2- تكرار سلسلة من العناصر تدريجياً وتكبر مع المساحات الفارغة. 3- تكرار مماثل مع شكل مختلف لخلق التنوع. 4- تكرار نفس العنصر في الوضع نفسه. – هو ابراز عنصر معين من عناصر التصميم، من خلاله يوجه عين القارئ إلي اهم جزء فيه من خلال اختلافه عن بقية العناصر الأخرى او عرضه بشكل مختلف في الحجم او اللون او الوضع. – ويمكن ايجاد التركيز او التأكيد على عنصر من خلال 1- استخدام مربع على جزء معين او كلمه معينة. 2- وضع جزء مهم من النص او شكل في منحني او زاوية في حين يبقي الباقي بشكل متساو مع بعضه البعض. 3- استخدامات جريئة لعناصر التصميم وتغييرها بشكل جديد مثل وضع العناوين الفرعية بشكل مائل او رأسي والكتابة افقي. 4- استخدام نوع خط مميز لاهم المعلومات في النص. عناصر التصميم الفني pdf. 5- عكس الالوان داخل التصميم لتأكيد علي شكل معين او صورة ما. 6- وضع قوائم امام الاشكال والنصوص المهمة داخل التصميم. – تشكيل تكوينا مترابطا من عناصر التصميم، وجعل العناصر على انها كتله واحدة. – تشمل الوحدة عناصر متعددة مثل وحدة الفكرة او الهدف او وحدة الاسلوب الفني المستخدم او وحدة الشكل. وحدة الهدف: يجب ان يكون كل عناصر التصميم هدف معين لتوصيل معلومة للقارئ.
فالخط في التصميم لا يقتصر على كونه خطاً خارجياً يحدد الأشكال التمثيلية بل أصبح له قيمة مستقلة وينشأ عنه تنمية الإحساس بالحركة. ويتوقف التعبير بالخطوط في التصميم على الآتي: 1- اتجاه الخط ( افقي, رأسي, مائل, منحني) 2- مدى استقامة الخط أو تعرجه أو أنحنائه. 3- لون الخط 4- أشكال الخطوط. 5- نهايات الخط قد تكون ( مربعة, مدورة, مثلثة) وظائف الخط: للخطوط وظائف تشكيلية في الحلول التصميمية: - تحدد مسطح التصميم. - تعرف الأشكال وتحددها. - حصد الفراغ في التصميم - الإيهام بالبعد الثالث في التصميم. - إحداث القيم السطحية والملمسية. - تحقيق الاستقرار. بحوث: " بحث عناصر التصميم و عناصر الخطوط ". - تحقيق الإيقاع الخطي. - تحقيق الشعور بالحركة. - تحقيق تراكب الأشكال وتقاطعها. - التعبير عن الإشعاع والتجميع. - تحديد الاتجاه ثالثاً: الملمس texture الملمس تعبير يدل على المظهر الخارجي المميز لا سطح المواد, أي الصفة المميزة لخصائص اسطح المواد, التي تتشكل عن طريق المكونات الداخلية أو الخارجية وعن طريق ترتيب جزيئاتها ونظم انشائها في نسق يتضح من خلال السمات العامة للسطوح وما ينتج عنها من قيم ملمسية متنوعة, ونتعرف على هذه الخاصية من خلال جهازنا العصبي. وملمس السطح يظهر كنتيجة للتفاعل بين الضوء وكيفيات السطح من حيث ( الخشونة - النعومة - درجة الصقل) كثرة الأضواء المنعكسة عن اسطح المواد وكيفية انعكاسها تحدد الصفات الجسمية للخامة مثل ( الصلابة - الليونة - الخفة الثقل)وغيرها من الصفات التي جعلها البعض بداية لدراسة الجمال.
وام/بتول كشواني/عاصم الخولي
التصميم الآن يقول أن الدائرة الأصلية أكبر. ولكن ماذا لو جلبت دائرة أخرى. هذه المرة لدينا دائرة أخرى بنفس حجم النسخة الأصلية ، لكن هذه المرة أكثر قتامة. قد يشير هذا إلى أن هذه الدائرة ربما تكون أقرب إلينا أو أكثر أهمية ، وهي بالتأكيد تجذب انتباهنا أكثر. ، هكذا يخلق التباين علاقات مثيرة بين العناصر المرئية ، ويمكنه دفع العناصر بعيدًا او يجعلهم متصلين معا او مكملين لبعض. بدون عناصر بصرية متناقضة او متباينه يمكن أن تكون بلا معنى. عناصر التصميم الفني الملمس. التباين يثير حواسنا البصرية لأنه يجذب انتباهنا ويجعل من السهل علينا هضم وفهم ما نراه وهذا هو السبب في كونه وسيلة قوية للتواصل بصريا دون وجود كتابة. هنا لدينا بعض الأمثلة على التباين وكيف يمكن استخدامه في التصميم. في الشكل الأول لدينا شكلين متطابقين تقريبًا في الحجم ولكن كلاهما يختلفان في الخصائص المميزة للشكل. واحد لديه سطح أملس وواحد له سطح مدبب. الآن اي منهما يجذب نظرك؟ في هذه الحالة ، قد يكون الشكل المدبب الأكثر تعقيدًا ، الدائرة ذات السطح الأملس بسيطة للغاية ، مما يجعلنا نريد أن ننظر إلى الشكل الآخر أكثر لأنه أكثر تعقيدًا. يوضح المثال التالي التباين في اللون والشكل.
