يقصد بالألفاظ والعبارات الآتية –أينما وردت في هذا التنظيم– المعاني المبينة أمام كل منها، مالم يقتض السياق غير ذلك: 1- التنظيم: تنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات. 2- اللائحة: اللائحة التنفيذية للتنظيم. 3- الرئيس: رئيس مجلس إدارة الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة. 4- المحافظ: محافظ الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة. 5- الهيئة: الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة. 6- الفحص الفني الدوري: عملية إخضاع المركبة والقاطرة والمقطورة ونصف المقطورة؛ للكشف الفني الدوري بحسب متطلبات ومواصفات محددة على أساس فني. 7- المركبة: وسيلة نقل تسير على شبكة الطرق. 8- القاطرة: مركبة موصول بها مقطورة يكونان معاً وحدة واحدة. 9- المقطورة: مركبة ليس لها محرك تجرها مركبة آلية أخرى. آلية نظام الفحص الفني الدوري للمركبات وطرق الاستعلام والمواعيد - ثقفني. 10- نصف المقطورة: مقطورة يستند منها جزء كبير من وزنها على القاطرة. 11- جهة الفحص: محطة أو مركز أو ورشة يرخص لها بإجراء الفحص الفني الدوري 12- المحطة: جهة فحص فنية مرخص لها بناءً على التنظيم بفحص المركبة والقاطرة والمقطورة ونصف المقطورة بما فيها التي تحمل مواد خطرة، ويشتمل على خمسة مسارات فأكثر. 13- المركز: جهة فحص فني مرخص لها بناءً على التنظيم بفحص المركبة والقاطرة والمقطورة ونصف المقطورة عدا التي تحمل مواد خطرة، وتشتمل على أربعة مسارات فأقل، أو عدد خمس وحدات فحص فأكثر.
أتاح تنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات، والذي تم إقراره أخيراً من مجلس الوزراء، الترخيص للجهات الراغبة في ممارسة نشاط الفحص الفني، من قبل الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، وفق النطاقات الجغرافية التي تحددها الهيئة داخل المملكة. واشترطت الهيئة، توافر سجل تجاري في مجال تقديم أعمال الفحص الفني الدوري، وقبول من الهيئة، ورخصة بلدية وفق الشروط المنظمة لذلك، ورخصة سلامة من المديرية العامة للدفاع المدني، واستيفاء المتطلبات والضوابط الواجب توافرها في موقع جهة الفحص وفقاً لما حددته اللائحة التنفيذية للتنظيم. وأتاح التنظيم للهيئة، صلاحية منح التراخيص اللازمة لجهات الفحص الراغبة في تقديم خدمات الفحص الفني الدوري المتحرك. وعرّف التنظيم الفحص الفني الدوري المتحرك على أنه جهة فحص تمتلك نظاماً متنقلاً يقوم بعمليات الفحص الفني الدوري للمركبة والقاطرة والمقطورة ونصف المقطورة المتحركة بواسطة أجهزة تقنية متخصصة. تعرف على تفاصيل التنظيم الجديد للفحص الدوري للمركبات. وبحسب التنظيم الجديد، تعاقب جهة الفحص المخالفة لأحكام التنظيم أو اللائحة، بالإنذار وغرامة مالية لا تزيد على 100 ألف ريال والإغلاق لمدة لا تتجاوز 6 أشهر. وأجاز التنظيم إلغاء ترخيص الجهة نهائياً عند تكرار المخالفة.
احدى محطات الفحص الفني الدوري للمركبات وافق مجلس الوزراء برئاسة خادم الحرمين الشريفين مؤخرا على تنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات. وحسب تفاصيل التنظيم المنشورة اليوم في الجريدة الرسمية "أم القرى" نصت المادة الثانية على تولي الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الترخيص لجهة الفحص بممارسة نشاط الفحص الفني الدوري، وفق النطاقات الجغرافية التي حددتها الهيئة داخل المملكة وبحسب التصنيف الذي تراه، وذلك بعد توافر ما يلي: أ- سجل تجاري في مجال تقديم أعمال الفحص الفني الدوري. ب- قبول من الهيئة. ج- رخصة بلدية وفق الشروط المنظمة لذلك. د- رخصة سلامة من المديرية العامة للدفاع المدني، وفق الشروط المنظمة لذلك. هـ - استيفاء المتطلبات والضوابط الواجب توافرها في موقع جهة الفحص وفقا لما حددته اللائحة. بالتفاصيل.. اللائحة التنفيذية لتنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات. فيما نصت المادة الثالثة على تولي الهيئة منح التراخيص اللازمة لجهات الفحص الراغبة في تقديم خدمات الفحص الفني الدوري المتحرك مع تحديد اللائحة الأحكام اللازمة لذلك. وعرف التنظيم الفحص الفني الدوري المتحرك على أنه كل جهة فحص تمتلك نظاما متنقلا يقوم بعمليات الفحص الفني الدوري للمركبة والقاطرة والمقطورة ونصف المقطورة المتحركة بواسطة أجهزة تقنية متخصصة.
