة. كثرة النوم للحامل يدل على نوع الجنين القزم. في حين أن الإفرازات المهبلية تكون في معظم الأحيان طبيعية تمامًا بل و مفيدة ، إلا أنها قد تشير في بعض الحالات إلى وجود مشكلة. يجب استشارة طبيبك بشأن أي إفرازات مهبلية تكون أثقل أو مختلفة عما هو متوقع أثناء الحمل ، حيث أن المخاطر أعلى من المعتاد. قد ترتبط بعض (و ليس كلها) الالتهابات المهبلية بالولادة المبكرة أو مشاكل الولادة ، و من المهم تشخيصها و علاجها قبل ظهور المضاعفات.
حجم الثدي علميا وطبيعيا يزيد حجم الثدي في فترة الحمل تمهيداً لتقبل اللبن ولذلك يأخذ وضع المرونة ، ولكن تعتقدون الأمهات بأن في حالة زيادة الثدي الأيمن فالحمل يكون ولد والعكس صحيح.
أفضل وضع للنوم فيه أثناء الحمل هو الجانب الأيسر. هذا يحسن تدفق الدم، وبالتالي تدفق المغذيات لطفلك. جربي الاستلقاء على جانبك الأيسر مع ثني ركبتيك ووضع وسادة بينهما، وضعي وسادة تحت معدتك للحصول على دعم إضافي. تعرّفي إلى المزيد: كيف يمكن الاستمرار في الرضاعة بعد العودة للعمل؟ كثرة الذهاب إلى الحمام مع ضغط الطفل على مثانتك، ستذهبين إلى الحمام ليلاً، يمكنك المساعدة في تقليل الرحلات الليلية إلى الحمام عن طريق تقليل كمية المشروبات التي تشربينها في المساء. فقط تأكدي من الحصول على كمية كافية من الماء خلال النهار. قد تجعلك الأضواء الساطعة غير قادرة على العودة إلى النوم؛ لذا استخدمي المصابيح الليلية حتى لا تضطري إلى تشغيل الأضواء عند الاستيقاظ للذهاب إلى الحمام. طرق تساعدك على النوم لا تأكلي قبل النوم 1 - نسقي جدول نومك. هل كثرة النوم من علامات الحمل بولد - عرب بوكس. اذهبي إلى الفراش واستيقظي في نفس الوقت كل يوم. 2 - أعطي الأولوية للنوم. إنه أحد أصح الأشياء التي يمكنك القيام بها لجسمك. 3 - تمرني، لكن لا تمارسي الرياضة وقت النوم. 4 - اجعلي قيلولة النهار قصيرة. 5 - التزمي بروتين وقت النوم الذي يريحك. 6 - اجعلي غرفة نومك جذابة. لا تحتفظي بجهاز تلفزيون أو كمبيوتر أو أي أدوات تقنية أخرى مشتتة للانتباه في غرفة نومك.
16/03/2008, 06:17 PM #1 مانع الانزلاق!!!! السلام عليكم ورحمة الله وبركاته معلومة وحبيت أطلعكم عليها: أثناء تصفحي للمواضيع في خيمة السيارات لاحظت أن فيه استياء من مانع الانزلاق في بعض السيارات وأن بعض الشباب يفصله علشان ما يشغل الدبل ولكن قريت في دليل المستخدم لل fj إن الأفضل للسيارة أنك تمشي عليه 15 كم بالدبل في مدة لاتزيد عن شهرين تقريبا ً والسبب علشان مايكون فيه أصوات ولا طقه بالدبل وعلشان ما يجيم مع الوقت بعدين تشغيل الدبل يخفف من الضغط على المكينة لأنك راح تزيد من الدوس على المكينة بدون الدبل. هذي المعلومة اللي عرفته وحبيت أطلعكم عليها. وشكرا ًعلى المرور. 17/03/2008, 09:41 AM #2 رد: مانع الانزلاق!!!! الأصوات فيك فيك ودائما دليل المستخدم الموجود في السيارات مثل النشرة الموجودة في الأدوية كلها تحذير وأحطياطات تحس أنه سم مهوب علاج لأنهم يعرفون إن سياراتهم يطلع منها أصوات خصوصا سيارات الدفع الرباعي علشان كذا يقولون لا تسوي كذا ولا تفعل كذا وأفعل كذا وبالأخير يقولون إذا سمعت صوت فهذا طبعي ولا داعي للإنزعاج شكرا لك 18/03/2008, 02:07 AM #3 شكرا ً أبو لميس على المرور والرد لكن من باب إفعل السبب
