تاريخ اللحى الفينيقيون أعطى الفينيقيون أو أسلاف اللبنانيين اهتمامًا كبيرًا ب اللحية ، كما يظهر في منحوتاتهم، وأعطت الحضارة السامية القديمة الواقعة في الجزء الغربي والساحلي من الهلال الخصيب والمتمركز على الساحل اللبناني الحديث، اهتماماً كبيراً بالشعر واللحية، حيث تشبه اللحية في الغالب تشابها قويا مع المتضررين من الآشوريين ، ومألوفة لنا من تماثيلهم، ويتم ترتيبها في ثلاثة أو أربعة أو خمسة صفوف من الضفائر الضيقة الصغيرة ، وتمتد من الأذن إلى الأذن حول الخدين والذقن. بلاد ما بين النهرين كرست حضارات بلاد ما بين النهرين (السومرية والآشورية والبابلية والكلدان والمديون) عناية كبيرة لتزييت وفرد لحاهم ، وذلك باستخدام الملاقط ومكواة تجعيد الشعر لإنشاء حلقات مفصلة وأنماط متعددة المستويات. مصر أرفع المصريين القدماء شعرًا على ذقنهم وكان مصبوغًا أو حنونيًا (بني محمر) وأحيانًا مضفر بخيط ذهبي متشابك، واللحية المعدنية المزيفة ، أو postiche ، والتي كانت علامة على السيادة ، كان يرتديها الملكات والملوك، وتم وضعه في مكانه بواسطة شريط مربوط على الرأس ومعلق بحزام من الذقن الذهبية ، وهي أزياء موجودة من حوالي 3000 إلى 1580 قبل الميلاد.
ماكينة الحلاقة الكهربائية هي أداة حلاقة مع جهاز وقائي متمركز بين حافة الشفرة والجلد، كان الغرض الأولي من هذه الأجهزة الواقية هو تقليل مستوى المهارة اللازمة للحلاقة الخالية من الإصابات ، وبالتالي تقليل الاعتماد على الحلاقين المحترفين، تم استخدام المصطلح لأول مرة في براءة اختراع صدر في عام 1880. قائمة بأفضل ماكينات حلاقة الذقن ماكينة حلاقة وايت اند دراى هي ماكينة كهربائية قابلة لاعادة الشحن ولاسلكية من براون سيريز ماكينة حلاقة فيليبس بها نظام جيروفلكس ثري دي، ورؤس الحلاقة التقاط كل الشعر في عدد قليل من التحركات. ماكينة حلاقة من بانوسونيك بها 5 شفرات للشعر الجاف والرطب، تمتاز بتصميم مميز يتناسب مع منحنيات الوجه، وهي مناسبة للحلاقة الجافة والرطبة، وتقوم بعمل 14000 لفة فى الدقيقة لحلاقة اكثر نعومة وسلاسة، ومزودة بشفرات خماسية وشفرات نانو لتزيل ادق الشعيرات. براون 6040 s هذه الآلة للحلاقة الجافة والرطبة من الفئة 9، وهي ماكينة مميزة مزودة بالعديد من التقنيات لحلاقة سريعة واكثر نعومة كما ولا تسبب تهيج بالجلد، وهي مقاومة للماء حتى عمق 5 امتار. ماكينة كليك اون هي ماكينة حلاقة ضد الماء، تحكم عالى واداء فائق لعملية الحلاقة، بها تحكم فى الفولت اتوماتيكيا، وتحتفظ بالاعدادات السابقة حتى بعد تغير الشفرات.
(خلال شعر) يفجر ازمة مع عمدة البجا في رحلة بدر للطيران.. قيادي يروي التفاصيل: ناس ما بيتنازلوا عن خلال خشب باقي ليكم يتنازلوا عن إقليمهم وأرضهم — تاق برس الرئيسية أخبار منوعات (خلال شعر) يفجر ازمة مع عمدة البجا في رحلة بدر للطيران.. قيادي يروي التفاصيل: ناس ما بيتنازلوا عن خلال خشب باقي ليكم يتنازلوا عن إقليمهم وأرضهم
كتبت / أميرة نصار نجحت البعثة الأثرية المصرية العاملة بموقع تل الفرما (بيلوزيوم) بمنطقة آثار شمال سيناء، في الكشف عن بقايا معبد للإله زيوس كاسيوس، وذلك أثناء أعمال الحفائر التي تجريها البعثة بالموقع ضمن مشروع تنمية سيناء للعام 2021-2022. صرح بذلك الدكتور مصطفى وزيري الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار، موضحا أن المعبد المكتشف يقع على بعد حوالي ٢٠٠ متر إلى الغرب من قلعة بيلوزيوم و١٠٠ متر إلى الجنوب من الكنيسة التذكارية الموجودة بالموقع. وأضاف د. مصطفي وزيري أنه تم تحديد مكان المعبد المكتشف بناءا على وجود بقايا بوابة ضخمة على سطح الأرض انهارت قديما بسبب زلزال قوي ضرب المدينة، وكانت البوابة عبارة عن عمودين من الجرانيت الوردي يبلغ طول الواحد حوالي ٨ متر تقريبا وسمكه متر، بالإضافة إلى وجود عتب علوي من الجرانيت كان مثبت أعلي البوابة. ومن جانبه قال د. حجز طيران بدر للطيران. أيمن عشماوي رئيس قطاع الآثار المصرية بالمجلس الأعلى للآثار أن البعثة الأثرية نجحت في الكشف لأول مرة عن بقايا المعبد وهو مشيد من الطوب اللبن على منصة مرتفعة من الرديم وكسر الحجارة ويحمل سقفه أعمدة من الجرانيت الوردي، ويقع مدخل المعبد تجاه الشرق، وكان الصعود إليه يتم عن طريق سلم صاعد مكسو بالرخام، مشيرًا إلى أن عالم الآثار الفرنسي جان كليدا كان قد تمكن في عام ١٩١٠ من الكشف عن نقوش يونانية متأخرة منفذة على العتب تشير الى وجود معبد زيوس كاسيوس بهذا المكان ولكنه لم يعثر عليه.