(بالاسكندرية) كلية النقل البحري والتكنولوجيا (CMTT) هي أقدم كلية بالاكاديمية ومن أهم الركائز التي تقوم عليها الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري (الأكاديمية) منذ تأسيسها في عام 1972. عن قسم الملاحة. وتهدف الكلية لتكون مركزا دوليا رائدا للتميز الذي يقدم خدمات التعليم والتدريب البحري (MET) من خلال تقديم البرامج المعتمدة وإجراء البحوث وأعمال التطوير وفقا للتقدم التكنولوجي الهائل فى مجال صناعة النقل البحري والتخصصات ذات الصلة. وتهدف الكلية اساسأ وتقوم سياستها على تزويد صناعة النقل البحري، محليا وإقليميا ودوليا بالكوادر المؤهلة تأهيلا عاليا، مما يسهم في تعزيز مستوى خدمات النقل البحري، وذلك تمشيا مع الرؤية الاستراتيجية الأكاديمية للكلية. وتهدف الكلية دائماً وكما اعتادت ان تطبق احدث الاساليب التكنولوجية والطرق العلمية والتعليمية الحديثة لإعداد جيل جديد من الخريجين يحملون المعرفة والأخلاق وتعزيزها مع المفاهيم الحديثة وجاهز تماماً لخدمة قطاع النقل البحري بصفة خاصة والمجتمع ككل بصفة عامة من منطلق تطبيق وتنفيذ احد الأهداف الاستراتيجية للأكاديمية. وتشمل البنية التحتية للكلية المحاكاة الحديثة والمختبرات والمرافق الأخرى اللازمة لإجراء البحوث والدراسات المتخصصة.
العمل في الشركات الملاحية شركات الملاحة لا تستغنى بطبيعة الحال عن وجود المهندس البحري بها، حيث أنه ربما يكون إعداد المخطط الهيدروستاتيكي لمختلف السفن، وربما يكون مُشرفًا أيضًا على رسم تلك المخططات إلى جانب إصلاح وصيانة السفن والإشراف على جميع الأعمال المتعلقة بها في نفس الوقت. العمل على متن السفن قد يعمل المهندس البحري أيضًا على متن السفينة من أجل مراقبة الحمولة عليها ومدى توازنها مع حجم السفينة وقدرة تحملها إلى جانب دوره في مراقبة محرك السفينة وتشغيلها أيضًا بالرحلة، حيث أنه يعمل بشكل منسجم مع القبطان وكذلك الضابط البحري من أجل إتمام الرحلات البحرية بسلامة وأمان وتختلف رتبة المهندس البحري هنا وفقًا لطبيعة مهام الوظيفة والخبرة ومستوى تقدم السفينة أيضًا حيث يُوجد مهندس أول ومهندس ثاني. العمل في التدريس الجامعي نظرًا إلى أن تخصص الهندسة البحرية تخصص ذو طابع مستقل؛ فهو بالطبع يحتاج إلى المعيدين والمدرسين والأساتذة المتخصصين به من أجل تقديم المحتوى الدراسي الاحترافي للطلبة والطالبات في هذا القسم، ولذلك؛ فإن مجال التدريس الجامعي يُعد من مجالات العمل المتاحة أيضًا أمام خريجي الهندسة البحرية.
