وشدد مدرب السيتي: "نريد أن ننافسهم ولدينا فرصة للتحسن، وسنحاول وسنعاني وسنتمسك ببعضنا البعض، وسنحاول الهجوم بأفضل صورة ممكنة، منذ عقد من الزمان لم نكن أبدًا في ذلك الدور، ولكن الوصول إلى النهائي يمثل درس جيد لنا". واختتم: "ريال مدريد تواجد في تلك المرحلة كثيرًا، العديد من الفرق الجيدة لا تتواجد هنا، وفي يوم من الأيام لن نتواجد هنا، الأمر يتطلب الكثير، طالبت اللاعبين بالاستمتاع، لا نعرف ما إذا كنا سنعود لهنا مرة أخرى". » انضم إلى "قناة السومرية" على يوتيوب الآن، أنقر هنا
و تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على اليوم السابع وقد قام فريق التحرير في صحافة نت مصر بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي. - الاكثر زيارة
حساس ثلاجة المكينه - YouTube
إذا كان خليط الوقود كبيراً بشكل مفرط فقد يحدث ما يلي: أ – ضعف شرارة البواجي. ب – تراكم رواسب الكربون حول أقطاب البواجي. ج – بمرور الوقت يمكن أن تصبح دبة التلوث مسدودة. د – خروج دخان أسود من الشكمان. هـ – زيادة استهلاك الوقود. بينما إذا كان مزيج الوقود والهواء ضعيفاً جداً فقد تكون العواقب أسوأ. مازدا - لمبة المكينة. الاحتراق الضعيف يكون أكثر سخونة وبمرور الوقت قد تؤدي الحرارة المفرطة إلى تلف أو تقصير العمر الافتراضي لأجزاء المحرك. كذلك تنتج مخاليط الوقود والهواء الأقل انبعاثات أكثر ضرراً مثل أول أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين. 2 – تلف حساس ثلاجة المكينة يتسبب بظهور لمبة المكينة ستظهر لمبة المكينة بمجرد أن يبدأ حساس ثلاجة المكينة بالتلف. نظراً لأن لمبة المكينة Check Engine يمكن أن تشير إلى مجموعة متنوعة من المشاكل وليس بالضرورة تلف الحساس فمن الأفضل أن يتم فحص السيارة بدقة من قبل فني مختص. سيتم فحص السيارة بقارئ OBD2 لمعرفة رموز الخطأ لتشخيص المشكلة بسرعة. 3 – ضعف العزم وفقدان التسارع يمكن أن يتسبب حساس ثلاجة المكينة التالف إلى ضعف العزم وعدم قدرة المحرك على التسارع بشكل صحيح. عندما يعمل محرك السيارة بمزيج غير مثالي من الوقود والهواء سيؤدي ذلك إلى اختلالات بالمحرك.
وقتها كانت الثلاجه سليمه وما في تنديه عليها من جهة المكينه. عجزت اعرف السبب الى أن رحت مره اغسل المكينه ( غسيل داخلي او ما يسمى flushing) حينها قال لي الفني أن ثلاجة المكينه منتهيه وتحتاج تغيير. كانت حرارة السياره ترتفع والتنديه واضحه على ثلاجة المكينه. وديتها الصناعية ورشة الفيحاء ( زبون عندهم من 15 سنه) وغيروا لي الثلاجه. بعدها بكم من شهر، حان وقت تصفية المكينه ( اعملها كل 80 ألف تقريبا) وهناك كانت المفاجئه... :confused1: لما فكوا البواجي القديمه لقوها كلها مصديه وقالوا لي ما تصدي الا اذا وصلها مويه. انا من النوع اللي ما أغسل السياره بستم ولا حتي اخليهم ينفخونها بالهواء وجونا في الرياض ما في انشف منه بالدنيا. :c0214: التفسير الوحيد لوجود الصداْ على البواجي والتسبب في فشلها أحيانا في توصيل الاشارات الكهربائيه هو التهريب الذي بدأ من الثلاجه من الداخل وما كان ظاهر من الخارج مما ادى الى تسرب الماء الى البواجي. بعد تغيير ثلاجة المكينه والبواجي وتصفية المكينه اختفى التقطيع والكتمه اللي كانت تجي من حين لآخر والحمد لله:ch19: اتمنى أن ما كتبته فيه الفائده