المواطن – عرعر طبقت جامعة الحدود الشمالية الزيَّ الموحد على الطالبات بدءاً من بداية الفصل الدراسي الثاني. وأعلنت عمادة الدراسات الجامعية في جامعة الحدود الشمالية لجميع طالبات الجامعة في عرعر ورفحاء وطريف والعويقيلة بأنه بعد الدراسة المستفيضة ورغبة من الجامعة في تخفيف الأعباء المادية على الطالبات وأسرهن وتحقيقاً لرغبة الكثير من الطالبات المتميزات فقد تم توحيد الزي لجميع طالبات جامعة الحدود الشمالية. وقالت جامعة الحدود الشمالية إن الزي الموحد يتكون من (بلوزة بيضاء وتنورة سوداء أو كحلي)، مـع الالتزام بـاللـبـاس المحتشم. وحذرت جامعة الحدود الشمالية من لبس البلوزة ذات القـماش الشفاف أو (الدانتيل) أو القصيـر أو ذات فتـحـات الصـدر الـواسـعـة أو الـكـم الـقـصـيـر جداً أو التي تحمل صور وكلمات غير لائقة. الزي الموحد عرعر في عسير. ومنعت جامعة الحدود الشمالية الطالبات من لبس التنورة الضيقة أو التنورة "سكيني" أو ذات الفتحات والإكسسوارات ذات الدلالات المعينة. وشددت جامعة الحدود الشمالية على أهمية الالتزام بما ورد بدءاً من مطلع الفصل الدراسي الثاني، مؤكدة أنه لن يسمح لأي طالبة مخالفة للزي الموحد بالدخول إلى مرافق الجامعة.
ويبقى سؤالي هل فعلاً قميصي الذي سأرتديه سيُحسن من سمعة الجامعة؟ أمّ يرفع من مستواها العلمي؟ وترى الطالبة البندري نايف أنّه قرار سيئ جداً، فهناك أشياء أهم من توحيد الزي، فلابد من النظر لأسعار الكافتيريا. الزي الموحد عرعر وأساءا للجهات الأمنية. والواسطات التي تحول الطالبة من تخصص أدبي إلى علمي وأسلوب الأساتذة. أمّا الطالبة هديل من كلية اللغات والترجمة فتقول: كثير من الجامعات تطورت بعد أن انشغلت بالأنظمة والتطوير، أمّا نحن فوصلنا 2017 وأبسط حقوقنا الحذف والإضافة لا توجد بموقع الجامعة، وإن هناك الهدف كما تدعون تخفيف الأعباء المالية على الطالبة فسعر كتاب واحد كم الكتب والمراجع المطلوبة علينا يوازي سعر قميص تشتريه الطالبة. في حين تقول الطالبة أفنان من كلية الاقتصاد: حرمونا من أبسط حقوقنا وهو اختيار الزي ومن الحرية فيه فهذه فطرتنا كبنات الزينة والحرية في اختيار اللبس، كما أنّ أرقى الجامعات وأنجحها لا يوجد فيها قرار لتوحيد الزي ولا أثر الزي على طالباتها، لا أعلم ماذا يقال عن جامعة اهتمامها الأول (قميص ترتديه فتاة)! فيما تقول الطالبة مها سالم العنزي إنّه: قرار سطحي جداً كان المفترض النظر في المباني المتهالكة أو توسييع الطاقة الاستيعابية للتخصصات، وأمّا الطبقات المختلفة فهي موجودة داخل وخارج الجامعة ولا يمكن المساواة بهذا القرار، فعلى الأقل نريد السماح بالألوان الرسمية فنحن لا نطلب الكثير فقط نريد أن نشعر بالاحترام والتقدير.