ملحوظة: يحدد معيار الصلاحية بالنسبة للمركبة كالآتي: ـ تفشل المركبة عندما تكون نتيجة الاختبار أكثر من (7) أمتار للكيلومتر الواحد. فحص المكابح آلياً: ـ القيام بفحص المحاور الأمامية والخلفية والمتوسطة كل على حدة. ـ قياس إعاقة المكبح للعجلات كل على حدة. ـ قياس قوة مكابح الوقوف بالمقارنة مع المحور المركب عليه مكابح الانتظار. ـ المقارنة حسابياً بين قوة الكبح ووزن المحور لتحديد كفاءة الفرامل على المحور. ـ تحديد وضع المركبة بالنسبة للنجاح أو الفشل في اجتياز الفحص. ـ معايير تحديد كفاءة الفرامل حسب الجدول أدناه: ( اين الجدول) الفحص الآلي للأنوار الأمامية: ـ فحص شدة أضاءة الأنوار وتحديد زاوية الانحراف عن محور العاكس لكل من الأنوار الأمامية كل على حدة. ـ يتم تحديد فشل أو نجاح المركبة في اختبار الفحص بعد المقارنة بين نتائج الفحص والمواصفات القياسية السعودية. ـ ينبه السائق في حالة نقص شدة الإضاءة أو زيادة انحراف الشعاع عن القيم الموضحـة بالجـدول رقم (3) أدناه حسب نوعية الأنوار الأمامية:. ـ السائق في حالة نقص شدة الإضاءة أو زيادة انحراف الشعاع عن القيم الموضحـة بالجـدول رقم (3) أدناه حسب نوعية الأنوار الأمامية.
القاطرة: وهي مركبة موصل به مقطورة ويكونان وحدة واحدة. المركبة: وهي وسيلة النقل التي تسير على الطريق. المحطة: وهي جهة الفحص الفني المرخص له وفق التنظيم بعمل الفحص على المركبة والقاطرة والمقطورة إلى غير ذلك وهي تحتوي على خمس مسارات.. كما وضحت المادة الأولى المعنى للورشة، القبول، الفحص الفني المتحرك، المواد الخطرة، المسار، الورشة، المركز. مادة رقم 2: تتولى الهيئة عملية الترخيص لجهة الفحص من خلال ملكيتها للنظام المتنقل يقوم بعملية الفحص الدوري الفني على المركبة، وفق النطاق الجغرافي المحدد من قبل الهيئة بداخل المملكة ووفق التصنيف الذي قد تراه وبعد أن يتوافر الأتي. السجل المهني في مجال تقديم أعمال الفحص الفني الدوري. الموافقة من الهيئة. ترخيص البلدية وفقا للشروط التنظيمية. رخصة سلامة من المديرية العامة للدفاع المدني وفق ضوابط التنظيمية. توفير كافة المتطلبات والشروط التي قرت بها الجهة المختصة طبقا للائحة. المادة الثالثة:تتولى الهيئة بشكل دوري التراخيص اللازمة لجهات التفتيش الراغبة في تقديم خدمات الفحص الفني المتنقل، وستحدد اللوائح الأحكام المطلوبة لذلك. قوانين الفحص الدوري المادة الرابعة: تنقسم إلى ستتخذ الهيئة الخطوات اللازمة لربط إصدار التراخيص فنياً بمركز المعلومات الوطني.
تتولى الهيئة تراخيص كل جهة على حدة. ا لمادة الخامسة: يجب أن يقتصر نشاط هيئة التفتيش على اكتشاف العيوب الفنية في المركبة والقاطرة والمقطورة وشبه المقطورة والعيوب المحتملة، ولا يجوز أن تشارك إدارة التفتيش في أي صيانة أو إصلاح أو بيع أو شراء قطع غيار. المادة السادسة: يتم إجراء الفحص الفني الدوري للمركبات والقاطرات والمقطورات وشبه المقطورات وفقًا للتعليمات واللوائح الفنية والمواصفات القياسية ذات الصلة الصادرة عن الهيئة. المادة السابعة: لا بد من إتباع البرنامج المفهوم الجديد للكشف الفني لكافة أنواع المركبات كالتالي: توفير بيئة إلكترونية للتكامل الفني والإداري لجهة الفحص. ستلتزم إدارة التفتيش بتقنيات الكمبيوتر الحديثة لدمج جميع عمليات الفحص الفني الدورية تقنيًا لضمان الجودة والسرعة في العمليات. برامج تدريبية متقدمة تتفاعل مع التطوير. يجب أن يحتوي النظام الإلكتروني المستخدم في البرنامج الفاعلية والأصالة في تقديم الخدمات لجميع مراحل الفحص، مع تقديم خدمات الربط الفني مع الجهات والجهات ذات العلاقة. ا لمادة الثامنة: يجب على إدارة التفتيش تزويد البرنامج بالصيانة الوقائية المتكاملة، بما في ذلك برامج معايرة الأجهزة والمعدات على مختلف المستويات الفحص الفني الدوري لتخصيص ودعم كافة أجهزة المؤسسة للمحافظة على دقتها وتتبع الهيئة التزام جهة التفتيش بذلك.