من جهته، أعلن الدكتور آدم دورانت، المدير التنفيذي لشركة ساتافيا بالقول: يرتكز مفهومنا لمسارات التكاثف على عقود من الدراسات المناخية، والتي يمكن أن تضاف الآن إلى النمذجة الجوية العالية الأداء والمصممة الكترونيا لتحديد مناطق تشكّل المسارات واختيار المسارات الأمثل لمنع تشكّلها. بعد انتهاء هذه التجارب، سنتعاون مع الاتحاد للطيران لقياس المنافع المناخية للحد من مسارات التكاثف لكل رحلة على حدى. وهذا سيضع حجر الأساس لاعتماد أرصدة كربون قابلة للتداول مستقبلاً ما يحفز اعتماداً واسع النطاق للحد من مسارات التكاثف في قطاع الطيران. وكالة أنباء الإمارات - الاتحاد للطيران تعزز الاستدامة وتطلق اسبوع الرحلات التجريبية للحد من الانبعاثات الكربونية. ويعتبر منع مسارات التكاثف حلاً برمجياً يمكن تطبيقه على المدى القريب من خلال التكامل التقني مع عمليات الطيران، وذلك بعكس الكثير من مبادرات الطيران الصديقة للبيئة. وستقوم الاتحاد بتشغيل 13 رحلة خاصة صديقة للبيئة، بعد الرحلات الستة السابقة التي قامت بتشغيلها منذ 2019، بما فيها الرحلة البيئية EY20 من لندن إلى أبوظبي في أكتوبر العام الماضي، والتي أدت إلى الحد من الانبعاثات الكربونية بنسبة 72% مقارنة برحلة مماثلة تم تشغيلها في 2019. وستقوم هذه الرحلات بتجربة مبادرات تشغيلية لتقييم وتأكيد نتائج الرحلات البيئية السابقة للمسارات الأمثل، بما في ذلك الإقلاع والهبوط المستمر، الانطلاق الأمثل على مدرج المطار، تشغيل المحرك في اللحظة الأخيرة، إجراءات تشغيل محرك واحد خلال التنقل على المدرج وغيرها من الحلول التقنية.
وتعتبر تجارب هذا الأسبوع أحدث المبادرات في إطار برنامجنا الشامل والطويل الأمد لتعزيز الاستدامة.. فبالنسبة إلينا، الاستدامة هي أولوية كل يوم، وليس مرة واحدة في العام، حين يكون الأمر مناسباً ومتوقعاً.. وستضاف نتائج هذه التجارب إلى قاعدة الأعمال والمعارف التي نبنيها لدعم قطاع الطيران في رحلته نحو التخلص من الانبعاثات الكربونية. بدر للطيران حجز. وأضاف دوغلاس: من خلال تعاوننا مع ساتافيا لتطبيق منع مسارات التكاثف في عملياتنا اليومية، تكون الاتحاد بذلك سباقة في إيجاد الحلول لمسألة مهمة تواجه القطاع بأكمله.. علينا أن نفكر بتأثيرات قطاع الطيران غير المباشرة وغير المتعلقة بالانبعاثات الكربونية إلى جانب التأثيرات المباشرة، ويعتبر منع مسارات التكاثف أساسياً لإحراز التقدم في هذا المجال. وتتم هذه التجارب في إطار الشراكة الممتدة على سنة كاملة مع شركة ساتافيا لمنع مسارات التكاثف من خلال الدمج بين النمذجة الجوية والتخطيط التشغيلي للرحلات.. أما مسارات التكاثف فهي سحاب يتكون من بلورات جليد ناتجة عن الطائرات، ما يؤدي إلى تسخين السطح على مستوى العالم عن طريق حجز الحرارة الجوية.. وتشكّل مسارات التكاثف 60% من التلوّث المناخي الناتج عن قطاع الطيران، أو ما يعادل 2% من التأثير الإنساني على المناخ.
وإلى جانب الأبحاث والرحلات التجريبية، ستنشر الاتحاد للطيران أول "تقرير استدامة" لها بمناسبة يوم الأرض 2022.. وسيوثّق التقرير، الذي سيكون متاحاً للعامة، الجهود التي بذلتها الشركة خلال السنتين الماضيتين لتعزيز الاستدامة، ابتداء من الشاحنات الالكترونية على الأرض إلى التحديثات في الكفاءة الجوية وحتى التجارب المشتركة مع الناسا وبوينغ.. حجز تزاكر بدر للطيران. ويعكس هذين العامين من التطورات نحو الحد من تأثير عملياتها التشغيلية على البيئة والمناخ، نجاح الاتحاد للطيران في سعيها لتحقيق التزاماتها المستدامة الطموحة. وفي العام 2019، أعلنت الاتحاد هدفها بخفض مستويات الانبعاثات الكربونية إلى الصفر بحلول عام 2050، وإلى النصف بحلول 2035. منذ ذلك الحين، أطلقت الشركة أكبر مبادرة استدامة شاملة متعددة الشركات المتخصصة في مجال الطيران، على رأسها برنامجي غرينلاينر واستدامة50 بالشراكة مع بوينغ، إيرباص، جنرال الكتريك ورولز رويس. وام/أحمد النعيمي/مصطفى بدر الدين