عبرت عدد من طالبات جامعة الحدود الشمالية عن امتعاضهنّ من قرار عمادة الدراسات الجامعية بالجامعة بتوحيد الزي لجميع طالبات الجامعة والذي يتكون من بلوزة بيضاء وتنورة سوداء أو كحلي، وعدم السماح لأيّ طالبة مخالفة للزي الموحد بالدخول إلى مرافق الجامعة، مطالبات إدارة الجامعة بالالتفات لما هو أهم وأكثر ضرورة من موضوع توحيد الزي كالمباني المتهالكة ونظافة المرافق والأسعار وتوفير حافلات نقل مجانية وغيرها. حيث تلقت " الوئام " بعد طرلحها للقضية العديد من الرسائل من طالبات الجامعة اللآتي يرفضن هذا القرار ويسخرن من إدارة الجامعة التي جعلت همها "قميصًا ترتديه فتاة" ومتسائلات إن كان لون ونوع قميص الطالبة سيرفع من مستوى الجامعة ومن تحصيلها العلمي. فتقول الطالبة سفانه من كلية إدارة أعمال: توحيد الزي لم ولن يكون حلاً مجدياً لتحقيق المساواة بين الطالبات فالسعي وراء تحقيق المساواة بين المجتمعات مُحال سواء داخل الجامعة أو خارج أسوارها، وإن كانت إدارة جامعتنا فعلاً مهتمة بمصلحة الطالبات فنتمنى منها النظر بالأكل المقدم بكافتيريا الجامعة وأسعارها والمباني المتهالكة وتصحيح أوراق الاختبارات ودورات المياه "وأنتم بكرامة" وعدم نظافتها والمكيفات المتعطلة وغيرها من الأشياء التي تعتبر حقًا من حقوق أيّ طالب جامعي في المملكة.
23-11-2013 12:29 PM #1 رقم العضوية: 151676 تاريخ التسجيل: 15Nov2013 المشاركات: 294 النوع: ذكر الاقامة: lithuania السيارة: Renault laguna السيارة[2]: Rover الحالة: السيارات الملاكي الديزل - انشر الموضوع فى: hasad"> السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كثير من الناس ﻻ يعرف ان معظم انواع السيارات الملاكي اقل 3.
غرفة محرك كتربلر: يُعد محرك كتربلر من المحركات الأمريكية، حيث يستخدم بكثرة في مجال الجرارات الزراعية، يستخدم رشاش ذو ثقب واحد لحقن الوقود، حيث يحقن الوقود على شكل رذاذ عميق النفاذ ويكون بدء الاحتراق عند فوهة الغرفة الجزئية، يؤدي ارتفاع الضغط في الغرفة عند الاحتراق إلى طرد وقود محترق جزئياً بسبب سوء التذرية، يكمل الوقود المحترق جزئياً احتراقه بسهولة عند اختلاطه بالهواء الموجود بالاسطوانة. 3- غرف ذات خلية الهواء Air cell chamber: يتم تصميم غرفة خلية الهواء في رأس المكبس أو في رأس الاسطوانات وتتصل الغرفة بالاسطوانة عبر فوهة ضيقة، يتراوح حجم غرفة الخلية بين 50% إلى 70%من حجم غرفة الاحتراق، تتلخص طريقة الحقن والاحتراق في غرف خلية الهواء كالتالي: يدفع الهواء خلال شوط الضغط من فراغ الاسطوانة إلى غرفة الخلية، يحقن الوقود مباشرة في غرفة الاحتراق عبر رشاش ذي ثقب أو عدة ثقوب، يحترق الوقود بداخل غرفة الاحتراق، يقل الضغط بغرفة الاحتراق نتيجة نزول المكبس بعد النقطة الميتة العليا، فيؤدي إلى اندفاع الهواء من غرفة الخلية إلى فراغ الأسطوانة، ممّا يساهم في اكتمال الاحتراق. فيما يلي عرض لبعض تصميمات هذا النوع من الغرف: غرفة أكرو: في هذه الغرفة يتم حقن الوقود عن طريق رشاش ذو ثقب واحد في اتجاه فوهة غرفة الخلية، ويوجد شمعة تسخين للمساعدة في بدء الحركة ووضعت بحيث يلامس قطبها رذاذ الوقود المحقون.