ـ بعد إجراء أي تعديل جوهري على المركبة في محركها أو هيكلها أو لونها أو غير ذلك مما يستدعي تغيير بيانات المركبة المدونة في رخصة السير. ـ المركبات ذات المواصفات الخاصة والتي يتم فحصها داخل محطات الفحص بواسطة أجهزة فحص خاصة: ـ المركبات التي يزيد عرض صندوقها عن 3. 000 ملم. ـ المركبات التي تزيد المسافة بين إطاراتها عن 2. 900 ملم على أحد محاورها. ـ المركبات التي يزيد ارتفاعها عن 4. 300 ملم. ـ المركبات صغيرة الحجم ذات الإطار الواحد على المحور الأمامي. ـ المركبات والآليات ذات مواصفات خاصة ويتم فحصها في محطات الفحص رغم استثنائها فنيا من اللائحة التنفيذية للفحص الدوري لها وتشمل: ـ المركبات التي يصل قطر عجلاتها أقل من 300 ملم. ـ المركبات التي يزيد قطرها عجلاتها عن 1. 500 ملم. ـ المركبات التي يزيد وزن محورها فارغة عن 10. 000 كجم. معلومات خاصة بالمركبة: 1 ـ رقم لوحة المركبة والموضحة على بيان معلومات التسجيل. 2 ـ موديل المركبة وقراءة عداد المسافات (الاودوميتر). 3 ـ رقم الشاسيه. 4 ـ طراز الماكينة وعدد الأسطوانات وأشواط الماكينة. 5 ـ لون المركبة. ويجب أن تطبق هذه البيانات مع رخصة السير وفي حال عدم المطابقة ترفض المركبة و على إدارة المرور اتخاذ الإجراءات النظامية لمثل هذه الحالة.
صفة سجود الشكر. مايقال عند سجود الشكر من طرف DEVIL MAY CRAY الجمعة أكتوبر 01, 2010 2:58 pm الله يعافيكم حتى انا ماكنت اعرف فاول ما قريتها كلت افيد واستفيد واكسب فيكم اجر منوريييين
م/ وحكم سجود الشكر كسجود التلاوة. أي أن حكم سجود الشكر كحكم سجود التلاوة، فسجود الشكر سنة كسجود الشكر، وسجود الشكر لا تشترط لها الطهارة كسجود التلاوة على القول الراجح. وهذا قول ابن جرير، وابن حزم، وابن تيمية، وابن القيم، والشوكاني. لعدم الدليل. فضل سجدة الشكر - موضوع. أن ظاهر حديث أبي بكرة وغيره من الأحاديث التي روي فيها أن النبي -صلى الله عليه وسلم- سجد فيها سجود الشكر، تدل على أنه -صلى الله عليه وسلم- لم يكن يتطهر لهذا السجود. قال ابن القيم: "وكانوا يسجدون عقبه، ولم يؤمروا بوضوء، ولم يخبروا أنه لا يفعل إلا بوضوء، ومعلوم أن هذه الأمور تدهم العبد وهو على غير طهارة، فلو تركها لفاتت مصلحتها". لو كانت الطهارة وغيرها من شروط الصلاة واجبة لبينها النبي -صلى الله عليه وسلم- لأمته. أن سجود الشكر يأتي فجأة، وقد يكون من يريد السجود على غير طهارة، وفي تأخير السجود بعد وجود سببه حتى يتوضأ، زوال لسرّ المعنى الذي شرع السجود لأجله. وذهب بعض العلماء إلى أنه تشترط له الطهارة قالوا: أن السجود المجرد صلاة، لأنه سجود يقصد به التقرب إلى الله، فشرط له الوضوء، والراجح الأول. • ليس لسجود الشكر تكبير لا في أوله ولا في آخره، لعد ثبوت ذلك عن النبي -صلى الله عليه وسلم- أو أحد من أصحابه.
• لا يجب لسجود الشكر ذكر معين، بل يستحب أن يأتي بذكر يناسب المقام، قال الشوكاني: "ينبغي أن يستكثر من شكر الله عز وجل، لأن السجود سجود شكر ". • لا يجوز السجود للشكر إذا بشر بما يسره وهو في أثناء الصلاة، لأن سبب السجود في هذه الحالة ليس من الصلاة، وليس له تعلق بها، بخلاف سجود التلاوة.