السلام عليكم ورحمة الله يا جماعة الخير عندي لاند كروزر فكس ار ٢٠٠٧ ولما امشي في منعطفات يشتغل مانع الانزلاق او مايسمى التراكشن لما الف يمين يشتغل الكفر اليسار والعكس حتى على سرعه منخفضه من ٨٠ يمسك الكفر ويفك وتولع لنمبة التراكشن في الطبلون وصفير الإنذار على الجهه اللي يمسك فيها الكفر رحت كهربائي قال بفصل الحساس وترتاح ماحبيت استعجل ابي شوركم وأبي حل لهذا الرعب يواجهني في المنعطفات يلعب بالموتر لعب اتمنى التفاعل والحصول على حل إيجابي وسلامة الجميع
نظام الكوابح المانع للانزلاق (بالإنكليزية ِAnti-lock Braking System واختصارها ABS) في المركبة يمنع العجلات من الانزلاق في حال استخدام السائق المكابح. والكفاءة تقوم على أساس أن هذا النظام يجعل العجلات في دوران مستمر مع قفل مؤقت على نمط مكرر ( قفل فتح قفل فتح) إذ إن هذا التواتر المنتظم لقفل وفتح العجل عند استخدام المكابح يقلل من فقدان السائق السيطرة على المركبة عند الضغط على الفرامل بقوة......................................................................................................................................................................... ميزات هذا النظام يجعل المركبة تسير في خط مستقيم وبالتالي تكون في اتجاه واحد. يجعل السائق أكثر سيطرة على المركبة من خلال المقود ، فلو تطلب الظرف تغيير اتجاه المركبة فإن السائق يستطيع ذلك عبر المقود. و بالتالي يكون تأثير الانزلاق هامشي في فقدان السيطرة على المركبة. في بعض الحالات أثبت هذا النظام قدرته على تقليل مسافة التوقف خصوصاً على الطرق الزلقة بسبب الأمطار ونحوها.
وغالباً ما يغلق هذا النظام عجلات المركبة الصغيرة الأربعة. ملحوظة هامة عند الضغط على المكابح في مركبة مجهزة بنظام المكابح المانعة للانغلاق ، قد يشعر السائق برد فعل عكسي على قدمه من دعاسة الفرامل ، ولكن عليه الاستمرار بالضغط على الدعاسة بقوة. بعض السائقين يعتقد خطأ أن رد الفعل العسكي من دعاسة الفرامل يعني فعل خاطئ ويقلل من فائدة هذا النظام الذي يساعد على منع الانزلاق وعلى السيطرة على المركبة.
فمثلا لا يمكن للسائق الماهر ان يجعل اطارا واحدا فقط يتوقف عن العمل بينما باقي الاطارات تعمل او حتى لا يمكنه التحكم بالفرامل والمحرك وتوزيع قوة الفرملة بين الاطارات الاربع فكل هذا يعتبر شيئا مستحيلا ان صح التعبير خصوصا اذا كان سيواجه حادثا امامه اي بمعنى انه في هذه الحالة في حالة ذعر وخوف فلن يستطيع التركيز بشكل كامل. في الصورة السابقة نجد نظام الثبات في السيارة بكامل تجهيزاته ونلاحظ انها اغلبها تعتمد على الحساسات ومحرك هيدروليكي وانابيب هيدروليكية وايضا ظفيرة كاملة لتوصيل قراءات الحساسات وايضا كهربائية للتحكم بالاجهزة الميكانيكية الصغيرة وتتكون مما يلي في الصورة مع اسمها بترجمتها: 1-wheel speed sensor: وهو حساس الاطارات ويكون عند كل عجلة من العجلات حساس يقوم بتحسس سرعة الاطار وذلك لارسال كل حساس على كمبيوتر التحكم بوضع كل اطار لمعرفة وضع السيارة بتحسس سرعة كل اطار هل هي في حالة انزلاق او لا. 2-steering angle sensor: وهو حساس المقود واللذي يوضح ما يقوم به السائق من التفاف وقياس مدى الالتفاف اللذي اجراه السائق. 3-yaw rate sensor: انا استغرب لما هو في سيارات مرسيدس يأتي في الخلف ولكن في الواقع هذا هو حساس الانحراف في السيارة وهو يقيس درجة انحراف السيارة بمعطيات الطريق المترجمة من حساسات الاطارات وايضا المقود.