2- غرف الإثارة أثناء الحريق Pre combustion chambers: تتكون غرف الإثارة أثناء الحريق (غرف احتراق جزئي) من غرفة صغيرة يتراوح حجمها بین 25% إلى 40% من حجم غرفة الاحتراق، وتتصل بفراغ الاسطوانة بواسطة ثقب أو عدة ثقوب صغيرة، يتم حقن الوقود في الغرفة الجزئية قبل النقطة الميتة العليا بدرجات معينة بواسطة رشاش ذي ثقب واحد أو ذي ثقوب متعددة، يتم الاحتراق جزئياً في الغرفة الجزئية بسبب قلة كمية الأكسجين بها، إلا أن هذا الاحتراق يؤدي إلى اندفاع نواتج الاحتراق إلى فراغ الاسطوانة عبر الثقوب ليكمل بقية الاحتراق مسبباً ضغطاً على رأس المكبس أثناء شوط القدرة.
يمكن استخدام نسب ضئيلة للهواء الزائد وخاصة بغرف خلية الطاقة بسبب الإثارة العالية بها. استخدام ضغط حقن منخفض من 100 بار إلى 140 بار.
غرفة كومنز: في هذه الغرفة يكون حجم غرفة خلية الهواء صغير بالنسبة إلى غرفة الاحتراق ويتراوح بين 5% إلى 10%، أداء هذه الغرفة مقارب لأداء غرف الحقن المباشر بسبب صغر حجم خلية الهواء، يحقن الوقود إلى غرفة الاحتراق عبر رشاش ذي ثقوب تتراوح من 6 إلى 7 ثقوب، الهواء المندفع من غرفة الخلية يكاد لا يؤثر على عملية الاحتراق لضعف الإثارة الناتجة، إلا أن أهمية الهواء المندفع تكمن في إزالته للوقود المتبقي على ثقوب الرشاش، فيساعد في عدم تكون رواسب كربونية على رأس الرشاش. 4- غرف خلية الطاقة Energy cell chambers: تسمى غرفة خلية الطاقة لانوفا (Lanova) وتنتج محركات لانوفا لاستخدامها في السيارات وللأغراض البحرية في الولايات المتحدة الأمريكية، يفوق إنتاج المحركات المزودة بغرف احتراق ذات خلية الطاقة المحركات المزودة بغرف احتراق ذات خلية الهواء؛ وذلك لجمعها لمميزات وخواص غرف خلية الهواء وغرف الاحتراق الجزئي، تتكون غرف الاحتراق ذات خلية الطاقة من غرفتين: الأولى صغيرة في مواجهة الرشاش وتسمى غرفة خلية الطاقة ويبلغ حجمها من 10% إلى 18% من حجم غرفة الاحتراق، الغرفة الثانية أكبر حجماً وتسمى غرفة خلية الهواء. يفصل بين الغرفتين فوهة ضيقة وتتصل الغرفتان بغرفة الاحتراق والاسطوانة عبر فوهة أخرى ضيقة، يحقن الوقود عبر رشاش ذي ثقوب بضغط يتراوح بين 100 بار و 140 بار تقريباً، يدخل الوقود إلى غرفة خلية الطاقة بنسبة 60% من الوقود المحقون (يساعد الهواء المضغوط قبيل نهاية شوط الانضغاط على حمل الوقود إلى داخل غرفة خلية الطاقة)، يبدأ احتراق الوقود في غرفة الاحتراق بين الرشاش ومدخل غرفة خلية الطاقة (يبدأ الاحتراق هنا بسبب ارتفاع درجة حرارة الهواء؛ نتيجة بعد هذه المنطقة عن مجاري مياه التبريد، يمتد الاحتراق إلى داخل غرفة خلية الطاقة ويرتفع الضغط وينحصر بها.