5- العمل في عددٍ من المجالات المختلفة والتي تتعلق بشكل مباشر أو غير مباشر بالهندسة البحرية مثل صيانة المحركات وصيانة التجهيزات الكهربائية والإلكترونية للسفن. مجالات العمل المتاحة هناك سوق عمل واسع للمهندس البحري في يمكنه العمل في الأماكن التالية: 1-مكاتب التصميم: يعمل المهندس البحري على تصميم السفن من الصفر أي هو المسؤول عن وضع تصميم السفينة إما أن يكون جديدًا أو بالاعتماد على تصاميم سابقة مع إجراء بعض التعديلات والتحسينات. 2- في أحواض بناء السفن: يشرف خلالها المهندس البحري على تنفيذ التصاميم بدقة ودراسة عملية إنزال السفن إلى الماء أول مرة. 3- في الشركات الملاحية: يعمل المهندس مديرًا كما قد تستعين به الشركة لرسم المخططات الهدروستاتيكية لإحدى السفن. تخصص الملاحة البحرية الملكية السعودية. 4- على متن السفينة: يعمل مهندسًا أول أو مهندسًا ثانيًا أو كبير المهندسين وذلك حسب الخبرة والشهادة ولكلٌ منهم عملٌ مختلفٌ عن الآخر تبعًا للسفينة ونوعها وحجمها ومدة اعتمادها على التكنولوجيا. 5- يمكن للمهندس البحري العمل في مجالاتٍ أخرى تتعلق بالمحركات والآلات الكهربائية والإلكترونية لأنه على اضطلاع عليها خلال دراسته للاختصاص. مجالات الدراسات العليا يمكن للمهندس البحري أن يتابع دراسته بعد تخرجه ويتقدم لنيل الماجستير في الهندسة البحرية لمدة سنتان، من خلال عدة برامج للماجستير هي: 1-ماجستير في المساحة الهيدروغرافية.
أحد السفن الحربية أثناء صيانتها الحصول على شهادة الثانوية العامة علمي أو ما يعادلها من الشهادات الأجنبية. مدة الدراسة بقسم الهندسة البحرية بالأكاديمية ( 4 سنوات) مقسمة على 8 فصول دراسية متضمنة التدريب البحري الموجه، يجب التنويه أن من يتم دراسته بتلك الطريقة لا يستطيع الحصول علي بكالوريوس الهندسة البحرية أو الانضمام لنقابة المهندسين المصرية، فعلي من يرغب بالحصول على شهادة بكالوريوس الهندسة وصلاحية الانضمام لنقابة المهندسين عليه دراسة سنة إضافية أخرى بالاكاديمية مع استيفاء شروط الحد الأدنى لمجموع الثانوية العامة المعلن من المجلس الأعلي للجامعات المصرية. ببساطة سيدور في ذهنك ماجدوي دراسة أربع سنوات فقط! الهندسة البحرية - كل ما تريد معرفته عن دراسة الهندسة البحرية - دليل التخصصات الجامعية. عند استكمال البرنامج الدراسي سيحصل الدارس علي شهادة مهندس ثالث بحري وهي شهادة أهلية صادرة من الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية للعمل عمل متن السفن برتبة مهندس ثالث، تلك الشهادة تمكن الحاصلين عليها من العمل على جميع سفن العالم بمهنة مهندس بحري ثالث ومن ثم يستطيع الترقي إلى أن يصل رتبة كبير مهندسين بحريين. طبيعة المجال البحري طبيعة مختلفة لها تقاليدها الخاصة لذا يجب أن نضع حدا فاصلا بين تصورنا والواقع الموجود، الغالبية العظمي ممن يعملون على متن السفن لا يحملون درجة البكالوريوس، حتى من يحملون بكالوريوس الهندسة البحرية من الكليات الحكومية باقسامها في بورسعيد والإسكندرية لا يستطيعون العمل كمهندسين البحريين على متن السفن، يجب عليهم الحصول على شهادة مهندس ثالث حتي يستطيعوا العمل علي متن السفن ويتطلب الحصول على تلك الشهادة من خريجي الكليات الهندسية مدة لا تقل عن عامين لاستيفاء شروطها.
2- ماجستير تشغيل القوافل والسلامة البحرية. 3- ماجستير في حماية البيئة البحرية. 4- ماجستير في المساحة البحرية. 5- ماجستير في الملاحة المتقدمة. تنطوي دراسة الماجستير في الهندسة البحرية على فوائد مهمة للمهندس البحري تتمثل في: 1- دراسة أكثر تعمقًا في جميع جوانب الهندسة المتعلقة بالمحيطات منها التصميمات الحركية للرياح والإجهاد الموجي وتلبية متطلبات وشروط رسو السفن. 2- تلعب دورًا هامًا في مجال الصناعات البحرية. تخصص الملاحة البحرية السعودية. 3- تعطي الخريجين الفرصة للعمل في هذا المجال بشكل أعمق. 4- تأهيل خريج الدراسات العليا للمشاركة في مجموعة من المهام الصناعية الهامة. كما يمكن أن يتقدم المهندس البحري بعد الماجستير للدكتوراه ومدتها سنتين حيثُ يقدم رسالةً يُمنح على إثرها شهادة الدكتوراه والتي تمكنه من التدريس في كلية الهندسة البحرية.