كانت ولازالت دولة الامارات العربية المتحدة تواكب كل ما هو جديد وما يخدم مصلحة سكان الدولة وزوارها على حدٍ سواء، ويتجسد ذلك بجودة وسائل النقل والمواصلات المتوفرة في كافة إمارات الدولة! واستكمالاً للخطط القديمة وتماشياً مع الرؤى المستقبلية يطل علينا اليوم مشروع قطار الاتحاد الذي بدأت مراحلة الأولى عام 2016 تحت إشراف شركة الاتحاد للقطارات أبوظبي ذات التاريخ الحافل بالإنجازات والمشاريع الناجحة، التي تصل اليوم الليل بالنهار سعياً للانتهاء من مسار قطار الاتحاد 2021 بأسرع وقت ممكن. قطار لقطع الغيار لقراند شيروكي دورانقو. عموماً تابعوا المقال التالي الذي يسلط الضوء على ما تم إنجازه من مراحل قطار الاتحاد والمراحل المتبقية حتى انتهاء المشروع! مشروع قطار الاتحاد في الامارات تربط خريطة قطار الاتحاد 11 مدينة ومنطقة من أقصى الإمارات لأقصاها كما أسلفنا بالذكر فقد بدأ العمل بمشروع قطار الاتحاد عام 2016 وتم الانتهاء من المرحلة الأولى ولازال العمل جارياً لاستكمال خط سير قطار الاتحاد الذي يربط كافة مدن الامارات ببعضها وسيمتد في المراحل المتقدمة إلى بعض دول مجلس التعاون الخليجي بما في ذلك المملكة العربية السعودية، وقطر، والكويت، وسلطنة عمان. يجدر بالذكر أن قطار الاتحاد يمتد لمسافة 1, 200 كم تتضمن عدداً كبيراً من المرافق التي تشمل المخازن والمحطات وغيرها.
الثلاثاء 15 مارس 2022 «الجزيرة» - محمد السنيد: تحت رعاية وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الحديدية السعودية «سار» المهندس صالح بن ناصر الجاسر، ينطلق الخميس المقبل منتدى الفرص الصناعية للخطوط الحديدية الافتراضي الذي تنظمه الشركة بالتعاون مع برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية (ندلب). ويطرح المنتدى فرصًا صناعية متنوعة وواعدة بقطاع الخطوط الحديدية يتجاوز حجم الاستثمار فيها مليار ريال من أهمها: تصنيع عربات القطارات، وعجلات القطارات، وتصنيع قطع الغيار ومحركات الجر، وتصنيع السكك الحديدية «القضبان الحديدية والعوارض الخرسانية"، من خلال أربع جلسات متخصصة تستعرض حجم الطلب المحلي والعائد المتوقع من الفرص الصناعية عبر الاستثمار في أحدث التقنيات المتقدمة في هذا المجال. قطار لقطع الغيار اليابانى. وخصصت الجلسة الخامسة للمحتوى المحلي المقدمة من هيئة المحتوى المحلي والمشتريات الحكومية التي تم من خلالها استعراض أوجه التمكين نحو توطين صناعة الخطوط الحديدية ونقل المعرفة بالشراكة مع القطاع الخاص، والحوافز المقدمة للسعوديين لإثراء المحتوى المحلي. ويستهدف المنتدى المساهمة في تحقيق أهداف الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وتطلعات رؤية المملكة 2030 في أن تصبح المملكة منصة لوجستية عالمية للربط بين القارات الثلاث وقوة صناعية رائدة، بالشراكة مع القطاع الخاص وتعزيز مساهمته في تطوير البنية التحتية للخطوط الحديدية وزيادة المحتوى المحلي لاحتياجات قطاع الخطوط الحديدية الحالية والمستقبلية.
تمكنت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكة الحديد من تحديث أسطول القطارات خلال النصف الأول من العام الجاري 2021، لدعم أسطول الجر بالديزل. تحديث القطارات وتمثل تطوير أسطول القاطرات في تحديث وتطوير القطارات القديمة، إضافة إلى التعاقد على شراء قطارات جديدة، خاصة صفقة 1300 عربة قطارات روسية جديدة، وذلك في ظل تعليمات القيادة السياسية بمنع تشغيل أي قطار قديم بحلول عام 2022. تطوير الأسباني كما تم الانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير عدد 90 عربة أسباني بورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية، والتعاقد على تصنيع وتوريد عدد 140 عربة نقل بضائع مع الهيئة العربية للتصنيع بتكلفة 544 مليون جنيه. القطارات الروسية وعلى صعيد العربات والجرارات الجديدة، فوصل حوالي 500 عربة قطارات روسية حتى الآن، بجانب 110 جرار أمريكي من طراز «جينرال إلكتريك». قطع الغيار للسكك الحديدية مصنع, شراء نوعية جيدة قطع الغيار للسكك الحديدية المنتجات من الصين. الجرارات الجديدة كما تعاقدت هيئة السكة الحديد على توريد عدد 50 جرار جديد وتحديث عدد 50 جرار وإجراء عمرة لعدد 41 جرار مع شركة PRL الامريكية وعقد صيانة ل 141 جرار لمدة 15 سنة بتكلفة 466 مليون دولار. القطارات الإسبانية وتعاقدت هيئة السكة الحديد أيضًا، على توريد عدد 6 قطارات ركاب جديدة مع شركة تالجو الإسبانية بقيمة 126 مليون يورو في إبريل 2019 بالإضافة إلي عقد صيانة شامل لقطع الغيار لمدة 6 سنوات بعد سنتين ضمان ومن المقرر وصول أول قطار جديد خلال الفترة القادمة.